管束車操作流程安全要求
●接卸
(一)準備工作
1.引導管束車到指定接卸位置。
主要風險:引導有誤,車輛碰撞加氣柱、損壞氣閥。
控制措施:專人引導車輛,與車輛駕駛人員有效溝通。
2.放置防溜器、支撐枕木,放下管束車拖車支腳,搖柄復位。
主要風險:未放置防溜器、枕木,牽引車頭與氣瓶車分離;對接時,支腳移位,扭力引發管束車傾翻事故。
控制措施:準確對位防溜器、枕木并確認穩固。
3.固定管束車后門。
主要風險:管束車后門未鎖定,門扇松動撞擊加氣柱、卸氣膠管。
控制措施:后門開啟后,插好車門固定銷。
4.接靜電接地夾。
主要風險未接靜電接地,管束車產生靜電積聚,引發火花放電。
控制措施:車體、氣瓶分別連接靜電接地夾。
5.關閉壓縮機。
6.確認管束車氣瓶無漏氣。
主要風險:氣體泄漏引發火災、爆炸。
控制措施:管束車靜止時,聽有無漏氣聲響;用氣體檢測儀檢漏;用肥皂水涂抹觀察有無氣泡。
7.開啟加氣柱放空閥,確認卸氣軟管內無壓力。
主要風險卸氣軟管帶壓,無法對接,設備損壞。
控制措施:按排氣、卸壓、對接程序操作。
8.檢查管束車快速接頭導氣良好,檢查充氣嘴0形密封圈完好。
主要風險:充氣嘴O形密封圈破損、有雜物,造成氣體泄漏。
控制措施:O形密封圈應平滑、清潔、無破損。
(二)接車
1.連接卸氣軟管與管束車快裝接頭并確認。
主要風險:連接不牢固,泄漏氣體、軟管沖脫后擊傷人員。
控制措施:對位前送,聽見“咔嗒”聲響后,稍用力后拉確認。
2.開啟管束車進氣總閥。
3.開啟管束車分氣瓶閥門。
4.開啟加氣柱進氣閥。
5.檢查管束車氣瓶壓力不得超過20兆帕。
(三)卸車
1.關閉壓縮機。
2.關閉管束車分氣瓶閥門。
3.關閉管束車進氣總閥。
4.關閉加氣柱進氣閥。
5.打開排氣泄壓閥,排空卸氣軟管中余氣。
主要風險:帶壓強行拆卸軟管,軟管損壞傷人。
控制措施:按排氣、卸壓、拆卸程序操作。
6.卸下卸氣軟管、復位。
7.取下靜電接地夾。
8.關閉管束車后門。
9.升起管束車支腳,收好枕木,撤出防溜器;引導車輛安全駛離加氣站站區。
(四)安全注意事項
1.管束車支腳到位后,支腳搖柄應復位,避免管束車傾翻事故。
2.接卸前檢查管束車支腳定位銷是否完好,如有丟失或損壞,及時填補或更換,避免由于定位銷失靈而造成管束車支腳塌落。
3.開啟管束車氣閥時,應先打開管束車總氣閥后再依次打開分氣瓶閥,避免進氣總閥壓力過大。
4.開啟進氣閥門時,必須站立在閥門側面,避免正面直對。
5.接氣柱球閥開啟必須按開啟1/3、1/2,直至全部開啟的步驟(每步間隔1~2秒),避免一次性(猛烈)開啟,因瞬間壓力過大,造成閥門或卸氣軟管損壞。
6.確認管束車與加氣柱軟管完全脫離、關閉管束車后門后,方可啟動車輛,避免管束車拉斷接氣柱,引發漏氣事故。
●充裝
1.檢查阻火器、隨車滅火器、拖地導靜電條。
2.檢查車輛、司機、乘客安全證照及氣瓶充裝手續。
豐要風險手續不符合要求,為不合格氣瓶充裝,可能造成泄漏、爆炸。
控制措施:核對手續符合要求。
3.引導車輛就位,熄滅發動機或脫離車頭。
豐要風險:管束車輛未熄火、汽車電路未關閉而進行充裝,氣體泄漏遇火源引發火災、爆炸。
控制措施:確定車輛熄火、關閉電路后,進行下一步操作程序。
4.連接靜電接地線。
主要風險:靜電不能完全釋放,靜電積聚遇泄漏氣體而引發火災、爆炸。
控制措施:車體與氣瓶分別連接靜電接地夾。
5.連接加氣軟管快速接頭與管束車接口。
主要風險連接不牢固,高壓氣體沖開軟管接頭,泄漏、爆炸、擊傷人員。
控制措施:對位前送,聽見“咔嗒”聲響后,稍用力后拉確認。
6.關閉加氣柱放空閥,打開管束車上的進氣總閥。
7.檢查接口是否泄漏。
主要風險:氣體泄漏引發火災、爆炸。
控制措施:充裝時,用氣體檢測儀檢測或用肥皂水涂抹在加氣接口處,觀察有無氣泡。
8.讀取管束車的剩余壓力。
9.確認加氣柱讀數o
10.按下加氣柱“啟動”按鈕,打開加氣柱充裝閥門。
11.檢查加氣閥門、接頭是否有泄漏,靜電接地連接是否牢靠。
12.觀察管束車壓力,不得超過20兆帕。
主要風險:管束車超裝,未留空量,濕度比較高的季節易發生壓力超標。
控制措施:管束車壓力接近20兆帕時,隨時關閉加氣閥門。
13.充裝結束后關閉加氣柱充裝閥門。
14.關閉管束車加氣閥門。
15.打開加氣柱放空泄壓閥放空,拆除加氣軟管。
主要風險:卸氣軟管未排空,強行抽加氣槍,導致設備損壞、氣體泄漏、人員傷害。
控制措施:打開加氣柱放空泄壓閥放空,確認軟管排空后拆卸加氣軟管。
16.確認加氣柱讀數。
17.拆除靜電接地線,關閉管束車后門,引導車輛安全駛出加氣站站區。
(二)安全注意事項
1.管束車充裝前應熄火、關閉汽車電路開關,司機、乘客必須下車。
2.靜電接地線必須車體、氣瓶兩處分別連接。
3.再次使用卸氣柱時,應先排凈軟管中的空氣,以保證充入的天然氣純度。
4.充氣過程中應注意觀察加氣閥門、接頭是否有泄漏,避免因天然氣泄漏而引發事故。
5.充裝結束時,必須打開排空閥,放空軟管中的高壓天然氣,嚴禁不放氣強行抽加氣槍。
篇2:管束車突發事件處理程序
1.管束車跑氣、漏氣時的處理方法。
(1)停止加氣,關閉壓縮機。
(2)切斷加氣截斷閥和拖車進氣總閥。
(3)檢查泄漏點并做出標記。
(4)關閉其他氣瓶進氣閥,放空后卸下進氣軟管。
(5)通知值班安全員,做好火災預防、撲救準備。
(6)將管束車拖車拖出加氣站站外安全區域,派專人值守,設置警戒線和警示牌。
(7)及時上報上級主管部門并通知專業維修人員處理。
2.非作業管束車防爆片爆破的處理方法。
(1)疏散50米內所有非應急救援人員。
(2)切斷瓶組進氣閥、連接靜電接地線。
(3)做好火災預防、撲救準備。
(4)檢查泄漏瓶組。
(5)將管束車移至加氣站站外安全區域,派專人值守,設置警戒線和警示牌。
(6)及時上報上級主管部門并通知專業維修人員處理。
3.作業管束車防爆片爆破的處理方法。
(1)停止加氣,關閉壓縮機。
(2)關閉加氣機截斷閥及管束車進氣總閥。
(3)關閉該充裝氣瓶進氣閥及其他瓶組閥。
(4)放空泄壓,卸下加氣軟管。
(5)檢查爆破瓶組。
(6)將管束車移至加氣站站外安全區域,派專人值守,設置警戒線和警示牌。
(7)及時上報上級主管部門并通知專業維修人員處理。
4.管束車支腳故障處理。
(1)管束車支腳故障,管束車倒塌或傾斜處理方法:
①設置警戒區域,阻止非應急救援人員靠近。
②檢查氣瓶組是否漏氣。
③用枕木及千斤頂在支腳故障一側將車槽固定。
④做好火災預防、撲救準備。
⑤報告上級主管部門施救。
(2)管束車倒塌或傾斜引發跑氣、漏氣的處理方法:
①設置警戒區域,阻止非應急救援人員靠近。
②檢查出泄漏點并做出標記。
③停止加氣,關閉壓縮機。
④切斷加氣截斷閥和拖車進氣總閥。
⑤關閉其他氣瓶進氣閥,放空后卸下進氣軟管。
⑥用枕木及千斤頂在支腳故障一側將車槽固定。
⑦做好火災預防、撲救準備。
⑧報告上級主管部門施救。
篇3:管束車操作流程安全要求
●接卸
(一)準備工作
1.引導管束車到指定接卸位置。
主要風險:引導有誤,車輛碰撞加氣柱、損壞氣閥。
控制措施:專人引導車輛,與車輛駕駛人員有效溝通。
2.放置防溜器、支撐枕木,放下管束車拖車支腳,搖柄復位。
主要風險:未放置防溜器、枕木,牽引車頭與氣瓶車分離;對接時,支腳移位,扭力引發管束車傾翻事故。
控制措施:準確對位防溜器、枕木并確認穩固。
3.固定管束車后門。
主要風險:管束車后門未鎖定,門扇松動撞擊加氣柱、卸氣膠管。
控制措施:后門開啟后,插好車門固定銷。
4.接靜電接地夾。
主要風險未接靜電接地,管束車產生靜電積聚,引發火花放電。
控制措施:車體、氣瓶分別連接靜電接地夾。
5.關閉壓縮機。
6.確認管束車氣瓶無漏氣。
主要風險:氣體泄漏引發火災、爆炸。
控制措施:管束車靜止時,聽有無漏氣聲響;用氣體檢測儀檢漏;用肥皂水涂抹觀察有無氣泡。
7.開啟加氣柱放空閥,確認卸氣軟管內無壓力。
主要風險卸氣軟管帶壓,無法對接,設備損壞。
控制措施:按排氣、卸壓、對接程序操作。
8.檢查管束車快速接頭導氣良好,檢查充氣嘴0形密封圈完好。
主要風險:充氣嘴O形密封圈破損、有雜物,造成氣體泄漏。
控制措施:O形密封圈應平滑、清潔、無破損。
(二)接車
1.連接卸氣軟管與管束車快裝接頭并確認。
主要風險:連接不牢固,泄漏氣體、軟管沖脫后擊傷人員。
控制措施:對位前送,聽見“咔嗒”聲響后,稍用力后拉確認。
2.開啟管束車進氣總閥。
3.開啟管束車分氣瓶閥門。
4.開啟加氣柱進氣閥。
5.檢查管束車氣瓶壓力不得超過20兆帕。
(三)卸車
1.關閉壓縮機。
2.關閉管束車分氣瓶閥門。
3.關閉管束車進氣總閥。
4.關閉加氣柱進氣閥。
5.打開排氣泄壓閥,排空卸氣軟管中余氣。
主要風險:帶壓強行拆卸軟管,軟管損壞傷人。
控制措施:按排氣、卸壓、拆卸程序操作。
6.卸下卸氣軟管、復位。
7.取下靜電接地夾。
8.關閉管束車后門。
9.升起管束車支腳,收好枕木,撤出防溜器;引導車輛安全駛離加氣站站區。
(四)安全注意事項
1.管束車支腳到位后,支腳搖柄應復位,避免管束車傾翻事故。
2.接卸前檢查管束車支腳定位銷是否完好,如有丟失或損壞,及時填補或更換,避免由于定位銷失靈而造成管束車支腳塌落。
3.開啟管束車氣閥時,應先打開管束車總氣閥后再依次打開分氣瓶閥,避免進氣總閥壓力過大。
4.開啟進氣閥門時,必須站立在閥門側面,避免正面直對。
5.接氣柱球閥開啟必須按開啟1/3、1/2,直至全部開啟的步驟(每步間隔1~2秒),避免一次性(猛烈)開啟,因瞬間壓力過大,造成閥門或卸氣軟管損壞。
6.確認管束車與加氣柱軟管完全脫離、關閉管束車后門后,方可啟動車輛,避免管束車拉斷接氣柱,引發漏氣事故。
●充裝
1.檢查阻火器、隨車滅火器、拖地導靜電條。
2.檢查車輛、司機、乘客安全證照及氣瓶充裝手續。
豐要風險手續不符合要求,為不合格氣瓶充裝,可能造成泄漏、爆炸。
控制措施:核對手續符合要求。
3.引導車輛就位,熄滅發動機或脫離車頭。
豐要風險:管束車輛未熄火、汽車電路未關閉而進行充裝,氣體泄漏遇火源引發火災、爆炸。
控制措施:確定車輛熄火、關閉電路后,進行下一步操作程序。
4.連接靜電接地線。
主要風險:靜電不能完全釋放,靜電積聚遇泄漏氣體而引發火災、爆炸。
控制措施:車體與氣瓶分別連接靜電接地夾。
5.連接加氣軟管快速接頭與管束車接口。
主要風險連接不牢固,高壓氣體沖開軟管接頭,泄漏、爆炸、擊傷人員。
控制措施:對位前送,聽見“咔嗒”聲響后,稍用力后拉確認。
6.關閉加氣柱放空閥,打開管束車上的進氣總閥。
7.檢查接口是否泄漏。
主要風險:氣體泄漏引發火災、爆炸。
控制措施:充裝時,用氣體檢測儀檢測或用肥皂水涂抹在加氣接口處,觀察有無氣泡。
8.讀取管束車的剩余壓力。
9.確認加氣柱讀數o
10.按下加氣柱“啟動”按鈕,打開加氣柱充裝閥門。
11.檢查加氣閥門、接頭是否有泄漏,靜電接地連接是否牢靠。
12.觀察管束車壓力,不得超過20兆帕。
主要風險:管束車超裝,未留空量,濕度比較高的季節易發生壓力超標。
控制措施:管束車壓力接近20兆帕時,隨時關閉加氣閥門。
13.充裝結束后關閉加氣柱充裝閥門。
14.關閉管束車加氣閥門。
15.打開加氣柱放空泄壓閥放空,拆除加氣軟管。
主要風險:卸氣軟管未排空,強行抽加氣槍,導致設備損壞、氣體泄漏、人員傷害。
控制措施:打開加氣柱放空泄壓閥放空,確認軟管排空后拆卸加氣軟管。
16.確認加氣柱讀數。
17.拆除靜電接地線,關閉管束車后門,引導車輛安全駛出加氣站站區。
(二)安全注意事項
1.管束車充裝前應熄火、關閉汽車電路開關,司機、乘客必須下車。
2.靜電接地線必須車體、氣瓶兩處分別連接。
3.再次使用卸氣柱時,應先排凈軟管中的空氣,以保證充入的天然氣純度。
4.充氣過程中應注意觀察加氣閥門、接頭是否有泄漏,避免因天然氣泄漏而引發事故。
5.充裝結束時,必須打開排空閥,放空軟管中的高壓天然氣,嚴禁不放氣強行抽加氣槍。