煤氣氧氣氮?dú)獍踩芾碇贫?/h1>
2024-07-23
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1、煤氣設(shè)施的設(shè)計、施工、驗(yàn)收、管理、操作、維護(hù)檢修及事故處理,采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、都應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》的規(guī)定。2、新建、擴(kuò)建及大修后的煤氣設(shè)施,未經(jīng)驗(yàn)收不得投產(chǎn)使用。3、煤氣設(shè)備單位應(yīng)根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定和企業(yè)實(shí)際情況,指定煤氣管理制度、操作規(guī)程和安全規(guī)程。4、廠內(nèi)煤氣設(shè)備、管道,各有關(guān)單位應(yīng)按公司劃分的管理范圍,負(fù)責(zé)設(shè)專職或兼職人員加強(qiáng)管理。5、從事煤氣工作的人員,必須經(jīng)過專門的安全知識教育和技術(shù)操作培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,并持有“特種作業(yè)人員操作證”方可獨(dú)立上崗操作。6、各種主要煤氣設(shè)備、裝置都應(yīng)編號,并把標(biāo)號示在明顯的部位。7、煤氣區(qū)域要設(shè)置明顯的警告牌。非煤氣工作人員不得在煤氣區(qū)域穿行和逗留。8、檢修與煤氣設(shè)施相聯(lián)系的其它設(shè)施時,要注意監(jiān)測和實(shí)驗(yàn)空氣中CO的濃度,并采取預(yù)防中毒和爆炸的措施。9、禁止在已敷設(shè)的煤氣設(shè)備,管道的安全距離(水平距離與高差)內(nèi)修建房屋或上其它設(shè)施;緊張在煤氣管道會其支架上架設(shè)電線(供煤氣觀點(diǎn)本身使用的電線除外)或利用他們作為支撐安裝其它設(shè)施。10、未經(jīng)批準(zhǔn)和未采取安全措施,嚴(yán)禁在煤氣設(shè)備、管道附近及煤氣區(qū)域內(nèi)洞火及攜帶火種。使用煤氣時必須先點(diǎn)火后開煤氣,以防中毒與爆炸。在煤氣區(qū)域從事維護(hù)檢修等作業(yè)時,要采取預(yù)防煤氣中毒和爆炸的措施,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。維護(hù)檢修使用的工具要符合安全要求,鞋底有鐵釘或帶有火種,不得進(jìn)入該區(qū)域。11、氧氣管網(wǎng)區(qū)域嚴(yán)禁動火,施工或檢修需動火時,一定要先采取可靠的安全措施:如切斷氣源,將動火段內(nèi)氣體放散并置換,取空氣樣化驗(yàn),直到含氧量不大于23%,并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門審核準(zhǔn)安全措施后方可動火。
12、嚴(yán)禁用氧氣吹掃平臺、模子等,任何人不得用氧氣吹掃身上的灰塵。
篇2:三全安全管理制度
“三全”安全管理來源于全面質(zhì)量管理TQC的思想,是指生產(chǎn)企業(yè)的安全管理實(shí)行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點(diǎn)是從過去的事后檢驗(yàn)把關(guān)為主,變?yōu)轭A(yù)防、改進(jìn)為主,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?把影響安全問題的諸因素查出來,發(fā)動全員、全部門參加,依靠科學(xué)理論、程序、方法,使生產(chǎn)、經(jīng)營的全方位、全過程都處于受控狀態(tài)。
全員參加安全管理
所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強(qiáng)調(diào)工作質(zhì)量,同時強(qiáng)調(diào)發(fā)動群眾,全員、全部門參加管理。表現(xiàn)在一個“全”字,任何一個環(huán)節(jié)、一個工序、一個人的工作質(zhì)量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產(chǎn)。因此,必須把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來,上自單位領(lǐng)導(dǎo),下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責(zé)任制,人人做好本職工作,大家關(guān)心安全生產(chǎn),全員參加安全管理。來源:考試通
全過程安全管理
所謂全過程安全管理,是根據(jù)公路工程施工規(guī)律,從源頭抓起,全過程推進(jìn)。強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主的觀點(diǎn),同時強(qiáng)調(diào)安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準(zhǔn)備、施工過程控制到交工驗(yàn)收全過程中的每個工序、每個環(huán)節(jié)、每個階段,依靠科學(xué)理論、程序和方法進(jìn)行預(yù)防和把關(guān),實(shí)現(xiàn)全過程的安全控制管理。
全方位安全管理
所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發(fā)揮起來,都對公路安全施工負(fù)責(zé)。強(qiáng)調(diào)各層面目標(biāo)安全管理,同時強(qiáng)調(diào)空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內(nèi)部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側(cè)重于安全管理決策,并統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)層的安全決策,進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)管理;基層要求員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、制度進(jìn)行生產(chǎn),完成具體任務(wù)。安全管理既要求各專業(yè)相互協(xié)作,各施其職,各負(fù)其責(zé),又要求相互關(guān)心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。
篇3:礦石運(yùn)輸車輛安全管理制度
為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度,針對本工程的實(shí)際特點(diǎn),特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備,輕型車輛做相關(guān)說明。
一、駕駛員要求:
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定,否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進(jìn)行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查,并在進(jìn)入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。
4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌,并按照規(guī)定用對講機(jī)報告車輛運(yùn)行位置。
5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應(yīng)發(fā)出停車信號,司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求:
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。
4、所有車輛在井下運(yùn)行時都必須為四輪驅(qū)動狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。
6、井下行駛嚴(yán)禁超車。
7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。
車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設(shè)備無法移出禁停路段,必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對講機(jī)向值班工長班長報告停車點(diǎn)的位置,值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側(cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。
4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動機(jī),用車上的自動和手動滅火器進(jìn)行滅火,并通知當(dāng)班工長。
1、煤氣設(shè)施的設(shè)計、施工、驗(yàn)收、管理、操作、維護(hù)檢修及事故處理,采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、都應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》的規(guī)定。2、新建、擴(kuò)建及大修后的煤氣設(shè)施,未經(jīng)驗(yàn)收不得投產(chǎn)使用。3、煤氣設(shè)備單位應(yīng)根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定和企業(yè)實(shí)際情況,指定煤氣管理制度、操作規(guī)程和安全規(guī)程。4、廠內(nèi)煤氣設(shè)備、管道,各有關(guān)單位應(yīng)按公司劃分的管理范圍,負(fù)責(zé)設(shè)專職或兼職人員加強(qiáng)管理。5、從事煤氣工作的人員,必須經(jīng)過專門的安全知識教育和技術(shù)操作培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,并持有“特種作業(yè)人員操作證”方可獨(dú)立上崗操作。6、各種主要煤氣設(shè)備、裝置都應(yīng)編號,并把標(biāo)號示在明顯的部位。7、煤氣區(qū)域要設(shè)置明顯的警告牌。非煤氣工作人員不得在煤氣區(qū)域穿行和逗留。8、檢修與煤氣設(shè)施相聯(lián)系的其它設(shè)施時,要注意監(jiān)測和實(shí)驗(yàn)空氣中CO的濃度,并采取預(yù)防中毒和爆炸的措施。9、禁止在已敷設(shè)的煤氣設(shè)備,管道的安全距離(水平距離與高差)內(nèi)修建房屋或上其它設(shè)施;緊張在煤氣管道會其支架上架設(shè)電線(供煤氣觀點(diǎn)本身使用的電線除外)或利用他們作為支撐安裝其它設(shè)施。10、未經(jīng)批準(zhǔn)和未采取安全措施,嚴(yán)禁在煤氣設(shè)備、管道附近及煤氣區(qū)域內(nèi)洞火及攜帶火種。使用煤氣時必須先點(diǎn)火后開煤氣,以防中毒與爆炸。在煤氣區(qū)域從事維護(hù)檢修等作業(yè)時,要采取預(yù)防煤氣中毒和爆炸的措施,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。維護(hù)檢修使用的工具要符合安全要求,鞋底有鐵釘或帶有火種,不得進(jìn)入該區(qū)域。11、氧氣管網(wǎng)區(qū)域嚴(yán)禁動火,施工或檢修需動火時,一定要先采取可靠的安全措施:如切斷氣源,將動火段內(nèi)氣體放散并置換,取空氣樣化驗(yàn),直到含氧量不大于23%,并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門審核準(zhǔn)安全措施后方可動火。
12、嚴(yán)禁用氧氣吹掃平臺、模子等,任何人不得用氧氣吹掃身上的灰塵。
篇2:三全安全管理制度
“三全”安全管理來源于全面質(zhì)量管理TQC的思想,是指生產(chǎn)企業(yè)的安全管理實(shí)行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點(diǎn)是從過去的事后檢驗(yàn)把關(guān)為主,變?yōu)轭A(yù)防、改進(jìn)為主,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?把影響安全問題的諸因素查出來,發(fā)動全員、全部門參加,依靠科學(xué)理論、程序、方法,使生產(chǎn)、經(jīng)營的全方位、全過程都處于受控狀態(tài)。
全員參加安全管理
所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強(qiáng)調(diào)工作質(zhì)量,同時強(qiáng)調(diào)發(fā)動群眾,全員、全部門參加管理。表現(xiàn)在一個“全”字,任何一個環(huán)節(jié)、一個工序、一個人的工作質(zhì)量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產(chǎn)。因此,必須把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來,上自單位領(lǐng)導(dǎo),下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責(zé)任制,人人做好本職工作,大家關(guān)心安全生產(chǎn),全員參加安全管理。來源:考試通
全過程安全管理
所謂全過程安全管理,是根據(jù)公路工程施工規(guī)律,從源頭抓起,全過程推進(jìn)。強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主的觀點(diǎn),同時強(qiáng)調(diào)安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準(zhǔn)備、施工過程控制到交工驗(yàn)收全過程中的每個工序、每個環(huán)節(jié)、每個階段,依靠科學(xué)理論、程序和方法進(jìn)行預(yù)防和把關(guān),實(shí)現(xiàn)全過程的安全控制管理。
全方位安全管理
所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發(fā)揮起來,都對公路安全施工負(fù)責(zé)。強(qiáng)調(diào)各層面目標(biāo)安全管理,同時強(qiáng)調(diào)空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內(nèi)部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側(cè)重于安全管理決策,并統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)層的安全決策,進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)管理;基層要求員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、制度進(jìn)行生產(chǎn),完成具體任務(wù)。安全管理既要求各專業(yè)相互協(xié)作,各施其職,各負(fù)其責(zé),又要求相互關(guān)心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。
篇3:礦石運(yùn)輸車輛安全管理制度
為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度,針對本工程的實(shí)際特點(diǎn),特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備,輕型車輛做相關(guān)說明。
一、駕駛員要求:
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定,否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進(jìn)行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查,并在進(jìn)入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。
4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌,并按照規(guī)定用對講機(jī)報告車輛運(yùn)行位置。
5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應(yīng)發(fā)出停車信號,司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求:
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。
4、所有車輛在井下運(yùn)行時都必須為四輪驅(qū)動狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。
6、井下行駛嚴(yán)禁超車。
7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。
車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設(shè)備無法移出禁停路段,必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對講機(jī)向值班工長班長報告停車點(diǎn)的位置,值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側(cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。
4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動機(jī),用車上的自動和手動滅火器進(jìn)行滅火,并通知當(dāng)班工長。