飛機氣動總體工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述:
崗位職責
1.參與飛機型號市場調研,
2.參與飛機型號概念設計,總體設計布局設計,總體權?;
3.參與飛機型號動力系統設計;
4.參與飛機型號構型管理,系統工程;
5.參與飛機型號適航取證;
職位要求:
1.熟悉飛機總體設計;
2.對空氣動力學和飛行力學有扎實基礎;
3.對飛機設計各專業有一定了解;
4.對飛行器行業前沿技術發展趨勢有廣泛興趣;
5.能與外國專家用英語或法語高效無障礙溝通;
6.熱愛飛機設計,喜歡接受挑戰,吃苦耐勞,有遠大志向,具有極強的學習能力;
7.有自動飛行控制系統研發經歷者優先;
篇2:氣動薄膜調節閥維修保養規程
一、調節閥
1、六個月左右擰緊填料一次;
2、用過的填料在拆卸后不得重新使用;
3、與墊片接觸的閥體、上閥蓋、套筒表面不準有損壞,墊片不得重新使用;
4、閥芯、閥桿、導向襯套、套筒的導向表面不準有損壞;
5、薄膜、襯套大約五年更換一次;
6、密封墊圈、防塵圈、推桿密封圈,拆卸一次更換一次。
二、閥門定位器
1、防止電磁組件受沖擊或軸受力過大,以保證電磁組件的性能;
2、定期對噴嘴進行清洗;
3、使用經過過濾凈化的空氣;
4、如噴嘴擋板的位置發生偏移,先松開噴嘴部件的兩個螺釘,推噴嘴輕輕地靠近擋板,使定位器輸出到氣源壓力,然后固定噴嘴部件的位置。
篇3:剪切機電氣控制氣動液壓系統配備標準
一、電氣控制
剪切機所用電力傳動與控制方面的安全要求應符合GB4064-83《電氣設備安全設計導則》及有關規定。
1.所有電器保護裝置應與電源電壓、載荷情況及環境情況相適應,在安裝前應做必要的檢查,安裝后需進行安全可靠性試驗。
2.電氣設備的安裝必須牢固,線路連接應當接觸良好,導線接頭應當有防止松脫的措施。需要防振的電器及保護裝置應有減振措施。
3.接地裝置的選擇和安裝應符合電氣安全的要求,并應有明確標志。
4.對于影響安全控制、顯示的電氣線路應采用雙回路設計。
5.剪切機必須有足夠數量的緊急事故開關,安裝在所有的控制點或給料點。對于在控制點看不見全貌的自動生產線或聯合機組,應配置開車預備音響警告裝置等信號。
二、氣動與液壓系統
1.在氣動與液壓系統中所提供的最大油壓或氣壓不得超過系統內所用元件的安全工作壓力。
2.液壓和氣動元件應符合行業標準的規定。
3.氣動系統中應設有油水分離裝置。
4.氣動、液壓、潤滑、冷卻系統中不允許有滲漏現象。
5.氣動、液壓系統應設有防止過載和沖擊的安全裝置。
6.在氣動及液壓系統中,當氣壓或液壓突然失壓或供氣、供液中斷,應有保護措施或必要的顯示裝置。
7.壓力儲氣罐、筒和壓力儲油筒的設計、結構和制造工藝應符合現行有關標準的要求。