第三章運輸

第一節鐵路運輸

第五百八十八條鐵路運輸設備，必須按設備檢修周期定期進行檢修和保養。

第五百八十九條鐵路附近的建（構）筑物和設備接近限界，必須符合國家鐵路技術管理規程。

第五百九十條線路平面及縱橫斷面應符合下列要求：

（一）運輸線路上各種機車運行的限制坡度和曲線半徑應符合表18要求。

（二）電力機車牽引運行的單行空車下坡線路最大坡度大于30‰時，必須制定安全措施，但不得大于40‰。

第五百九十一條路基必須填筑堅實，并保持穩定和完好。

裝車線路的中心線至坡底線或爆堆邊緣的距離不得小于3m；上裝車線應根據臺階穩定情況確定，但不得小于3m。排土線路中心至坡頂線的距離不得小于1.5m，至受土坑坡頂線的距離不得小于1.4m。

第五百九十二條橋梁、隧道應按規定設置人行道、避車臺、避車洞、電纜溝及必要的檢查和防火設施，立體交叉處的橋梁兩側應設防護設施。

第五百九十三條線路終端外必須留有不小于30m安全距離。

第五百九十四條鐵道線路直線地段軌距為1435mm，曲線地段軌距按下列規定加寬：

（一）新建、改建及成段更換軌枕的線路大修地段，按表19規定加寬。

（二）舊有線路應按表19規定值逐步改造，在改造前可執行表20規定值。

第五百九十五條直線地段線路2股鋼軌頂面應保持同一水平。

曲線地段外軌的超高度的計算公式如下：

h＝7.6v2/R

式中h--外軌的超高度，mm；

v--實際最高行車速度，km／h；

R--曲線半徑，m。

雙線地段外軌最大超高不得超過150mm，單線不得超過125mm。

第五百九十六條道岔應鋪設在直線地段，不得設在豎曲線地段。道岔應保持完好。

第五百九十七條鐵路與公路交叉時，應遵守下列規定：

（一）應根據通過的人流和車流量按規定設置平面或立體交叉。

（二）平交道口應有良好的

篇2:煤礦總包單位安全生產責任制

一、認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、標準,結合本單位實際情況,制定貫徹實施安全措施。

二、對本單位的安全生產工作負主要責任,并負責對分包單位的安全生產思想教育和安全技術性的業務指導,定期不定期對分包工程進行監督檢查,并負責監督落實整改。

三、幾個分包單位聯合施工時,應由總包單位統一領導,組織施工現場的安全生產工作。總包單位必須給分包單位提供安全舒適的工作環境。

四、分包單位進場前,總包單位必須與其簽訂安全生產勞動合同。在現場施工中,如分包單位違章指揮,違章操作,總包單位有權對其停工整頓。

五、責任目標:年度無重大安全事故,輕傷事故頻率控制在1.5‰以內,施工現場文明施工達標率100%,實現安全生產合格達標率100%,優良率80%以上,年度安全報監率100%,安全評估率100%,安全監管人員配備率100%,三級安全教育、新工人和轉換崗位安全教育率100%。

篇3:煤礦通風工安全生產職責

一、自覺遵守勞動紀律,認真執行廠(礦)安全生產各項制度,嚴格按照主扇風機操作規程實施操作,對違規、違章操作引發的事故負責。

二、認真執行交接班制度,做好交接班記錄。

三、班前、班后及風機運行過程中經常檢查,發現問題及時處理。

四、當電壓與標準電壓差值在+10%和-5%時,不準起動風機,并通知當班班組長。

五、主扇風機運行期,機器發出異常響聲,軸承部位溫度超過60℃時,立即停車,查明原因。

六、值班時,不得擅自離開工作崗位,做到不串崗、不離崗、不脫崗、不睡覺。

七、定期向領導匯報主扇風機運行及維修保養狀況,做好機器運轉記錄。

八、完成領導交辦的其它工作。