電器系統工程師東風雷諾汽車有限公司東風雷諾汽車有限公司,東風雷諾,東風雷諾職責描述:

主要負責零部件為USM,電池,發電機,起動機,電流傳感器

1.按照項目完成相關零部件的設計開發,性能驗證及改進工作;

2.負責競爭車型相關零件的對標工作,持續推進相關領域產品競爭力提升;

3.負責供應商技術能力評估;

4.負責VC和PT階段樣車的相關零件及系統功能的核查,確保符合樣車試制的要求;

5.對量產后的產品設計問題進行分析和改善;

6.推進產品的深度國產化;

7.負責推進東風雷諾工廠PQB工作。

任職要求:

1、熟悉電子電器問題分析流程,能使用CANALYZER進行問題分析;

2、熟悉汽車電氣系統架構,了解電池,起動機,發電機等關鍵部件的開發流程,熟悉整車14V網絡的設計;

3、具有較強的組織、協調、溝通能力和團隊合作精神;

4、有敬業精神,肯吃苦耐勞。

篇2:液壓系統及電器設備使用規定

液壓系統

一、操作人員必須熟悉所操作機械的液壓系統的結構和工作原理,故障排除及調節方法。

二、液壓系統所用油料,應符合有關說明書中所規定的液壓油種類和牌號,或根據油泵和油馬達的結構型式、液壓系統采用的壓力,環境溫度等選用粘度適當的油液。

三、保持液壓油清潔應做到下列各項:

1.加補油料必須經過嚴格過濾,向油箱注油應通過規定的濾油器;

2.經常檢查和清洗濾油器,發現損壞及時更換;

3.定期進行液壓油檢測,發現變質及時予以更換;

4.向油箱加注新油的牌號必須與舊油液牌號相同,沒有同型號的油液加注時,應將液壓系統內的舊油液全部放凈,清洗后再換新油液,不同牌號的液壓油不許混合使用;

5.做好單機加、換油記錄及油品檢測記錄。

四、起動前應仔細檢查:

1.油箱油平面是否在上下限之間;

2.冷卻器冷卻水是否充足,風扇是否完好;

3.液壓油泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致,拆裝聯軸器時不得敲打泵軸。

4.液壓缸的軟管連接不得松弛,各部閥的出入口不得裝反。法蘭螺絲按規定扭力擰緊,液壓缸密封圈松緊應適度。

5.各液壓元件及管路的固定是否牢固,軟管應無急彎或扭曲,不得與其它管道或物件相撞和摩擦。

6.壓力表是否正常,開關是否靈活;

7.傳動皮帶張緊程度是否適當;

8.所有操作桿是否處于中位;

9.在嚴寒地區,可更換低凝點油液。

五、起動后應注意事項

1.在低溫或嚴寒地帶起動油泵時,可用加熱器提高溫度。起動后,當油溫低于10℃時,應使液壓系統在無負荷狀態下運轉20min以上。

2.冬季用加熱器加熱油箱時,不宜使油溫過高,因油溫過高,零件與油溫差過大,膨脹不一,易產生咬死現象。

3.停機時間較長的油泵和油馬達,起動后應空轉一段時間,才能正常使用。

4.溢流閥的調定壓力不得超過液壓系統允許的最高壓力,檢查各操縱閥、管路、管接頭等是否有破損漏油的地方,檢查液壓裝置及桿件機構是否運轉靈活,確認一切正常后方可進行工作。

六、運轉中在系統穩定工況下,隨時注意油溫、壓力、噪音、振動等情況,并經常檢查液壓缸、油馬達、換向閥及溢流閥等的工作情況。

七、液壓油的工作溫度一般應保持在30~80℃范圍內,使用中應盡量控制油溫不得超過所允許的上限值。

八、注意液壓吸入管及泵軸密封部分等低于大氣壓的地方不要漏入空氣,以免影響系統正常工作。

九、當開啟放氣閥或檢查高壓系統泄漏時,不得面對噴射口的方向。

十、高壓系統發生微小或局部噴泄時,應即卸荷檢修。不得用手去檢查或堵檔噴泄。

十一、蓄能器注入氣體后,各部分不得拆開或松動螺絲。在拆蓄能器封蓋前,必須先放盡器內氣體,確認無壓力后方可拆開。

十二、液壓系統工作中,如出現下列情況,應停機檢查:

1.油溫過高超過允許范圍;

2.系統壓力不足或完全無壓力;

3.流量過大過小或完全不流油;

4.壓力或流量脈動;

5.嚴重噪音或振動;

6.換向閥動作失靈;

7.工作裝置機能不良或卡死;

8.管系泄漏內滲、串壓、反潰嚴重時。

十三、工作完畢后工作裝置及控制閥等均應回復原位。

十四、認真進行保養。長時間不使用時,對外露的活塞桿應涂黃油以防銹蝕。

十五、拆檢某系統及管路時,應確保系統內無高壓,方可拆檢。

電氣設備

一、電氣設備必須由專職電工或在專職電工的指導下進行維修,修理前必須切斷電源,并掛上“禁止合閘”牌或派人守閘,嚴防誤送電。

二、電源電壓必須與電氣設備額定電壓相同(三相電壓變動量應在5%范圍內)。供電變壓器的容量必須滿足機械設備的要求,并應按規定配備電動機的起動裝置。所用保險絲必須符合規定,嚴禁用其他金屬絲代替。

三、所有用電設備都應在其線路上安裝合格的觸電保安器。

四、電動機驅動的機械設備在運行中移動時,應由穿戴絕緣手套和絕緣鞋的人移動電纜,并防止電纜擦損。如無專人負責電纜時,應由操作人員負責照顧,以免損壞而導致觸電事故。

五、電氣裝置掉閘時,應查明原因,排除故障后再合閘,不得強行合閘。

六、電氣設備啟動后應檢視各種電氣儀表,待電流表指針穩定和正常時,才允許正式工作。

七、定期檢查電氣設備的絕緣電阻是否符合規定,不應低于1000Ω/V(如對320V絕緣電阻應不小于0.22MΩ)。

八、漏電失火時,應先切斷電源,用四氯化碳或干粉滅火器滅火,禁止用水或其他液體滅火器潑澆。

九、發生人身觸電時,應立即切斷電源,然后用人工呼吸法作緊急救治。但在未切斷電源之前,禁止與觸電者接觸,以免再發生觸電。

十、所有電氣設備應接地良好,不得借用避雷器地線做接地線。

十一、電氣設備的所有連接樁頭應緊固,并須作經常的檢查,如發現松動應先切斷電源,再行處理。

十二、各種機械的電氣設備,必須裝有接地、接零的保護裝置,接地電阻不得大于10Ω,但在一個供電系統上不得同時接地又接零。

十三、各種機械設備的電閘箱內,必須保持清潔,不準存放任何東西,并應配備安全鎖。未經本機操作人員和有關人員的允許,其他人員不準隨意開箱拉、合線路總閘或分段線閘,以防造成事故。

十四、用水清洗電動施工機械時,不得將水沖到電氣設備上去,以免導線和電氣設備受潮。

十五、電氣設備應存放于干燥處。在施工現場上,各種電氣設備應有妥善的防雨、防潮設施。

十六、工作中如遇停電,應立即將電源開關拉開,并掛上“禁止合閘”的標示牌。

十七、修理和保養機械時,不僅要切斷電源,拔下保險絲,還應在電閘上加鎖,同時掛上“修理機械禁止合閘”的標示牌。合閘時,必須與檢修人員聯系妥當后方可合閘。

十八、電器工作完畢后,應及時切斷電源,并鎖好閘箱門。