化工企業(yè)甲醇安全技術說明書

第一部分:化學品及企業(yè)標識

化學品中文名稱:甲醇中文名稱木酒精

化學品英文名稱:Methylalcohol分子量

分子式:CH4OHCASNo.67-56-1

企業(yè)名稱:江蘇*化工有限公司

地址:江蘇省江都市丁伙鎮(zhèn)郵編:*

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應急咨詢電話:**

技術說明書編碼:生效日期:

第二部分:危險性概述

危險性類別:中閃點易燃液體

侵入途徑:吸入、食入、皮服吸收。

健康危害:對呼吸道及胃腸粘膜有刺激作用,對血管神經有毒作用,引起血管痙攣,形成瘀血或出血,對視神經和視網膜有特殊的選擇作用,使視網膜因缺乏營養(yǎng)血壞死。急性中毒:表現以神經系統癥狀、酸中毒和視神經炎為主,可伴有粘膜刺激癥狀。病人有頭痛、頭暈、乏力、惡心、狂躁不安或視力模糊,對光反應遲鈍,可因視神經炎而失明等慢性中毒,主要為神經系統癥狀,有頭暈、乏力、眩暈、癲癇性麻痹及視神經損害。

環(huán)境危害:該物質對環(huán)境有危害,應特別注意對水體的污染,引發(fā)中毒事故。

危險特性:

燃爆危險易燃,與空氣形成爆炸性混合物,遇明火、高熱能有燃燒、爆炸危險。

第三部分:成分/組成信息

有害物成分含量CASNo.CNUN質量標準

甲醇99.8%67-56-1320581230執(zhí)行GB338-92優(yōu)極品

第四部分:急救措施

皮膚接觸脫去污染的衣著,立即用流動清水徹底沖洗。

眼睛接觸立即提起眼瞼,用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。

吸入迅速脫離現場至空氣新鮮處,必要時進行人工呼吸,就醫(yī)。

食入誤食者用清水或1%硫代硫酸鈉溶液洗滌,就醫(yī)。

第五部分:消防措施

危險特性:易燃,其蒸汽與空氣混合可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒、爆炸,與氧化劑接觸發(fā)生化學反應或引起燃燒,在火場中,受熱的容器有爆炸危險,其蒸汽比空氣重,能在較低處擴散到相當遠的地方,遇明火會引燃燒。

有害燃燒物:滅火方法及滅火劑:滅火注意事項:穿好防火防毒服,配戴正壓自給式呼吸器。

有害燃燒產物CO、CO2

滅火方法:盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻,直至滅火結束,處在火場中的容器若已變色或從安全卸壓裝置中產生聲音,必須馬上撤離。滅火劑:抗溶性泡沫,干粉、二氧化碳。

第六部分:泄漏應急處理

應急處理迅速撤離泄漏污染區(qū),人員至安全區(qū),并進行隔離,嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓呼吸器,穿防毒服,不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源,防止進入下水道,排洪溝等限制性空間。小量泄漏:用沙土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗,洗水稀釋后放入廢水系統。大量泄漏:構筑堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋,降低蒸汽災害,用防爆泵轉移至槽車或用收集器回收至廢物處理場所處置。

第七部分:操作處置與儲存

操作

注意事項密閉操作,加強通風,操作人員必需經過專門培訓,嚴格遵守操作規(guī)程,使用防爆型的通風系統和設備。防止蒸汽泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑接觸。卸裝時應注意流速(不超過3m/s)且有接地裝置,防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸,防止包裝容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備,倒空的容器可能殘留有害物。

儲存

注意事項儲存于陰涼。通風良好的倉庫內,遠離火種、熱源、倉溫不宜超過30℃。防止阻光直射,保持容器密封。應與氧化劑分開存放。儲存間內的照明、通風等設施應采用防爆炸型,開關設在倉外。配備相應品種和數量的消防器材。桶裝堆垛不可過大,應留墻距、頂距以及必要的防火檢查走道。存儲時要有防火防爆技術措施,露天存罐夏季要有降溫措施。禁止使用產生火花的機械設備和工具.

第八部分:接觸控制/個體防護

中國(mg/m3)50mg/m3

監(jiān)測方法:氣相色譜法

工程控制:生產過程密閉,加強通風。

呼吸系統防護:可能接觸其蒸汽,建議配戴過濾式防毒面具,緊急事故搶救或撤離時,應該配戴空氣呼吸器或氧氣呼吸器。

眼睛防護:戴化學防護眼鏡

身體防護:穿防靜電工作服

手防護:戴橡膠手套

其他防護:工作現場禁止吸煙、進食和飲水,工作完畢,沐浴更衣。實行就業(yè)前和定期的體檢。

第九部分:理化特性

主要成分

外觀與性狀無色澄清液體,有刺激性氣味

熔點(℃)-97.8

沸點(℃)64.8

相對密度(水=1)0.79

閃點(℃)11

飽和蒸氣壓(kPa)13.33(21.2℃)

燃燒熱(kJ/mol)727.0

臨界溫度(℃)240

臨界壓力(MPa)7.95

爆炸極限%(V/V)6%

篇2:車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范

1?總則

本規(guī)范規(guī)定了甲醇燃料加注站的術語和定義、基本規(guī)定、站址選擇、總平面布置、甲醇燃料加注工藝及設施、消防設施及給排水、電氣、報警和緊急切斷系統、暖通、建筑物及綠化、工程施工等要求。

本規(guī)范適用于新建、擴建的甲醇燃料加注站,適用于甲醇燃料與汽油、柴油、液化石油氣、壓縮天然氣、液化天然氣合建加注站,適用于甲醇燃料橇裝式加注站,適用于汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能的設計與施工。

2?規(guī)范性引用文件

下列文件對于本規(guī)范的應用是必不可少的。下述文件的最新版本(包括所有的修改說明)都適用于本規(guī)范,最新版本如與本規(guī)范有不同之處,按下述文件的最新規(guī)定執(zhí)行。

GB50156汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范(2014年版)

GB/T23510車用燃料甲醇

GB/T23799車用甲醇汽油(M85)

GB/T3730.1?汽車和掛車類型的術語和定義

SH/T3134?采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規(guī)范

AQ3002?阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求

GB50316工業(yè)金屬管道設計規(guī)范

TSGD0001壓力管道安全技術監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道

3?術語和定義

3.1?甲醇燃料

指符合《車用燃料甲醇》(GB/T23510-2009)、《車用甲醇汽油(M85)》(GB/T23799-2009)標準的車用甲醇燃料。

3.2?甲醇汽車

?符合《汽車和掛車類型的術語和定義》GB/T3730.1-20**中的汽車定義,裝用專門設計開發(fā)的適用車用甲醇(M85或M100)燃料或甲醇-柴油雙燃料發(fā)動機。

3.3?甲醇燃料加注站

具有甲醇燃料儲存設施、使用甲醇加注機為甲醇汽車加注甲醇燃料的專門場所。

3.4?甲醇儲罐

用于儲存甲醇燃料的鋼制臥式常壓容器。

3.5?甲醇加注機

用于向甲醇汽車燃料箱加注甲醇燃料并帶有計量、計價裝置的專用設備。

3.6?卸料氣相回收系統

槽罐車內甲醇燃料卸入甲醇儲罐時,將儲罐排出的甲醇燃料蒸汽密閉回收至槽罐車的系統。

3.7?加注氣相回收系統

甲醇汽車加注甲醇燃料時,將甲醇汽車燃料箱內排出的甲醇燃料蒸汽密閉回收至甲醇儲罐的系統。

3.8?橇裝式加注裝置

將地面防火防爆儲罐、加注機、自動滅火系統等整體裝配于一個橇體的地面加注設施。

4?基本規(guī)定

4.1?凡本規(guī)范引用《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)中有關條文時,甲醇燃料按汽油執(zhí)行該規(guī)范的要求。

4.2?向甲醇燃料加注站供甲醇燃料的方式,按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行。

4.3?除甲醇燃料橇裝式加注裝置外,甲醇燃料加注站可與汽車加油站、液化石油氣(LPG)加氣站、壓縮天然氣(CNG)加氣站和液化天然氣(LNG)加氣站聯合建站,并應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定。

4.4?甲醇燃料加注站單獨建站時,加注站的等級劃分應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第3.0.9條規(guī)定。

4.5?甲醇燃料加注站與汽車加油站、液化石油氣(LPG)、壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)合建站的等級劃分,以及站內甲醇燃料、油品、液化石油氣、壓縮天然氣、液化天然氣的總容積和單罐容積應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第3.0.13、第3.0.14條、第3.0.15條規(guī)定。站內甲醇燃料容積計入汽油總容積。

4.6?合建甲醇燃料加注站內涉及甲醇燃料的設備,包括甲醇加注機、卸料口、閥門、管道等,都應具有明顯的標識。

4.7?甲醇燃料加注站應設卸料氣相回收系統和加注氣相回收系統,氣相回收系統設計應當符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.3條規(guī)定要求。

4.8?甲醇燃料加注站的設備、設施(包括儲罐、加注機、管道、密封材料等)應選用適用甲醇燃料的材質。金屬材料宜選用碳鋼、不銹鋼,不宜使用鋁及鋁合金、鍍鋅材料等;非金屬材料宜選用氫化丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、縮醛樹脂、尼龍、聚丙烯、聚四氟乙烯等材料,不宜使用聚氨酯、聚苯乙烯泡沫等接觸甲醇燃料溶脹嚴重的材料。

4.9?甲醇燃料加注站應設置洗眼器,配備護目鏡、耐腐蝕手套等安全應急防護裝具。

4.10?甲醇燃料加注站管道系統設計及施工應執(zhí)行《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316、《壓力管道安全技術監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道》TSGD0001的規(guī)定。

4.11?采用甲醇燃料橇裝式加注裝置時應單獨建站,甲醇燃料橇裝式加注裝置的技術要求和加注站的設計及施工均按《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規(guī)范》(SH/T3134-20**)中關于汽油的規(guī)定執(zhí)行,接觸甲醇燃料的部分應選擇適用甲醇燃料的材質。

5?站址選擇

5.1?甲醇燃料加注站站址選擇,應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求,并應選在交通便利、通風良好的地方。

5.2?在城市建成區(qū)內不應建設一級甲醇燃料加注站。

5.3?城市建成區(qū)甲醇燃料加注站的選址應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4章規(guī)定。

5.4?甲醇燃料加注站的甲醇儲罐、甲醇加注機、通氣管口與站外建、構筑物的安全間距不應小于《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4.0.4條規(guī)定。

6?總平面布置

6.1?甲醇燃料加注站區(qū)應設置圍墻,站內爆炸危險區(qū)域不應超出站區(qū)圍墻和可用地界線。圍墻設置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.12條規(guī)定。

6.2?車輛入口和出口應分開設置。站內停車場和道路應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.2條規(guī)定。

6.3?甲醇燃料加注站內設施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分,應分別符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.13條和附錄A、B、C規(guī)定。

6.4?加注作業(yè)區(qū)內不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”。

6.5?甲醇燃料加注站的變配電間、室外變壓器、站房等建筑物和設施的布置按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行。

7?甲醇燃料加注工藝及設施

7.1?甲醇儲罐

7.1.1?甲醇儲罐如果采用雙層設計,內罐應為鋼制儲罐,其他部分的設計、制作與現場安裝應按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.1條規(guī)定執(zhí)行。

7.1.2?除甲醇燃料橇裝式加注裝置所配置的防火防爆甲醇儲罐外,甲醇燃料加注站的甲醇儲罐應埋地設置,嚴禁設在室內或地下室內。

7.1.3?甲醇儲罐的人孔、量油孔、卸油快速接頭等應采用防水結構,密封良好。

7.1.4?埋地甲醇儲罐操作進口應有防雨蓋板。

7.1.5?甲醇儲罐專罐專用,不可混裝。

7.1.6?甲醇儲罐進料前應保持罐內清潔和干燥。

7.1.7?甲醇燃料儲罐的防滲處理按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行。

7.2?甲醇加注機

7.2.1?甲醇加注機的選用和現場安裝應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.2條規(guī)定。

7.2.2?甲醇加注機應有加注氣相回收系統。

7.2.3?甲醇加注機零部件應避免使用鋁合金和鋅合金等金屬材質,密封件應選用適合甲醇燃料的材質,加注軟管應采用耐甲醇燃料材質制作。

7.2.4?甲醇加注機加注軟管前應設甲醇燃料過濾器,過濾孔徑不大于40微米(400目),應選用耐甲醇燃料的材質制作并定期更換濾材。

7.3?甲醇燃料工藝管道

7.3.1?甲醇燃料工藝管道的設計和施工應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.3條規(guī)定。

7.3.2?工藝管道材質不宜使用非金屬材料,非金屬管件應選用耐甲醇燃料的材料。

7.3.3?甲醇儲罐的通氣總管接口與呼吸閥之間,以及加注氣相回收系統返回儲罐接口前宜增設干燥器,加裝不少于10公斤變色硅膠或其他干燥劑。

7.4?甲醇燃料橇裝式加注裝置

7.4.1?甲醇燃料橇裝式加注裝置應作為整體產品,由供貨商整體供應。生產商應具備安監(jiān)部門核發(fā)的相關資質,該設備要經過國家消防、質檢、環(huán)保、安監(jiān)等部門認證。

7.4.2?甲醇燃料橇裝式加注裝置甲醇儲罐內應安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時,阻隔防爆裝置的選用和安裝,應按《阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》AQ3002的有關規(guī)定執(zhí)行。

7.4.3?甲醇燃料橇裝式加注裝置應采用雙層鋼制油罐。

7.4.4?雙層甲醇儲罐應采用檢測儀器或其他設施對內罐與外罐之間的空間進行滲漏監(jiān)測,并應保證內罐與外罐任何部位出現滲漏時均能被發(fā)現。

7.4.5?甲醇燃料橇裝式加注裝置應設置卸料和加注氣相回收系統。

7.4.6?甲醇燃料橇裝式加注裝置四周應設防護圍堰或漏液收集池,防護圍堰內或漏油收集池的有效容量不應小于儲罐總容量的50%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造,且不得滲漏。

7.4.7?甲醇燃料橇裝式加注裝置宜設防曬罩棚或采取隔熱措施。

7.4.8?安裝于甲醇燃料橇裝式加注裝置的甲醇儲罐內的阻隔防爆材料應選用耐甲醇燃料腐蝕的材質。

7.5?汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能時,如果利用原汽柴油設施的,應將改建的甲醇燃料系統獨立分開,更換適用于甲醇燃料的密封材料,并清洗系統。

7.6?甲醇燃料加注站防滲措施按《汽車加油加氣站設計與施工》GB50156-2012(2014版)第6.5條規(guī)定執(zhí)行。

7.7?甲醇燃料加注站不應設自助加注功能。

8?消防設施及給排水

8.1?消防器材配置

8.1.1?甲醇燃料加注站每2臺甲醇加注機應配置不少于2具4公斤手提式干粉滅火器或1具4公斤手提式干粉滅火器和1具6升抗溶性泡沫滅火器,不足2臺加注機按2臺配置。

8.1.2?地下甲醇儲罐應配置1臺不小于35公斤推車式干粉滅火器或不小于65升抗溶性泡沫滅火器。

8.1.3?甲醇燃料加注站應配置滅火毯5塊、沙子2立方米。

8.2?消防給水

8.2.1?甲醇燃料單獨建加注站以及與汽油、柴油、壓縮天然氣合建站時,可不設消防給水系統。

8.2.2?甲醇燃料與液化石油氣以及液化天然氣合建站時,應按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第10.2條規(guī)定設置消防給水。

8.3?甲醇燃料加注站的排水應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第10.3條規(guī)定。

9?電氣、報警和緊急切斷系統

9.1?甲醇燃料加注站供配電、防雷、防靜電、充電設施、報警以及緊急切斷系統的設計要求均按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第11章規(guī)定執(zhí)行。

9.2?甲醇儲罐應設置卸料防滿溢報警裝置。報警裝置應就近作業(yè)點設置,卸料達到罐容量90%時高液位報警,達到罐容量95%時應自動停止進料。

10?暖通、建筑物及綠化

10.1?甲醇燃料加注站內各類房間的采暖、站內爆炸危險區(qū)域內房屋的通風、站房及其他功能建(構)筑物的土建設計和防火要求、加注作業(yè)區(qū)域的罩棚設計、加注站區(qū)域綠化布置等均按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第12章規(guī)定執(zhí)行。

10.2?甲醇燃料橇裝式加注裝置的密閉箱體空間應按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第12.1.4條規(guī)定,設置通風設施和可燃氣體檢測報警。

11?工程施工

甲醇燃料加注站工程施工應按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第13章有關規(guī)定執(zhí)行。

(本規(guī)范附錄為資料性附錄)

附錄:

甲醇物性

中文名?甲醇;木酒精

英文名?methylalcohol;Methanol;woodspirits;

分子式?CH3OH

相對分子質量?32.0

CAS號?67-56-1

聯合國編號?1230

危險貨物編號?32058

鐵危編號?31158

外觀與性狀?無色澄清液體,有刺激性氣味

熔點(℃)?-97.8

沸點(℃)?64.7

相對密度(水=1)?0.79

相對蒸汽密度(空氣=1)?1.1

飽和蒸汽壓(kPa)12.3(20℃)

燃燒熱(kJ/mol)-723.0

臨界溫度(℃)240.0

臨界壓力(MPa)?7.95

閃點(℃)12(CC)

引燃溫度(℃)464.0

爆炸下限(%)6.0

爆炸上限(%)36.5

溶解性溶于水,可混溶于醇類、乙醚等多數有機溶劑

危險性類別?第3.2類中閃點液體

燃爆危險易燃,其蒸汽與空氣混合,能形成爆炸性混合物

燃燒性易燃

急性毒性LD507300mg/kg(大鼠經口)

15800mg/kg(兔經皮)

LC5064000mg/m3(大鼠吸入,4小時)

危險特性易燃,其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸發(fā)生化學反應或引起燃燒。在火場中,受熱的容器有爆炸危險。蒸氣比空氣重,沿地面擴散并易積存于低洼處,遇明火會引起回燃。

篇3:甲醇罐區(qū)安全制度

第一條嚴禁攜帶引火、發(fā)火危險品進入罐區(qū)。

第二條一般情況禁止機動車輛進入罐區(qū)。特殊情況下應經安環(huán)部門批準,并帶阻火器后方可進入。

第三條甲醇罐區(qū)是全廠性重要設施,嚴禁無關人員進入。

第四條嚴禁在罐區(qū)堆放油污、油布、紙張、木材等雜物。管溝、電纜溝保持暢通,不得積存油污、垃圾等。下水系統不得存油、瓦斯和滲漏甲醇殘液。

第五條罐區(qū)應定時、定人進行巡回檢查,有異常情況要立即向調度室和車間領導報告,并采取有效措施。

第六條罐區(qū)內應有完善的滅火設施和消防水源,并使其始終處于完好狀態(tài);消防道路要保持暢通無阻,不得堵塞。

第七條避雷裝置和防靜電接地裝置每年應進行一次全面檢查。

第八條應定期檢查管道密閉性能是否良好,呼吸閥工作是否正常,在冬季呼吸閥有否凍結,液壓式安全閥的液面是否保持規(guī)定高度,阻火器是否有損壞和變形等。

第九條甲醇罐區(qū)應有足夠的照明。宜采用遠距離高懸透光燈。罐體上一般不設照明,必須時應選用合適的防爆型燈具。

第十條貯罐應設置防火堤,其有效容積符合設計規(guī)范要求。管線穿越防火堤處或分隔堤處的縫隙及堤壁上的孔洞,必須全部封死。

第十一條貯罐的走梯要有扶手,垂直走梯要有圍欄。貯罐頂上人孔周圍要有欄桿,防止墜落。

第十二條罐區(qū)和生產裝置內的殘液、取樣分析后的殘液、充裝后管道內的殘液、泄漏、設備維修時的排放殘液等應有回收系統,不準隨意排空或任意就地排放殘液。

第十三條貯罐管線須保溫的,應嚴格控制溫度,防止過高或過低,造成物料揮發(fā)或管線凍壞。

第十四條甲醇低沸點易揮發(fā),須做好保冷工作或在夏季用冷卻水冷卻罐壁。天涼停用后,必須將水放盡,防止冬天凍裂管線。

第十五條操作人員應經常檢查儀表指示的液面與實際液面是否相符,防止出現假液面造成跑料事故。

第十六條甲醇貯罐進口管,應在罐的下部進入,以免沖擊磨擦產生靜電。嚴禁采用自由流入方式向甲醇貯罐或槽車中罐注甲醇。

第十七條中間槽向貯罐輸送甲醇的壓力不應超過呼吸閥的工作能力,以免損壞貯罐。

第十八條甲醇充裝、循環(huán)、貯罐及相關設備設施的檢維修、置換、倒換等一系列管理制度,必須建立健全,并應嚴格遵守。

第十九條灌裝、放置和轉運甲醇時應遵守如下規(guī)定:

1、灌裝速度應緩慢,放出口流速小于4.5米/秒。2、甲醇灌裝桶或其他容器的灌裝量要留有余地,即留有一定的空間高度,一般灌裝量不得超過容器容積的85%。

3、露天貯放要防止撞擊。4、用小桶乘裝搬運時要防止撞擊,滾動時墊好木板。

5、灌裝的容器、槽車,須首先用惰性氣體置換,使氧含量小于0.5%。

6、遇有強雷雨天氣時,應暫停收、發(fā)、輸轉作業(yè)

7、嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè),作業(yè)過程中作業(yè)人員應穿防靜電工作服,使用符合防爆要求的工具,嚴守崗位,防止跑醇、溢醇油等事故;

8、容器內應避免出現細長的導電性突出物和避免物料高速剝離,

槽車卸醇結束時,禁止打開鶴管透氣閥向鶴管內進氣;

9、槽車裝卸甲醇應靜置15min以上;

10、罐車裝醇作業(yè)前后,插入和提起鶴管均應靜置2min以上,鶴管應輕提輕放;

11、甲醇罐汽車接地線的連接,應在槽車開蓋接入鶴管以前進行,接地線的拆除應在裝卸完畢,封閉罐蓋以后進行;

12、遵循先搭接線后接管,作業(yè)后先拆管后拆搭接線的原則;裝車鶴位應插到距罐底部不大于0.2m處。裝車初速度不宜大于1m/s,裝車速度不應大于4.5m/s;

13、甲醇車和貯罐等儲存容器,裝卸前和裝卸后均應經過規(guī)定的靜置時間,方可進行檢尺、測溫、取樣、拆除接地線等作業(yè);

14、汽車罐車裝卸應有防靜電防溢流的聯鎖措施。靜電接地線應接在罐車的專用接地端子板上,嚴禁接在裝卸口處;

15、裝卸作業(yè)現場應設置監(jiān)護人員,加強監(jiān)督檢查,制止“三違”作業(yè)。

第二十條嚴禁穿帶釘子的鞋進入罐區(qū)和到貯罐、槽車上去操作。