為了安全、經(jīng)濟、高效地管理、使用生產(chǎn)設(shè)備,設(shè)備管理和使用人必須服從《設(shè)備安全使用管理制度》、《定機定人、持證上崗制度》、《交接班制度》和各類設(shè)備的《安全技術(shù)操作規(guī)程》,運輸安全部組織落實這些文件的貫徹執(zhí)行。各相關(guān)生產(chǎn)班組應(yīng)認真學(xué)習(xí),自覺遵從和維護。

一、設(shè)備的保養(yǎng)

A.保養(yǎng)分類和內(nèi)容:

A1.例行保養(yǎng):例行保養(yǎng)是每天上班前、中、后檢查、進行的維護性保養(yǎng),由操作司機執(zhí)行,是司機當(dāng)班中的一項工作,短時間即可完成或利用工作空余時間完成,主要內(nèi)容為:“十字作業(yè)”,即:清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐,以表面清潔、重要部位緊固、潤滑和檢查為主,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

A2.ABCD級保養(yǎng):設(shè)備每運轉(zhuǎn)250、500、1000、2000小時進行的保養(yǎng)、集中進行的預(yù)防性維護保養(yǎng),比例行保養(yǎng)更深一步,更全面,以維修人員為主,必須時請設(shè)備廠家協(xié)助進行,根據(jù)不同設(shè)備的不同要求進行。

A3.磨合期保養(yǎng):磨合期保養(yǎng)是指新出廠設(shè)備或大中修完畢的設(shè)備在初期(磨合期)使用階段所進行的必要的特殊保養(yǎng),由司機和維修人員共同完成,主要內(nèi)容為:例行保養(yǎng)所包含的內(nèi)容,磨合期結(jié)束后及時拆除限速器、按規(guī)定更換或清洗各種潤滑油和濾芯、檢查調(diào)整制動器、離合器、各操縱手柄、各限位開關(guān)自由間隙、行程,輪胎檢測充氣等。

A4.換季保養(yǎng):換季保養(yǎng)是指為了適應(yīng)季節(jié)變化而所必需進行的保養(yǎng),由司機執(zhí)行,主要內(nèi)容為:不凍液的添加和更換、潤滑油的更換、燃油更換、各種加熱器的安裝和拆除或啟用和停用,檢查恒溫、保溫、散熱設(shè)施(或機構(gòu))的性能,必要時調(diào)整、修理。

A5.封存保養(yǎng):封存保養(yǎng)是指設(shè)備在長期停擺、封存期間所進行的必要的保養(yǎng),由司機完成,主要內(nèi)容為:設(shè)備的防雨、防洪、防火、防盜、防污、防腐工作,定期(每一個月)清潔、運行試車,使其一直保持在完好狀態(tài)。

B.保養(yǎng)計劃:除例行保養(yǎng)和封存保養(yǎng)外其他種類保養(yǎng)都由運輸安全部設(shè)備管理部門按月向工班下達計劃或臨時保養(yǎng)通知,工班長按照“計劃”和“通知”要求組織實施。

C.保養(yǎng)紀(jì)錄:設(shè)備的ABCD級保養(yǎng)、磨合期保養(yǎng)、和換季保養(yǎng)后應(yīng)經(jīng)過設(shè)備管理人員驗收,保養(yǎng)人應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)項目填寫保養(yǎng)紀(jì)錄,保養(yǎng)人和驗收人簽字后交設(shè)備管理人存檔,填入設(shè)備履歷。

二、設(shè)備的修理

A.修理分類

A1.零修:零修是設(shè)備使用過程中出現(xiàn)簡易故障時隨時進行的短時間修理,以盡快恢復(fù)生產(chǎn)為目的,由當(dāng)班司機排除,司機排除不了的安排修理人員和司機共同處理,班長負責(zé)工作協(xié)調(diào)。

A2.小修:小修是設(shè)備出現(xiàn)局部故障時臨時安排的修理,需要一定的時間才能恢復(fù),是無計劃性的,主要目的是排除局部故障,恢復(fù)局部性能,恢復(fù)生產(chǎn)。由班長負責(zé)安排和協(xié)調(diào),修理人員負責(zé)修理工作,司機協(xié)助。

A3.項修:項修是恢復(fù)設(shè)備主要總成整體性能的計劃性修理,需要時間較長,是建立在狀態(tài)監(jiān)測和檢測條件上的修理(在個別一個或兩個主要總成整體性能下降到需大修狀態(tài),而其他總成性能良好時即可安排項修),根據(jù)具體情可以安排修理人員負責(zé)完成或委托外部單位完成。

A4.大修:大修是徹底恢復(fù)設(shè)備整體性能的計劃性修理,對設(shè)備全面拆卸、檢查,恢復(fù)機械原有性能或改造性能,修復(fù)更換磨損超限零部件,需要時間長,人力多,可以根據(jù)具體情況安排修理人員完成或委托外部其它單位完成。

B.修理計劃

項修和大修在修理前均安排修理計劃,維修組按照修理計劃組織實施。“計劃”分為年度計劃和月計劃,年度計劃為修理資金及支出預(yù)算提供依據(jù),月計劃為工班工作和備料提供指導(dǎo)。“計劃”由運輸安全部設(shè)備管理人員起草,部門經(jīng)理校核,公司領(lǐng)導(dǎo)審定。

C.修理過程控制

設(shè)備修理過程中至少安排1名司機或者維修人員負責(zé)修理過程中的修理質(zhì)量、裝配質(zhì)量、調(diào)整質(zhì)量及材料、配件質(zhì)量進行檢查、檢測,及時填寫《修理過程檢驗記錄》,并對自行修理工作進行技術(shù)指導(dǎo)和進度監(jiān)控,負責(zé)過程中的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)。

D.修理竣工驗收

項修和大修竣工后,由運輸安全部組織相關(guān)人員對修峻設(shè)備進行檢測、試車、檢查、驗收,填寫《修理竣工驗收交接記錄》作為修理費結(jié)算或工作考核、獎勵依據(jù)。

篇2:行車檢修安全管理制度

一、實行審批制度

各車間在對行車進行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內(nèi)容、項目、時間等,并報廠機動供應(yīng)科、廠安全環(huán)保科審批,審批同意后,方可進行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監(jiān)督員以及其他輔助人員的人數(shù),并明確工作職責(zé)。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應(yīng)將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時行車下地面不能站人或者有行人來往走動,有條件的要劃出隔離區(qū)。

(三)做好加固措施:檢修前要對行車的行走道、懸掛備件、物件點等作好檢查,達不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據(jù)檢修的內(nèi)容、項目要求,認真準(zhǔn)備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對檢修人員在工作前要進行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應(yīng),搞好聯(lián)幫工作,安全監(jiān)督員要監(jiān)護到位。

(二)檢修的內(nèi)容、項目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進行一次全面檢查,檢查是否存在漏項,所有聯(lián)接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對行車進行檢修完畢后,不能私自試車,應(yīng)通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯(lián)系后方可進行。試車達到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。

篇3:化學(xué)工業(yè)設(shè)備計劃檢修管理制度

為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài),及時消除設(shè)備缺陷,保證檢修質(zhì)量,延長設(shè)備使用壽命,節(jié)約檢修時間,降低檢修成本,特制訂本制度。

1.設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)(裝置)停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付;中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付;系統(tǒng)(裝置)停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。

2.實行科學(xué)文明檢修,認真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程,企業(yè)設(shè)備動力部門必須嚴(yán)格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額,提高檢修技術(shù)水平,逐步延長設(shè)備使用周期。

3.根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃,設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定,同時下達,同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。

4.設(shè)備檢修計劃由車間編制。廠(礦)設(shè)備動力組織平?,報主管廠(礦)長批準(zhǔn)后下達。檢修計劃提出時,應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出;季度計劃在季前1個月提出;月計劃在月前15天提出。

5.系統(tǒng)(裝置)停車大檢修要做到:

(1)由一名副廠長全面負責(zé)大檢修工作。

(2)在大檢修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)搞好檢修項目的落實,物資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備,勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

(3)組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”(即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn))和“五到現(xiàn)場”(即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場)。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。

(4)大檢修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作,保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù),達到一次試車成功。檢修完后,應(yīng)進行總結(jié)評比。

(5)會同有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作,防止發(fā)生事故。

6.嚴(yán)格認真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃,若確實需要調(diào)整,必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠(礦)設(shè)備動力科批準(zhǔn);大修計劃調(diào)整,每年六月份由廠(礦)設(shè)備動力科組織進行,并報上級主管部門批準(zhǔn)。

7.結(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的(如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配件)應(yīng)由車間向廠(礦)設(shè)備動力科提出報告并附圖紙說明,批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠(礦)設(shè)備動力科報上級主管部門批準(zhǔn)。

8.設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程,需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括:檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后,有關(guān)部門要做好材料、備品配件的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作。施工前,設(shè)備動力科組織落實,確保大修工作順利完成。

9.設(shè)備檢修必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交接手續(xù),嚴(yán)守檢修安全技術(shù)規(guī)程,施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負責(zé)對停車的設(shè)備進行處理,合格后交施工單位,并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護欄桿或標(biāo)記,以確保安全檢修。

10.設(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度、內(nèi)容需要變更,質(zhì)量要求遇到問題,必須向車間或設(shè)備動力科報告,及時組織有關(guān)人員研究解決。

11.設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān),采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法,并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織;一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織;施工單位要做到工完、料凈、場地清。

12.壓力容器的檢修,除按檢修規(guī)程或方案驗收外,還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。

13.設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄;大修要有完整的交工資料,并記入設(shè)備檔案。

14.施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件,開展修舊利廢,檢修后的余料、余配件必須按項目退庫,不得轉(zhuǎn)移使用,盡力節(jié)約檢修費用。

15.檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具,現(xiàn)場要清潔,擺放要整齊,對工程質(zhì)量,要一絲不茍。

16.各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。