(一)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全知識培訓(xùn),提高自主保安和業(yè)務(wù)保安能力。

(二)束管監(jiān)測工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,方可上崗。

(三)熟悉束管監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》對預(yù)防自然發(fā)火的有關(guān)規(guī)定。

(四)對所屬范圍的電氣和束管監(jiān)測設(shè)備要做到底子清,情況明,并做好相關(guān)記錄。

(五)負(fù)責(zé)束管監(jiān)測管路的鋪設(shè)、維護(hù),一氧化碳等氣體的動態(tài)監(jiān)視監(jiān)控。

(六)對井下各地點(diǎn)氣體進(jìn)行采樣,對定值變化較大的地區(qū)及異常情況要詳細(xì)跟蹤監(jiān)視,并向主管隊(duì)長匯報(bào)以便采取相應(yīng)的措施。

(七)束管監(jiān)測維修工應(yīng)保證全礦井的氣體采樣管路的正常通暢,發(fā)現(xiàn)斷管或管路堵塞應(yīng)及時(shí)處理,保證正常采樣監(jiān)測。

(八)束管監(jiān)測維修工應(yīng)全面及時(shí)掌握井下瓦斯及各種有害氣體的變化情況,實(shí)現(xiàn)對有毒有害氣體所能引發(fā)的災(zāi)害事故做到早期預(yù)測、預(yù)報(bào),保證礦井安全生產(chǎn)。

(九)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,交接班時(shí)要說明注意事項(xiàng),并作好交接班記錄。

篇2:軌道維修工安全生產(chǎn)責(zé)任制

軌道維修工對礦井提升運(yùn)輸安全,具有非常重要的作用,軌道維修質(zhì)量的好壞,直接影響生產(chǎn)任務(wù)的完成情況,根據(jù)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及三大規(guī)程要求,保證安全運(yùn)輸。

(一)、崗位職責(zé)

第1條認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程及措施中關(guān)于軌道維修的措施、規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作。

第2條經(jīng)常對所管轄范圍軌道、地滑輪進(jìn)行檢查,及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的枕木,及時(shí)維修不轉(zhuǎn)的地滑輪。

第3條對軌道道節(jié)夾板、魚尾螺栓損壞或松動的,必須及時(shí)更換維修。

第4條在維修軌道時(shí),作好巷道的文明生產(chǎn),對于高出軌道枕木的泥水,必須及時(shí)清理干凈。

第5條軌道維修工在維修時(shí),必須通知其他工作人員,保證車輛安全運(yùn)行及人員安全。

第6條軌道維修工在下山(或斜井)工作時(shí),必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求采取可靠的物料防滑措施,嚴(yán)禁物料滑下傷人;進(jìn)入下山,必須及時(shí)通知上下、周圍的工作人員。

第7條負(fù)責(zé)制作、安裝、檢查各種運(yùn)輸安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,保證車輛正常運(yùn)行。

(二)、責(zé)任追究

第8條因軌道失修而導(dǎo)致提升運(yùn)輸安全事故的,維修工負(fù)直接責(zé)任。

第9條發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸安全設(shè)施不靈敏或存在安全隱患不匯報(bào),又不及時(shí)處理導(dǎo)致事故的,軌道維修工負(fù)直接責(zé)任。

第10條在軌道維修時(shí),因工作失職或違章操作,給他人造成傷害的,軌道維修工負(fù)直接責(zé)任。

第11條公司通過安全檢查,查出的重點(diǎn)安全問題,軌道維修工未及時(shí)整改的,軌道維修工負(fù)直接責(zé)任。

第12條對于上述負(fù)直接責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照有關(guān)法律、規(guī)定給予通報(bào)、經(jīng)濟(jì)處罰、追究刑事責(zé)任。

篇3:軌道維修工安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制

一、樹立安全第一的思想,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

二、負(fù)責(zé)全礦井下的鋪設(shè)軌道檢修維護(hù),保持軌道平,直,穩(wěn),岔道靈活清潔,達(dá)到軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)軌道清理工作及軌道運(yùn)輸?shù)木S修工作。

三、檢修區(qū)段的兩端應(yīng)設(shè)置明顯的信號,(信號距檢修區(qū)段最近端應(yīng)大于機(jī)車制動距離)或?qū)Ｈ丝词?帶信號)。

四、在曲線段作業(yè)時(shí),曲線段內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)行人。

五、樹立高度的責(zé)任感,充分利用工作時(shí)間認(rèn)真細(xì)致的檢查,保證線路暢通無阻,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,若本班無法處理或本班未排除的故障,應(yīng)向科或調(diào)度室匯報(bào)。

六、在斜坡道拉運(yùn)軌道時(shí)必須要保證裝車軌道的牢靠,事先與絞車工、把鉤工、信號工聯(lián)系好。