為保證礦區內監控信息系統的正常有序的運行,特制定本管理制度。

第一章值班監看制度

一、礦區監控系統由中控室負責監控,由運行部負責監督檢查中控室的工作。

二、中控人員負責作好廠區監控范圍內的工作,并作好當班的資料記錄,發現異常情況必須及時向上級匯報。

三、嚴格按規定操作步驟進行操作,密切注意監控設備運行狀況,保證監控設備安全有序,不得無故中斷監控,刪除監控資料。

四、監控用的計算機不得做與監控工作無關的事情。

五、認真學習監控的操作規程,維護和保養好監控設施。保持圖像信息畫面清晰,保證系統正常運行。

六、負責中控室的衛生清潔,保持室內干燥,設備、布線排列整齊。

七、嚴禁非中控人員進入中控室。

八、未經允許不得隨意代班、調班。當班時不得擅自脫崗,嚴禁看報刊雜志,聽收音機、打私人電話等與其工作無關的事情。

九、每天下午5點之前向運行部辦公室匯報當天的監控情況。

第二章圖像信息保存、使用登記制度

一、礦內監控系統圖像實行自動保存,有毒危險藥品庫房圖像保存時間不少于30天,其他圖像保存時間不少于3天。

二、外來單位人員需要查看監控圖像需運行部主管批準,填寫監控信息圖像查看記錄表,對圖像信息的錄制人員、調取時間、調取用途等事項進行登記。

三、任何人不得擅自復制、查詢或者向公安機關以外的其他單位和個人提供、傳播圖像信息。

四、任何人不得擅自刪除、修改監控系統的運行程序和記錄。

五、任何人不得擅自改變公共安全圖像信息系統的用途和攝像設備的位置。

六、任何人不得干擾、妨礙監控系統的正常運行。

第三章安全保密制度

一、工作人員使用計算機要及時主動設置密碼。

二、嚴禁將計算機密碼告知無關人員。

三、未經相關領導批準,任何人員不得將公司的數據、軟件及資料復制給其他單位或個人。

四、未經公司許可,公司以外任何人員不得使用操作監控計算機系統及相關設備。

五、任何人不得擅自提供、傳播圖像信息。

六、對涉及公司秘密、商業秘密和員工個人隱私的圖像信息予以保密。

第四章突發事件應急預案

一、礦內突發停電,或監控系統故障,監控系統不能正常工作,監控人員應立即上報運行部,運行部組織人員修理,排除故障,并安排員工加強廠內安全巡檢。

二、中控值班人員發現報警應立即上報運行部主管人員,并安排班組人員去報警現場檢察情況,弄清報警原因。現場檢察人員將現場情況報告中控值班人員,中控值班人員視情況采取相應措施,如火災采取《火災突發應急預案》,人員溺水采取《溺水應急預案》。

三、如發現外人強制入侵報警(翻越廠區圍墻),中控值班人員應立即上報運行部主管人員,并組織班組人員到現場阻止入侵,問詢入侵原因,做相關記錄,視情節嚴重程度決定是否通知公安機關。

第五章工作人員崗前培訓、人機演練制度

一、新入職員工按照公司培訓制度進行崗前培訓,其中包括監控系統的理論和實際操作培訓。

二、新入職員工在接受相關培訓后,需進行考核,包括理論和實際操作的考核,其考核成績作為入職的參考。

三、公司按照相關制度不定期進行突發事件的演習,其中包括監測系統突發情況的操作演練;員工對突發事件的處理熟練程度將被記錄,作為職務晉升的參考。

第六章系統運行安全保障制度

一、工作人員要定期對自己的計算機進行病毒檢測,發現病毒應及時清除;清除不了的,要立即報告運行部。不得使用來歷不明的軟盤或光盤,嚴禁故意制作、傳播計算機病毒。

二、運行部安排維修班組定期檢察監測系統線路和設備,超出服務期限的設備要及時更換。

三、嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒的物品進入中控室。

四、嚴禁帶零食進入中控室,室內嚴禁煙火,水杯應放置在遠離電器設備的地方。

篇2:車輛衛星定位監控系統管理制度

“車輛衛星定位監控系統”作為動態監控手段,能有效監控運輸車輛途中安全運行情況。公司根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》、《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T794-2011)、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》(JT/T796-2011)等規定制定本制度。一、適用范圍

本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員、調度員和駕駛員、押運員以及衛星定位裝置設備的管理工作。

二、實施主體及其職責分工

本項管理制度執行者為公司公司安技科,具體負責平臺監控及衛星定位裝置的管理工作。

監控管理人員負責實時監控公司運行車輛,實時警示和記錄違章車輛,對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況報公司相關部門處理,并認真做好日常監控記錄。

駕駛員、押運員職責:必需按照操作規程使用GPS,確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用,應及時通知安技科聯系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關GPS管理規定駕駛車輛,操作GPS。

三、安裝規范和管理要求

3.1凡公司所屬危化品車輛,按照行業管理及上級主管部門的有關規定必須安裝衛星定位車載終端系統,對危化車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及運行時間情況進行全程實時監控。

3.2公司建立動態監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與運管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。

3.3配備專職監控人員,對營運車輛運行實時全過程監控。建立健全監控臺賬,落實24小時監控值班,及時發現違章超速、疲勞駕駛等行為。

3.4做好日常監控記錄,對車輛駕駛人員的違法、違規行為及時報告和處理,及時發布提醒和警示信息,告知駕駛人員及時糾正消除安全隱患。

3.5每月檢查、不定期抽查監控營運車輛超速、疲勞駕駛情況,根據有關制度進行整改、處罰。

3.6做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人員應正確使用、維護衛星定位車載終端,發現故障及時報告、維修。

3.7車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保按照有關規定正常運行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監控平臺發送信息報告。四、監控內容和程序

4.1建立GPS監控平臺,配備專職監控人員,通過GPS監控系統加強對公司危險貨物運輸車輛的管理和運行狀態監控。

4.2監控系統的監管內容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段等。

4.3特殊天氣和道路條件下,應提醒駕駛員降低行駛速度,保障安全行車。

4.4建立并落實GPS記錄使用管理工作,確保平臺的正常運行和車載系統的正確使用。

4.5指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備,對安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計,包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數,對不在監控狀態的車輛要具體分析其原因,發現車載終端出現故障應及時報告當地售后服務人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司并做出嚴肅處理。

五、信息發送

5.1準確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎資料,設定車輛的限制速度、中途休息停靠點、電子圍欄等;對按照固定線路行駛的車輛,應按照電子地圖的路段限速標志進行分段限速設置。

5.2及時通過語音或短信等方式向車輛發送道路交通事故通報以及天氣、路況等安全提示和預警信息等。

5.3實時監控本企業運行車輛,對超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛,及時通過語音或短信等方式提示駕駛員糾正違章,并對其進行教育。

5.4對上級平臺發送的信息,監控員要單獨建立文檔保存,根據信息內容和要求,及時向負責人匯報。對于上級平臺發送的交通事故通報,監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛。六、監控記錄及違規處理。

6.1認真做好平臺監控記錄,包括《車輛動態實時監控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等,填寫記錄要規范,不得弄虛作假。6.2公司對所監控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規信息要認真分析,確屬違章的,及時按照有關規定處理,并將違規信息及處理結果存檔,作為企業內部對車輛和人員管理、考核的依據。6.3對超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標準應與公安和交通部門的相關規定一致。

6.4公司規定夜間24時至次日凌晨6時,公司所屬危險品車輛嚴禁上路行駛,如有違規將對違規車輛進行處罰。

6.5車輛運輸期間必須保證GPS車載終端正常且通訊暢通。對不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運輸。

6.6正確使用和維護GPS車載設備,對不在監控狀態的車輛要分析原因,發現車載終端出現故障應及時報告GPS運營平臺,對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的行為要及時做出嚴肅處理。

6.7做好有關監控數據的統計和違規車輛處理情況匯總,定期向上級部門報送。

6.8具體違規處理細則:6.8.1監控人員違反規定的:

①不按規定發送信息的,每次處罰責任人5元。②監控時脫崗的,每次處罰100元。③監控記錄不全的,每次處罰5元。

④發現監控異常未及時匯報的,每次處罰50元。6.8.2駕駛員違反規定的:

①違反GPS車載系統規定,故意損壞、關閉GPS的,按照實際損失照價賠償并處500元罰款。

②駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規定,經監控中心短信提示后仍然超速的,經核實非漂移或誤報的,由公司安技科對駕駛員進行談話,并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

③駕駛員不按照規定時間和規定路線行駛的,處以200元罰款。④對交警等行業主管部門抄告、通報超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;第二次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓,經考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。

七、監控人員值班要求

①、監控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他GPS監控人員值班。

②、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自離崗。③、值班期間,值班人員必須履行職責,認真監控,發現車輛存在超速、疲勞駕駛等違規現象時,要及時發短信提醒告誡,并做好有關記錄。

④、值班期間,如發現嚴重超速違規的,經提醒后仍不及時改正的,應及時向公司領導報告。依據違規實情按公司相關規定,給予處罰。⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班,進行交接班工作,交班人員要將當班期間的遺留問題,向接班人員交待清楚。

⑥、認真填寫值班記錄以及各種作業記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中詳細記錄故障現象、發生時間和處理過程及處理結果。⑦、交接班時遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進行交接班,接班人員要協同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進行交接。

篇3:安全監控系統管理制度

根據《煤礦安全規程》規定,切實搞好瓦斯治理工作,充分發揮安全監控系統裝置作用,保障安全監控系統的正常運行,保障礦井安全生產,結合煤礦實際,特制定以下制度。

1、監控室24小時要有專人值班,并熟悉微機及熟悉通風業務的操作人員。

2、嚴格執行交接班制度,并作好當班值班記錄。

3、做好監控裝置運行日志記錄。

4、做好設備、儀表、臺帳記錄。

5、做好監控裝置故障處理記錄。

6、做好監控裝置檢修記錄。

7、做好監控日報、月報、季報等工作。

8、完善監控排版和監控系統圖。

9、監控系統的數據、記錄、資料一律存檔保存一年以上,便于查對。