一、負責本崗位所屬的設備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養和管理,負責本崗位所屬范圍的設備和環境衛生,保持設備和環境干凈、整潔。

二、嚴格執行安全規程和操作規程,杜絕“三違”和種類事故的發生,無特殊情況,不得擅自離崗。

三、值班司機必須每20分鐘對運行中的設備巡回檢查一遍,并做好記錄,發現問題及時匯報、處理。檢查內容:

1、激振器運轉是否正常,無異響,油位適當,不漏油,軸承溫度不超過70℃。

2、檢查緊固螺絲和鉚釘是否有松動,篩板有無破洞、堵塞、跑水、煤現象。

3、檢查彈簧無斷裂、失效,緩沖橡膠簧有無失效老化,四角振幅不一致現象。

4、電動機運轉是否處于良好狀態,電機溫升不超過65℃。

5、檢查電控、通訊、信號、安全設施是否靈敏可靠。

四、嚴格現場交換班制度,接班司機必須在現場聽取交班人匯報以下內容:

1、振動篩在本班的運轉情況。

2、存在的問題、處理意見及注意事項。

3、車間和上級部門的指示。

五、存在下列問題時不進行交接班:

1、當振動篩及附屬設備發生壓篩子、堵溜槽時,不交接班,待問題處理完畢后,再交接班。

2、司機接班前飲過酒,不交接班。

3、如果接班司機未到,值班司機要繼續值班,同時向車間匯報,至接班司機來到,按規定交接班。

六、接班人在接班時應對振動篩及附屬設備作以下檢查:

1、各注油點是否有油,并不漏油。

2、彈簧有無變形、斷裂。

3、篩框、螺絲、鉚釘有無松動,三角帶整齊不松。

4、篩箱是否歪斜,篩內無積煤、雜物。

5、操作系統、通訊、信號是否可靠,工具是否齊全。

七、各班司機必須認真按規定填寫好設備運轉記錄、維護檢查記錄、交接班記錄。

篇2:電機車司機安全生產責任制

一、嚴格遵守電機車行車管理規定,認真執行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗,確保電機車和列車的安全運行,對電機車和列車運行安全負責。

二、必須愛護自己所使用的電機車,熟悉機車的結構、技術特征和操作原理,熟悉運輸路線和信號情況。

三、必須按規定的車數牽引車輛,嚴禁超掛多拉。

四、嚴格執行操作規程和有關規定,正確操作。運行前要對機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置等進行全面檢查,發現問題及時回報處理。

五、執行專人專機制,不得任意交給他人開車,換向手把要隨身保管好。

不準非工作人員上車,在運行中要集中精力,目視前方,發現緊急情況及時停車,行近道口、彎道時,要提前發出警號。

六、運送人員、大型物料和設備及危險物品,必須嚴格按照所制定的安全措施執行。

七、聽從調度人員的指揮,密切的配合跟車工安全操作。在工作中發現隱患及時匯報,必須做到不安全不生產。

八、認真參加安全技術培訓,學習安全知識和專業技術,提高自身保安能力。遵章開車,無“三違”行為。

篇3:汽車吊司機安全生產責任制

一、出車前應仔細檢查下列部件:

1、絲正自動器和方向盤是否靈活準確;

2、喇叭、開關、剎車是否靈活、可靠;

3、起吊用各種操縱手柄是否靈活可靠;

4、鋼絲繩有無斷裂、卷揚限制器、吊勾是否正常。

二、駕駛人員不得在行車前喝酒。

三、禁止搭乘非工作人員,行駛中禁止爬車和跳車。

四、吊運時,注意檢查工作場地確保周轉無障礙物時,方可進行工作。

五、露天作業時,檢查土質是否松軟,發現不宜工作時應停止或采用寬厚木板加墊等措施,防止陷車。

六、晚間工作時,要有足夠的照明。

七、不準吊運存壓縮氣體的的容器(如氧氣、乙炔瓶等)。

八、吊車司機要和指揮人員密切配合,并應看清指揮手勢。

九、吊物要放在重心,保持物件平衡,有歪斜時,應落下調整好后再進行起吊。

十、禁止吊物上站人和吊物從人頭上越過。

十一、在電線附近工作時,應距電線10米,防止吊臂碰觸電線。

十二、不得用兩部汽車吊同時吊運一物件,在特殊情況下,起吊時,負荷量不超過兩部吊車總負荷量80%。

十三、不準超負荷起吊,不準吊運埋在地下和互相緊固連接或重量不清楚的物件。

十四、吊工作物時,均應垂直,禁止斜拉、歪吊。

十五、駕駛人員在用搖把起動時,注意搖把反轉打傷手臂和頭部。

十六、吊車司機應該遵守交通規則。