安全目標管理獎懲制度
為進一步加強安全管理,健全安全制度,根據《煤礦安全規程》、《安全生產法》、《煤礦安全程度評價》、《山東煤礦安全“雙基”建設工作及考核評級暫行辦法》、《煤礦企業安全生產管理制度規定》中的有關要求及上級一系列安全工作指示精神,結合我礦實際,制定安全目標管理制度。
一、安全目標
1、全年杜絕嚴重重傷及以上人身事故和較大以上非人身事故。
2、力爭消滅輕傷,班組杜絕嚴重違章,人人正規操作,杜絕三違。
二、管理措施
總的要求是:認真貫徹落實黨的安全生產方針和上級一系列安全指示精神,牢固樹立“抓安全就是抓效益,就是抓政治,就是保穩定”的指導思想,堅持“安全第一,預防為主”的方針和“管理、裝備、培訓并重”的原則,嚴格執行《煤炭法》、《煤礦安全監察條例》、《安全生產法》及有關的安全法律、法規,狠抓安全生產責任制和各項管理制度的落實,持之以恒地抓好安全“雙基”建設和安全質量標準化建設,確保全年安全奮斗目標的實現。
具體措施
認真加強現場管理。進一步明確責任,突出重點,狠抓落實。
第一,進一步嚴格干部作風。抓安全生產的管理干部,要發揚勇于吃苦、敢于負責、大膽管理、身先士卒的好作風,帶頭深入現場,靠前指揮,切實把主要精力放在現場安全管理上,及時發現和解決安全生產中存在的問題。要嚴格執行盯、值班制度,值班干部要24小時堅守崗位,組織開好班前班后會,盯班干部要八小時盯在現場,切實起到現場把關的作用。要加大制止“三違”的力度,狠抓職工的按章作業、正規操作,從源頭上消滅事故發生的根源。
第二,加大內部獎懲考核力度,根據責、權、利相統一和重獎重罰的原則,加大安全獎懲考核力度,充分發揮利益激勵和約束機制的作用,并在月底的考核中兌現。
第三,不斷強化班組安全建設。安全管理的重點在現場,關健在班組。要進一步搞好班組安全建設,充分發揮班組長關鍵人物在現場抓安全的作用。
(一)安全目標實行風險抵押金獎勵制度
安全目標風險抵押金的考核兌現:
安全目標風險抵押金,實行季度交納、月度考核、季度兌現。
1、季度內每發生一人或發生重大非人身事故1次,對班子成員不發安全風險抵押獎,對單位黨政正職按各罰款2400元,對副職各罰款2000元,對分管干部加罰1000元,對當日值班干部加罰500元。
2、季度內每發生一人嚴重重傷事故,對班子成員不發安全風險抵押獎,對單位黨政正職按各罰款2000元,對副職各罰款1600元,對分管干部加罰500元,對當日值班干部加罰300元。
3、季度內發生一名一般重傷或較大非人身事故1次,對班子成員不發安全風險抵押獎,對單位黨政正職按各罰款1000元,對副職各罰款800元,對分管干部加罰200元,對當日值班干部加罰100元。
4、季度內實現安全目標、杜絕輕傷以上人身事故,按所交納安全風險抵押金的數額等額獎勵。
篇2:城市客運行業安全生產目標管理考核獎懲辦法
為切實加強客運行業安全生產管理工作,依據《中華人民共和國安全生產法》,結合城市客運行業實際,特制定本辦法。
一、指導思想
貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,按照省政府“一崗雙責”規定,實施“誰主管、誰負責”和“誰審批,誰負責”以及“管業務必須管安全”的安全管理工作原則,形成“統一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明”的安全生產工作機制,切實加強安全生產工作組織領導,逐級落實安全生產責任制,認真落實各項安全防范措施,防范和減少客運行業安全生產事故,保護人民生命財產安全。
二、考核范圍
公司總經理、副總經理、運營部、安全部、車輛裝備部、內部安全保衛部、綜合行政事務部、運營線路
三、考核對象
各運管站、客管站、公交公司、出租汽車服務公司
四、考核內容(見附件)
五、考核目標
(一)安全生產管理工作目標
1、按照《安全生產法》、《河北省安全生產條例》和市政府“一崗雙責”規定職責和要求,建立健全安全生產責任制體系,落實安全生產責任制;
2、加強安全生產日常監督管理工作。認真貫徹落實各級政府及交通運輸部門有關安全生產工作的法律、規章、政策和文件精神,積極主動開展安全生產各項工作,及時準確收集和報送工作信息或有關材料;
3、建立事故防范體系,切實防止和減少事故的發生。積極采取對策措施,建立各類安全管理防范體系、加強危險源管理,組織開展安全檢查和專項整治工作,加強對安全隱患的整改,開展安全教育活動,按規定組織和參加安全生產知識培訓,提高各類人員的安全意識和業務水平;
4、積極開展安全生產各項專項整治活動,認真完成上級交辦的有關安全生產工作事宜;
5、落實安全管理機構、人員、加強安全管理、裝備等經費的投入;
6、建立事故應急救援體系和安全生產保障體系。制定完善重特大事故的應急預案,提高對重特大事故的防御能力。及時參與或組織救援,妥善處理善后工作,減少事故造成的損失;
7、建立事故報告和查處制度。發生事故后嚴格執行事故報告制度,并按照事故原因未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則,認真執行事故責任追究制度,嚴肅查處事故責任人。
(二)事故控制指標
1、事故死亡人數不超過市政府下達的年度控制指標;
2、較大以上事故起數不超過市政府下達的年度控制指標;
3、不發生市政府規定的“一票否決”的重特大事故;
六、考核期限
以年度為考核期限,即每年的1月1日至12月31日。
七、考核方法
(一)市客運處負責對行業的安全生產目標責任落實情況分半年和年度考核。采用100分制。
(二)被評為國家級、省廳級、市級安全生產和安全管理先進單位或在安全活動中得獎等,酌情予以加分,加分值分別為5分、3分、1分;
(三)目標考核中弄虛作假者,一經查實,按不合格論處,并按《黨政領導干部實行問責規定》等有關規定處理。
八、獎懲措施
(一)考核等級
不合格:考核總分在80分以下,或發生市政府規定的“一票否決”的較大、重特大安全生產責任事故;
合格:考核總分在80分至85分之間;
良好:考核總分在85分至90分之間;
優秀:考核總分在90分以上的。
(二)獎勵條件
1、考核達到優秀的單位分別予以通報表揚并頒發證書;
2、城市客運行業安全生產目標管理責任考核單位可以根據有關規定,對本單位安全生產管理職能部門相關人員或為安全生產工作作出突出貢獻的人員,實施物質和精神獎勵。
(三)對考核不合格單位,給予通報批評;按照《黨政領導干部實行問責規定》等有關規定報請有關部門對單位領導給予處分。
篇3:道路運輸安全目標管理考核獎懲辦法
第一條、為落實安全生產責任制,強化交通主管部門安全責任意識,建立健全安全生產目標管理體系,提高道路運輸安全生產管理水平,根據國家、省有關安全生產管理的法律、法規和規定,制定本辦法。
第二條、本辦法適用于廠運輸主管部門對從事道路運輸安全生產目標管理的年度考核。
廠運輸主管部門對危險貨物運輸的考核參照本辦法進行。
第三條、本辦法所稱道路運輸安全生產管理是指道路危險貨物運輸安全目標監督管理。
第四條、設立道路運輸安全生產獎勵基金,用于道路運輸安全生產目標管理考核獎勵。獎勵的對象為交通主管部門及道路運輸管理機構主要負責人、分管負責人和安全生產職能部門工作人員,獎勵資金也可用于安全生產宣傳、教育、培訓及購置必要用品。
第五條、道路運輸安全生產獎勵基金總額為兩萬元,由安全投入資金組成。每年按實際支出進行補充,保持總額不變。
第六條、道路運輸安全生產目標管理考核實行:
1、實事求是、客觀公正的原則;
2、注重安全管理效果的原則;
3、自查自評與組織考核相結合的原則;
4、獎優罰劣的原則。
第七條、安全生產目標管理考核的內容分為基礎工作和安全效果兩部分:
1、基礎工作主要考核貫徹法規政策、組織領導、安全生產責任制、宣傳教育、安全檢查、事故管理、市場準入關、從業資格關、車輛技術關、站場安全監督、危險貨物運輸管理情況。
2、安全效果主要考核道路運輸責任行車事故次數和人員傷亡情況。
第八條、道路運輸安全生產目標管理考核的主要程序:
1、安全生產目標考核期為上年12月21日至當年12月20日。廠運輸主管部門在12月下旬對年度目標管理情況進行自查自評,并將自查資料和自評結果于12月31日前書面報廠部;
2、廠成立評審組負責考核初評工作;
3、評審組提出考核意見,報分管負責人審查;
4、分管負責將考核審查意見提交廠安全生產委員會研究決定;
5、廠道路運輸安全生產目標管理考核結果通報全廠,并根據考核結果實施獎懲。
第九條、廠部每年下達一次基礎工作目標和安全效果目標的具體指標,并與各運輸主管部門簽訂年度安全生產目標管理責任書。運輸部門應當按照責任承諾的要求,認真履行工作職責,層層分解安全責任,強化工作措施,確保各項目標的完成。
第十條、考核采取百分制評分辦法。基礎工作分值為70分,安全效果分值為30分。
每年度按評分標準(另制)進行考核評分。
第十一條、考核結果分為優秀、良好、合格和不合格四個等次。
綜合評分低于60分為不合格;綜合評分達到60分為合格,其中綜合評分居全省前兩位的為優秀;第三至第八位的為良好。
考核當年轄區內道路運輸企業發生一次亡10人以上的特大責任行車事故,或三次每次亡3人以上的重大責任行車事故,一律作為不合格處理。
第十二條、廠通報考核結果,同時依據考核等次,對運輸主管部門給予以下獎懲:
1、考核等次為合格以上的,返還當年上交的風險抵押金;考核為不合格的,不再返還其當年上交的風險抵押金。
2、考核為優秀的,分別給予2000元的獎勵;考核為良好的,分別給予1000元的獎勵。
第十三條、運輸主管部門應當保證自評資料真實、結論準確。廠將加強檢查監督,對隱瞞事故情況或有其他弄虛作假行為的,給予撤銷獎勵、通報批評的處理,并追究有關人員責任。
第十四條、本辦法不影響安全生產責任制有關責任追究規定的執行。
第十五條、本辦法由廠部負責解釋。