1目的

為加強電氣臨時線的安全管理,防止事故發生,特制定本制度。

2范圍

本制度適用于公司范圍內臨時接用380/220V電力,照明線路、電氣臨時接線安全管理。

3術語

無

4職責

4.1公司生產制造部負責歸口管理本程序。

4.2生產制造負責本公司的電氣臨時線安全管理工作,確保用電安全。

5.管理內容

5.1管理原則

5.1.1接用臨時線路,必須事先由使用單位填寫《電氣臨時接線申請單》,說明理由、起止時間、接用地點、接線方式、容量及負責人姓名,經公司生產制造部電氣主管審批同意,檢查合格后方可由電工接用。未經審批任何單位或個人都不準私自接用臨時線,違者將追究其責任。

5.1.2對臨時線必須指定專人負責,建立登記制度(立項消項),指派維修電工經常檢查消除隱患確保安全。

5.1.3臨時線和設備的架設、維護、檢查,原則上由使用單位負責,必要時委托供電單位協助。

5.2臨時線接用范圍

5.2.1基建施工和搬遷現場。

5.2.2設備故障處理、檢修及緊急搶救救災現場。

5.2.3短時間的工藝調整和新產品試驗及其它類似臨時性用電。

5.2.4除上述外凡未按GBJ232-82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》接用的用電線路,均視為臨時用電線路。

5.3接用期限與審批權限

5.3.1臨時用電線路一般不得超過15天,特殊情下需延長使用時,應辦理延期手續。但最長不得超過一個月。

5.3.2臨時用電線路須生產制造部電氣主管、安全主管審核同意后,方可派電工接線并負責維護。

5.3.3臨時線使用到期,必須及時拆除。如須繼續使用必須提前兩天補辦延期使用審批手續,延期使用累計不得超過三個月。

5.3.4臨時線在午休和下班后,必須斷開電源,復用前需檢查確認安全后才能使用。

5.4臨時線路的技術要求

5.4.1臨時線應沿墻或懸空架設。懸空架設距離地面高度:戶內不低于2.5米,戶外跨越人行道不低于3.5米,跨越通車道路不低于6米,與設備、管道、門窗的距離應大于0.3米,嚴禁直接搭在樹上、腳手架、鋼梁或金屬結構件上面。

5.4.2臨時線必須使用外表無破損、絕緣良好的電線,其絕緣電阻不小于0.5兆歐,電線必須與負荷相匹配。

5.4.3特殊情況必需在地面敷設時,應使用YHQ或YHZ型橡套電纜線,同時加以可靠的保護,通過過道還須穿鐵管保護。

5.4.5臨時線始端須裝有總開關,每條分路應設置與負荷相匹配的熔斷器,位置離地面1.5米以上,室外要安裝在有防雨條件的鐵皮箱內。

5.4.5嚴禁在易燃易爆場所接用臨時線。

6相關文件

《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》(GBJ232-82)

7記錄

無

8附錄

電氣臨時接線申請單

附加說明

本程序由生產制造部提出

本程序由楊國新起草

本規程由徐玉銀陳道鋒林斌會簽

本程序由張桂才審核

本程序由陳勇批準

本程序由生產制造部負責解釋

篇2:軌道線路檢查維修管理制度

(一)為加強煤礦軌道線路檢查、維修管理工作,根據《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法(試行)》運輸專業“制度保障”中對運輸管理制度建設的要求,制定本制度。

(二)永久性軌道由運輸隊安排專職人員負責經常性檢查維護,必須嚴格執行分段包片制度,責任明確到人。輔助運輸線路每周進行一次檢查,發現隱患及時處理,匯報當班調度。所有檢查項目必須有記錄。

(三)電機車司機、釘道工等要認真觀察軌道狀況,發現隱患及時匯報處理。

(四)煤礦每周組織不少于1次對各條軌道線路的抽查,發現隱患要提交隱患通知單。(五)各級管理人員在檢查工作時要認真檢查工作區域內的軌道線路,發現問題及

時通知處理,未處理合格前嚴禁車輛運行。

(六)軌道線路檢查項目包括軌枕搗固、鋼軌接頭、道釘、接頭扣件、道岔分合情況、曲線段軌距拉桿以及接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低等。

(七)對軌道線路進行維修作業,必須執行本工種《操作規程》。

(八)軌道進行維修時,必須執行“行車不行人,行人不行車”的規定。(九)因修復軌道而停止運輸時間4小時以上時,應報煤礦主管領導批準。

篇3:尾礦庫電力線路照明管理制度

一、電力線路

1、庫區內的電力線路,按安全規程要求敷設整齊,無亂搭亂接現象。

2、位置固定的動力與照明線路,應采用絕緣良好的導線固定在磁瓶上,嚴禁使用裸導線。

3、臨時動力與照明線,應使用防水與絕緣性能良好的膠質電纜。

4、電力線路架設高度不得低于2.2m。

二、照明

1、庫區壩體應設照明,照明應滿足夜班巡查需要。

2、汛期應設強光照明(探照燈等),照明區應覆蓋壩體、道路、排洪設施、集水區及排洪設施泄水口。