雜散電流是煤礦井下電機車運輸系統中,由于鋼軌和大地不是完全絕緣,致使一部分電機車電流不經過軌道而經過大地、管路和電纜外皮,然后返回牽引變電所的那部分電流。雜散電流的存在,給煤礦安全生產帶來了很大威脅,使井下的人身安全和設備安全出現很多問題:1、掘進巷道內易發生先期放炮,引起瓦斯爆炸;2、腐蝕電纜;3、使漏電保護發生誤動作;4、易使煤層著火;5、易造成人身觸電。

根據中華人民共和國煤炭行業標準MT670-1997《煤礦井下牽引網絡雜散電流防治技術規范》的要求,每年對有關生產地點的雜散電流值進行測試。(測試值不超過60MA)。

一般測試范圍:主要運輸巷道、采區上、下山軌道、井下煤庫及開拓巷道的軌道對水管、軌道對接地網、軌道對煤庫溜煤咀手把的雜散電流值。

為此礦井軌道必須按標準鋪設。在使用期間應加強維護,定期檢修。主要運輸巷道架線電機車運行的軌道維修質量,應符合以下要求:

一、饋電線與架空線的連接,必須用鋼質饋電夾子進行連接。每個夾子與導線的接觸面積,不小于導線截面的1.5倍。連接要緊固可靠,并且夾子個數不少于兩個。

二、牽引整流室電源的正級經饋電線接架空線,負級經回電線接軌道。

三、架空線的瓷瓶必須定期擦洗。架空線的泄漏電流每100米不得大于5毫安。

四、在霧氣和淋水較大的地方,應采用爬電距離較大的絕緣子懸掛架空線,以保證架空線絕緣。

五、埋在巷道壁上供吊掛架空線的固定裝置,禁止掛其它管線。

六、架空線嚴禁固定在管路上。

七、牽引網路的電線,應采用帶絕緣護套的導線,禁止與總接地網相連。

八、兩平行鋼軌之間,每隔50m要連接一根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導線;

九、線路(包括道岔)上所有鋼軌接縫處,都必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接,連接后每個接縫處的電阻,不得大于規定值。

十、不回電的軌道和架線電機車回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點設在兩種軌道的連接處,第二絕緣點設在不回電的軌道上,其與第一絕緣點之間的距離必須大于一列車的長度。對絕緣點必須經常檢查維護,保持可靠絕緣。在與架線電機車線路相通的軌道上有鋼絲繩跨越時,鋼絲繩不得同軌道相接觸。

十一、回電線與鋼軌回點的連接,必須焊接,面積不小于250平方毫米。

十二、運輸隊每天必須對大巷軌道和架空線進行一次全面的檢查,發現隱患及時處理。

篇2:X煤礦雜散電流安全管理制度

1、對所有架空線、拉線及絕緣瓷瓶進行定期清潔,提高絕緣,盡量能減小雜散電流。

2、運輸隊設專人檢查井下運輸大巷鋼軌的連接情況,確保連接良好。軌道接縫處的電阻值及整條運輸線鋼軌的電阻值不超過規定值。

3、所有與大巷架空線無聯系的各井筒、繞道、盤區及采區工作面的全部軌道與靠軌道線作電源回路的軌道間隙至少設兩個絕緣點,絕緣點之間的距離大于一列車長度,各絕緣點標注清楚,并設專人定期檢查,確保絕緣良好。

4、井下各處接地電阻檢測按規定定期進行,有詳細記錄,確保各處接線符合《煤礦安全規程》規定。

5、所有存放雷管、炸藥的地方附近,不得有電氣設備及接地裝置,以防雜散電流誤引爆雷管。

6、井下嚴禁使用高絕緣器材,將可能產生靜電的設備、器材進行接地,使靜電及時良好釋放,不形成聚集,工作人員禁止穿高絕緣工作服。

篇3:井下電網過電流保護裝置管理制度

井下電網過電流保護裝置能否正常工作,對井下安全供電影響很大。因此,必須對其加強管理,具體要求是:

1、井下過電流保護裝置的管理,由電氣管理組(電管組)全面負責,集中分級管理。

2、礦機電主管部門應加強對此項工作的檢查指導,做好對電管組負責保護整定工作人員和機電維修工的培訓工作。

3、礦機電主管部門應備有井下實際供電系統圖板。圖板上應注明設備型號、容量、電纜線路規格、長度及短路電流值。此圖板由電管組負責管理和修改補充。各采掘區也應建立相應的供電系統圖板。

4、井下高壓配電箱保護裝置的整定和管理,由電管組專人負責。

5、新投產的采區、由電管組對保護裝置進行選擇、檢驗和整定。

6、新安裝的保護裝置的整定,由電管組負責;運行中的電氣設備的保護裝置可由機電維修工按整定值進行整定。

7、運行中的電氣設備的保護裝置,由機電維修工負責檢查,如發現有誤動作或整定值計算有差錯的,應由電管組根據實際情況,作必要的改動,其他人員不得任意變更。

8、為了便于檢查運行中的保護裝置的整定值,應在開關上掛一塊牌子,牌子上注明該點的短路電流、開關的整定值、整定日期和整定人等。

9、當高、低壓開關在機電修配廠檢修時,對其保護裝置應同時進行校驗,使之符合要求,以便在井下使用時,可以根據其刻度,進行準確地調整。