一、目的

為加強船舶修理過程中的安全,防止船舶修理過程中發生火災和爆炸事故,制定本規定。

二、適用范圍

本規定適用于在廠船舶修理過程中各種工程部位作業的防火、防爆安全要求。

三、定義

1、危險因素

能對人造成傷亡或對物造成突發性損壞的因素。

2、特種作業

對操作者本人,尤其對他人和周圍設施的安全有重大危害因素的作業。

3、熱工作業

僅指焊接、氣割及能產生熱工、火花或灼熱工藝的作業。

四、管理要求

1、舶修理之前,廠方與船方需簽定消防安全環保協議書,明確雙方的消防安全責任。

2、按協議承擔特定安全責任的一方,必須負責制定安全措施。

3、為確保修船中各項安全措施的貫徹落實,廠方、船方代表和負責該船的安全、防火人員,負責對該船安全、防火管理工作的監督檢查。

4、船舶修理前,船廠須將安全要求和必要的資料提供給船方,船方要向廠方提供如下資料:

船上所有易燃易爆、有毒有害等各種危險物的品種、數量、特性、存放部位;

船上消防設備的可用性,消防控制站的位置,以及防火控制圖、油艙油柜分布圖;

船上可能引起危險的環境或修理部位、修理項目以及可能導致事態的隱患處所。

5、按工程項目或修理性質的危險程度,須做到如下基本要求:

1)對存有刨花、油漆廢料、廢棉紗等處所和在蒸氣管道、其它散熱表面附近或存放過油類等易燃物品的材料處所,要設置防火警告牌。

2)對電氣設備要標明“無關人員不得觸摸和私自接通電源”等字樣。

3)所有焊接和切割人員,嚴格履行動火審批手續,未經作業許可,不得在船上任何部位進行焊接和切割。

4)進入油、水艙柜、管隧道、隔離艙或類似上述的密閉艙室時,要采取如下措施:

通風換氣、并按測氧、測爆要求檢測合格;

要有監護人員進行監護;

在進艙的入口處掛好進艙卡;

鋪設好照明設施

5)要標明船上警報設施的種類,一旦發現火情,船上所有人員應迅速投入下列活動:

要盡早發出消防警報,并以最快的辦法通知安監部值班室;

使用合乎要求的滅火器滅火。

采取隔離、降溫、抑制等防止火焰蔓延的措施。

6)船上要備有足夠完好、隨時可用的消防器材,其周圍不得有障礙物存在。熱工作業前要備好裝滿水的水桶或滅火器或消防水槍等,對易被飛濺的火花損傷的部位如電纜線等可用防火布(如:石棉布)等輔助滅火材料包扎防護。

7)用熒光的逃生標志標明機艙通向甲板的各個應急出口。

8)CO2集控室應有管理制度,設專人負責。CO2室操作閥前要有“無關人員勿進”的警告標志牌,非施工期間要上鎖。

6、飲酒和未經批準的人員禁止登船。

7、碼頭在修的船舶,如果舷外失火,要立即采取有效的隔離措施。

8、船在碼頭或塢上修理時,應有靈敏有效足夠的通訊設備。

9、船上警報系統要處于良好工作狀態,在該系統修理時,必須有替代的方法。

10、一般情況下,各類大中修船只清除各種油類后方可停靠碼頭或進塢。油艙或裝過易燃易爆物品的容器,根據需要,必須配備足夠的防爆照明、通風設備。

11、在通風換氣期間,凡易燃氣體能危及到的部位,不準熱工作業,并要預防產生機械火花和電火花。

12、船上各部位需要的照明,必須使用符合安全要求的照明器具和適當的亮度。

13、在含有可燃氣體部位進行吊裝作業時,必須采取臨時性避免金屬部件相互碰撞產生火花的措施。

五、火災與爆炸的預防

1、一般作業場所防火、防爆

1)只允許在指定地點吸煙,油輪、液化氣、化學品等危險品液貨船禁止吸煙。

2)應設置專用的鋼質容器,供存放油抹布、廢棉紗等。

3)焊接與切割的防火防爆安全,要求做到:

熱工作業前應當清除作業現場及其周圍(包括上下左右管系、相鄰艙室)的易燃可燃物,并將與下層艙室連通的孔洞封堵,在確信待修物周圍與相隔艙均無易燃物之后,才能開始作業。并要采取防止火花濺落到敞開的貨艙口及通風筒內的措施。

焊接與切割物件時,對物件下面或后面有安全威脅時,須經單船安全監督人員允許,并要備有滅火器材及專人監護;

對裝過油的封閉、半封閉箱、柜,需要動火時,必須封閉與其相連通無法拆卸的管系、閥門,將殘油和油垢清除干凈,并經通風換氣測爆檢查合格后才能進行;

船上各種易燃易爆管路及加熱盤管,盡管經過清洗,在進行熱工作業之前,仍需用通風和測爆檢查;

油艙如有硫化鐵存在,又裝過酸性原油,在熱工作業前必將摻雜硫化鐵的油垢稀釋松軟,并予以鏟除。

測爆合格的艙室或處所,熱工作業必須在4小時內開工,否則應重新測爆認可。作業前和作業后,應有專人對施工區域及受影響處所隨時復測可燃氣體濃度并保持連續通風。

船舶熱工作業時,必須有專人在作業現場負責監護,并在動火申請單核定的范圍和時間內進行,不得擅自擴大熱工作業范圍和超過作業時限。熱工作業完畢,作業人員要徹底清理現場。在確認無殘留火種時,監護人員方可撤離。

機艙內(包括油艙柜、油管線附近)熱工作業時,可燃氣體濃度須保持在爆炸下限的1%以下,否則應當停止作業。

2、氧氣、乙炔設備安全。

1)氧氣瓶、乙炔氣瓶的充裝、運輸、使用與貯存要符合勞動部頒布的《氣瓶安全監察規程》、《溶解乙炔氣瓶安全監察規程》的要求。

2)氧氣瓶、乙炔氣瓶,必須放置在通風良好的位置,嚴防日光下曝曬,二者要保持5m以上距離,并同其它氣瓶分開貯存。

3)正在修理的船上不得放置或安裝乙炔發生器。

4)不得用鋼絲繩、鏈索和電磁起重機吊運氣瓶,而應使用專門的籃筐、鐵箱等進行吊運。

5)不得把氣瓶從一個高度推落到另一個高度,也不得把它當作支座或滾筒使用。

6)氣瓶搬移前,閥門要關緊,搬移時,不能連同減壓器、氧氣膠管、乙炔膠管一起搬運,沒有充氣的空瓶,其閥門應當關緊。

7)當乙炔氣瓶發熱或其導管著火時,應盡快采取冷卻氣瓶的措施。

8)啟閉氣瓶閥門只能用標準板手。

9)用于焊割的氧氣瓶、乙炔瓶及其它高壓氣瓶,必須裝有靈敏可靠的減壓器,并要保持良好的工作狀態。

10)減壓器裝到氣瓶以前,先對閥門吹氣,清除接頭上的污物及其雜質。

11)氣焊、氣割放氣前,應將減壓器調節螺桿旋松。

12)切割作業使用的氧氣膠管為藍色,天然氣膠管為紅色,氧氣膠管、天然氣膠管在接長或與切割器、減壓器連接時,必須牢固、安全可靠,不得有損傷或漏氣。對磨損、缺口、裂紋、燒損的零件連接起來的氧氣膠管、天然氣膠管禁止使用,使用中氧氣膠管、天然氣膠管不得超過生產廠使用說明書規定的壓力值。禁止用熱工檢查氧氣膠管、天然氣膠管是否漏氣。(應用肥皂液)不得用熏燒的繩子點燃焊(割)矩。

13)在密閉艙室或開口較少、通風不良艙室焊接與切割后,以及氧、乙炔氣瓶停用時,所有焊割器具應拿出艙室外,并將供氣閥關緊后,卸掉氧氣膠管、天然氣膠管與氣源的連接。

3、電氣安全執行《電氣管理規定》。

4、涂裝安全執行《密閉艙室涂裝作業安全管理規定》。

5、艙室涂裝、塑料地板粘接過程中及涂料漆膜干燥前,通風必須良好,禁火區域內禁止煙火和熱工作業。

6、由船廠提供施工用的可燃溶劑等易燃易爆危險物品不得超過日用限量或急需用量,非急需易燃易爆物品要貯存在船外的安全部位,所有上船的危險化學品應經審批方可上船。

7、在作業場所周圍劃定安全警戒區,設置禁火標志。警戒區內嚴禁使用熱工和非防爆插座、開關、電器設備。

8、機艙安全。

1)機艙一旦出現可燃氣體泄漏,就要嚴禁熱工作業。

2)柴油機試車停機后,不準立即打開曲柄箱導門,以防引起爆炸。

3)鍋爐內底、艙底及加熱管附近或其它灼熱表面不得有油。

4)向油柜、油箱注油時,嚴防溢油。滑油或燃油艙測深管上帶重錘的旋塞不得置于開放位置。

9、盛裝易燃品容器上船安全

盛裝易燃品的容器上船前和上船后要檢查有無滲漏和破損,放置要符合有關防火防爆規定,上船前應執行危險化學品上船審批制度。

10、工具使用安全

1)攜帶工具進油艙,在有墜落可能時,應將工具放在帆布袋或塑料筒內吊下,防止產生火花。

2)進入電瓶室工作,嚴禁將工具放在電瓶上,以防引起短路。

11、靜電防護

1)各種噴漆/注油設備必須有可靠的接地保護。

2)作業時要避免各物體間的相互磨擦、撞擊、剝離,在噴涂或注油場所不準穿化纖工作服和帶釘鞋,不準脫衣服、帽子和鞋等。

12、油艙清洗與通風換氣安全

1)油艙(柜)清洗后,在通風換氣之前,應告知船上有關人員。

2)經過清洗和通風換氣的油艙,必須進行測爆檢查,其可燃氣體含量要控制在爆炸下限的5%以下,若需熱工作業,必須將易燃易爆氣體控制在爆炸下限的1%以下。

3)貨油艙、泵房和隔離艙在熱工作業前,需進行通風換氣,并經測爆合格。

13、焊接與切割安全

1)當用溶劑清洗焊件上的油脂時,如果溶劑沒有完全干燥或揮發,嚴禁焊接。

2)船上電焊機電源線應避開通道并架空,并與氧氣膠管、天然氣膠管分開架設,電焊線要采取防擠壓、磨擦措施,作業完畢,必須切斷電源和氣源。

14、航修安全

1)周期長的航修船只應設專職安全工作人員。

2)航修船只熱工作業必須執行動火申請制度,修船總管應督促和協助船方向海事部門辦好熱工申報手續。熱工作業人員應填寫動火申請單,經有關部門批準,并有船方人員在場,措施落實,方可動火。熱工作業后,檢查是否殘留火種,交船方檢驗認可后方可離開。

3)機艙、輔機艙、油艙或經噴涂作業的艙室及存放油漆、易燃易爆物品等要害部位的熱工作業,必須經測爆合格后的4小時內進行熱工施工,情況變化或超標時,再要熱工作業必須重新測爆。

4)一切電氣設備安裝、接線時,不得帶電操作,在調試中若需要帶電操作以排除故障,應采取可靠的安全措施,并嚴格執行雙人監護制度。

5)航修工程使用的工具設備、乙炔氣瓶、氧氣瓶及船用件的裝運必須落實安全防患措施,確保運輸、吊裝安全。

15、個體防護

1)進入施工現場必須正確穿戴好勞保用品。。

2)作業人員必須正確使用與本工種相符合的防護用品

六、安全教育

1、參與修船所有特種作業人員,必須經過專門教育與考核,實行持證上崗。

2、一般工種必須經過本工種安全知識教育。

3、采用技術、新工藝、新材料時,必須經過專門培訓。

4、參與修船的所有外來勞務隊伍,施工前必須簽訂安全合同,施工人員應接受本廠安全教育考核,合格后,方可上崗。從事特殊工作的人員必須持有特殊工種操作證。否則,不得從事特種作業操作。

篇2:防爆膠輪車車輛行駛管理規定

1、所有入井車輛防爆設施必須齊全完好,車輛外形整體完好,無漏油、漏液、漏電現象,滅火器、警示標識及維修器材齊全完好,各系統運行正常。

2、行車前應全面檢查車輛安全性能狀況,嚴禁帶故障、隱患運行。

3、車輛入井必須在井口檢查站接受檢查,檢查項目:

(1)由井口檢查人員對駕駛員檢身。

(2)駕駛員刷卡。

(3)檢查人員繞車一周檢查車況。

(4)查驗入井合格證是否過期。

(5)清點入井人數。

4、車輛升井時,駕駛員停車由檢查人員刷卡、檢查、清點人數后,抬桿放行。

5、井下行車必須服從安全管理人員的檢查、指揮。

6、所有運輸車輛嚴禁無措施拉運易燃易爆物品、火工用品和腐蝕性物品。

7、車輛在井下行駛時,應遵循“入井車輛讓升井車輛”的原則,相向行駛會車時,入井車在相距20米處停車,并關掉大燈,開啟閃光燈,待會車完成后,方可繼續向前行駛。

8、車輛行駛在巷道口、坡度段、噪聲大的地段或遇到行人、前方有障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴笛,安全確認后,方可通過,車輛行駛遇到十字交叉口的紅綠燈時,必須嚴格按照紅燈停、綠燈行規定執行。

9、嚴禁車輛超速、超載、超員行駛,禁止人、物料混合運輸。車輛在井下主要運輸巷道內行駛速度不得超過30km/h,其它巷道車速不得超過15km/h。行駛到巷道交叉點、轉彎、前方有車輛、人員或視線有障礙時,都必須鳴號減速,且速度不得超過5km/h,經過巷道施工地段或遇有行人時,將遠光改用近光燈,并做到“一慢、二看,三通過”,在施工人員指揮下或靠巷道右側停車確認安全后方可通行。

10、同向行駛車輛必須保證一定的安全行駛間距(安全運行間距不得低于50米),嚴禁超車。車輛轉彎、掉頭、上、下坡、視線不清、通過交叉地點或雨刮器發生故障時,應減速鳴號,下坡時嚴禁熄火空擋滑行。

11、車輛在井下發生故障時,將車輛停在不影響其它車輛運行處,并按規定在車輛前、后20米各設置一組三腳架警示標識,打開雙閃警示燈。并及時向本單位領導匯報車輛故障情況,確定處理方案后及時處理。

12、井下嚴禁隨意停放、停留車輛,需要停放的車輛,應停放在躲避硐室內,熄火并拉緊手制動器,并按規定設置反光三腳架警示標識。

13、車輛行駛過程中,應注意觀察巷道中的標志和警示。不得擠撞管道、電纜、風門等。

14、井下嚴禁帶掛其它車輛運輸。

15、車輛在泥濘、松軟、運行條件不良的路段行駛必須隨車攜帶掩木、鎬、鍬,以備急用。

16、車輛在運輸材料和設備時,必須按規定選擇合理的捆綁用具,綁扎要牢固,防止出現滑脫造成事故。

17、拉運物料不得超過車輛核定載重量。

18、嚴禁拉運超長(超過車廂長度)、超寬(超過車廂寬度)、超高(超過巷道準許運行高度和安全運行高度)、超重(超過車輛規定的最大載重量)的四超物料。特殊情況下,由承載運輸單位提前制定安全措施,經各相關管理部門及分管領導審批后,由專職安檢員跟車監督,按指定的路線和時間行駛,并在車輛上設置明顯安全警示標志。運輸超長貨物時,不準遮住車輛前后燈光。

19、材料車輛在卸料過程中,嚴禁車上站人或邊走邊卸物料,巷道中不得隨意卸貨、堆積材料,應在指定地點存放整齊。

20、車輛臨時停放,應實施駐車制動。車輛一般嚴禁在坡道上停放,如遇特殊情況停放,應實施駐車制動并采取必要的防滑、防跑車安全措施。

21、嚴禁井下作業人員(除檢查人員和衛生工外)在軌道巷、行車巷行走。行車巷內如需現場作業,報批安全措施后,方可進行,且衛生工和作業人員必須在作業路段前后50米各設置1組三腳架警示標識,衛生工要穿反光標志服,作業現場設專人監護。

篇3:防爆膠輪車車輛駕駛員管理規定

1、防爆膠輪車駕駛員必須取得國家頒發的機動車輛駕駛證,且必須持證上崗,人力資源部負責防爆車輛駕駛員入井培訓發證,機電部、安監部共同負責駕駛員入井駕駛證的檢查審驗,不符合規定的駕駛員嚴禁上崗。

2、防爆膠輪車駕駛員嚴禁隨身攜帶煙火、電子表手機、游戲機等不防爆產品入井。

3、防爆膠輪車駕駛員入井前必須熟悉井下車輛行駛路線和礦井避災路線,嚴格按照規定行駛。

4、駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的結構、性能和工作原理,具備一定的維修保養和故障處理能力。并熟練掌握駕駛要領,嚴格遵守操作規程。

5、駕駛員必須嚴格認真執行防爆膠輪車輛上下車人員安全確認制度。

6、乘車點出現人員擁擠、秩序混亂等不能保證安全運行的情況時,駕駛員必須停車制動,主動下車協助現場安全管理人員共同指揮維護秩序,確保車輛上下車人員安全。

7、駕駛員在運行途中發現有人員、卡軌機車進入車道、或有障礙物等不能保證車輛安全運行時,應及時停車避讓,并實施駐車制動。當現場不安全情況無法處理時,需及時匯報礦調度室和區隊值班隊長安排處理,確認不安全因素消除后方可啟動運行。

8、駕駛員必須按規定速度駕駛車輛運行,嚴禁疲勞駕駛,開情緒車,開快車,開冒險車,開野蠻車。

9、駕駛員在啟動前或行車途中發現瓦斯濃度達到0.5%,一氧化碳,碳氧化合物超限時,嚴禁啟動車輛或斷續行駛。

10、駕駛員應愛護車輛及各項設施,按規定進行日常維護、保養、保持車況良好,車容整潔、室內坐墊完好。

11、駕駛員在交接班時必須將當班車輛運行情況、車輛完好和線路情況、注意事項等向接班人員交接清楚并在交接記錄薄簽字確認。