土方工程施工方法及技術措施

(一)、土方開挖

1、按設計圖紙要求先放好坡頂線、坡底線,經復測及驗收合格后開始開挖。

2、根據基坑支護的形式,負一層基坑土方開挖分三種情況進行:西邊線、北邊線基坑周邊土方,東邊線、南邊線基坑周邊土方及基坑中央部位土方。

⑴、西、北邊線基坑周邊部位土方結合錨桿支護采取分層分段開挖,每層開挖深度低于錨桿豎向位置30cm,每段開挖工線為30米,土方開挖工作平臺的水平寬度為10m。根據本工程特點,西、北邊線基坑周邊土方分四層開挖:首層開挖深度為1.3m(即到-3.0m標高處),二、三層開挖深度為1.2m(即到-4.2m、-5.4m標高處),第四層開挖深度為0.9m(即到-6.3m標高處),預留30cm土方由人工修整。每層開挖均分兩段進行,每段開挖工線為30米。

⑵、東、南邊線基坑周邊土方分四層進行開挖:首層開挖深度為1.5m(即到-3.2m標高處),二、三層開挖深度為1.2m(即到-4.4m、-5.6m標高處),第四層開挖深度為0.7m,預留300mm由人工修整。

⑶、基坑中央部位土方分兩層開挖,第一層為2.5m(即到-4.2m標高處),第二層為2.1m(即到-6.3m標高處),預留300mm由人工修整。

3、基坑負一層土方開挖時,先進行基坑周邊第一層土方的開挖,其開挖方向由西北角開始向兩邊進行,開挖時邊坡預留20cm人工清理。基坑周邊第一層土方完成后將挖土機轉入進行中央部位土方的開挖,中央部位土方由基坑邊10m范圍外開始開挖(即靠近基坑周邊土方),開挖方向由西北向東南方向進行。第一層噴射混凝土達到強度后(噴射混凝土完成后48小時),挖土機回到基坑周邊進行第二層土方的開挖。當基坑周邊第二層土方完成后挖土機又回到中央部位第一層土方的開挖。如此循環。基坑周邊土方開挖時,工人應跟隨進行邊坡清理及噴錨支護施工。

詳見“土方開挖平面圖”及“基坑土方開挖剖面圖”。

4、在開挖至距離坑底50cm以內時,測量人員抄出50cm水平線,在槽幫上釘水平標高木楔,在基坑內抄若干個基準點,拉通線找平。

5、機械挖至最后一步時(即預留30cm的土體),測量人員隨即放出基底邊坡線及用尺量好50cm標準尺桿,隨時校核基底標高,挖土工在有工作面時根據放出的基底標高進行挖土。

6、負二層土方的開挖待負一層土方開挖完成后進行。負二層土方分四層開挖,局部地方較深,分五層進行。由于負二層底板的標高多樣,施工時應控制好各處的挖土深度,避免超挖。負二層土方開挖前,先將露出土面的樁截割,然后進行土方開挖。詳見“基坑土方開挖剖面圖”。

7、負一層基坑在東南角設一個1:2.5坡度車道,車道寬10m;負二層基坑在南面設置一個1:2.5坡度車道,車道寬4m;車坡道頂填碎石墊層。車道收口時采用挖土機倒出大部分車道土體,剩余部分采用人工清理,利用塔吊吊出。

8、本工程出土量大,需要的運輸車輛數量多,汽車在場內的行走呈循環路線:汽車由東面的臨時道路進入,從北面的博愛路出。同時負一層斜坡道寬設為10m,避免會車的影響。

9、第一層土方開挖時,若發現場內的土質較軟弱,汽車難以在場內上落運輸土方。進行中央部位土方開挖時,在環繞基坑周邊預留約10m寬的原土體作為開挖基坑周邊土方時汽車的進出通道,盡量減少在場內鋪設鋼板及墊碎石基層,并加快施工進度。詳見“場地汽車通道設置示意圖”。

(二)、機械設備配置

1、主要挖土機械

根據現場的施工條件及施工進度計劃,選用PC200型履帶挖掘機,需挖土機的數量按下式計算:

式中:Q

篇2:建筑工程土方開挖施工規定

1、應根據設計及專項施工方案的施工順序及工況進行土方開挖。不得超工況開挖。

2、土方應分區、分塊、分層均衡開挖;土方分區、分塊、分層開挖后應按設計及專項施工方案的要求及時支撐、澆筑墊層。

3、進場施工機械應由施工企業安全管理部門檢查驗收合格后方可作業,并應有驗收記錄。

4、機械作業位置應穩定、安全,不得利用基坑支護結構體作為機械作業的支承體。

5、嚴禁挖土機械和施工人員在同一工作面作業。

6、基坑開挖過程中,應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。

7、應根據基坑監測數據及周圍環境情況指導土方開挖施工;當基坑及周圍環境監測數據超過設計報警值時,應立即停止施工,采取措施后方可繼續施工。

8、地下結構工程施工過程中應及時進行夯實回填土施工。

篇3:土方工程工程施工監理實施細則

一.依據標準

應符合國家標準GB50202-20**《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》

二.基本要求

1.場地平整,排水溝坡度在設計無要求情況下應向排水方向作不小于2‰的坡度,按每20m的檢查點逐點檢查,且每邊不應少于1點。

2.施工區域及施工周圍的上下障礙物已作好折遷處理,防護措施。

3.施工機械試運轉正常,道路、排水溝暢通,路面應高于施工場地地面。

4.工程軸線控制樁離建筑物距離應大于兩倍挖土深度。

5.挖土機挖土接近設計坑底標高或邊坡邊界時,應預留20~30cm厚土層,用人工開挖或修坡。

6.超挖時不得用土回填,應用砂、碎石或低強度混凝土填實至設計標高

7.挖土邊坡坡度嚴禁陡于設計要求

8.使用人工降水時,地下水位必須降至設計要求(一般使地下水位低于本次開挖坑底0.5m)時方可開挖。

9.坡頂棄土時,棄土堆坡腳到挖方上邊緣距離應根據挖土深度,邊坡坡度和土的性質確定,土質干燥密實時距離不得小于3m,土質松軟時距離不得小于5m

10.保證基坑(槽)基底土質符合設計要求并嚴禁擾動。

控制點

1.防止挖方邊坡塌方⑴控制開挖過程各土層中邊坡度,嚴格按設計要求進行

⑵地下水位變化活躍時,加強井點降水和排水措施,嚴密監視地下水位

⑶控制邊坡頂部附加荷載

⑷經常檢查開挖土層地質情況,防止因土層疏松造成塌方2.防止滑坡⑴嚴禁地表水滲入邊坡體內或沖刷掏空坡腳,增加斜坡陡度,引起滑動

⑵地下水位上升時,加強同設計方聯系和監測防止因土體自重增大引起滑坡

⑶控制挖方邊坡陡度,在坡體堆土高度,防止破壞土體平?引起滑坡3.防止基坑泡水⑴開挖基坑(槽)周圍應設排水溝擋水堤或外斜坡,防止地面水流入基坑

⑵挖土放坡時,坡頂、坡腳至排水溝保持一定距離。一般為0.5~1.0m

⑶逐層開挖,逐層放坡,并隨之開挖排水溝、集水井,保證開挖面,排水溝、集水井之間有一定高差,地下水位在開挖面以下不少于0.5m4.防止邊坡超挖⑴機械開挖應預留200mm厚土,采用人工修整。

⑵加強測量、復測,嚴格定位,在坡頂、坡腳處設明顯標志和邊線,并設專人檢查。風險分析:

由于地下情況復雜多變,勘察數據不可能面面俱到,因此,基坑施工必須小心謹慎,現有機械設備能力完全可以加快常規施工進度,但管理不當將帶來眾多不安全因素。大面積塌方,滑波不僅對本工程是災難性事故,而且給周圍環境和建筑物帶來巨大影響,過快施工進度不可避免超挖,如果回填工程沒有完全到位,結構將發生設計外附加沉降,大多這種沉降是差異沉降,也就意味著給結構構件施加了附加荷載,降低了整個建筑安全系數。土的物理力學性質和水的關系十分密切,施工過程必須嚴密注視降雨和地下水位變化、土中含水量大時,要加強監測,必要時輔以保護措施,保證施工順利完成。預檢項目:

1.施工方案

(1)人員、設備配備情況

(2)挖土順序

(3)降、排水方案

(4)監測方案

(5)事故應急措施

2.復核紅線圖紙要求3.復核灰線,軸線圖紙要求4.開挖前文件及準備工作符合要求(注意政府要求)試驗項目:

土工試驗根據設計要求

旁站檢查:

1.開挖面距設計標高20cm左右

人工開挖

2.填土施工分層壓實3.接近紅、灰線減少施工誤差4.意外事故處理方法正確性、可靠性實測檢查:

1.邊坡坡度,開挖面標高

符合設計要求

2.挖方堆土高度符合設計要求隱蔽工程驗收:

基底土層會同設計單位,建設單位共同驗收是否符合設計要求

提供資料:附表土方開挖工程質量檢驗標準

項序檢查項目允許偏差或允許值(mm)檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地(路)面基層人工機械主控項目1標高-50+30+50-50-50水準儀2長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)+200

-50+300

-100+500

-150+100—經緯儀,用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析注:地(路)面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地(路)面的基層填土工程質量檢驗標準

項序檢查項目允許偏差或允許值(mm)檢驗方法柱基基坑基槽場地平整管溝地(路)面基礎層人工機械主控項目1標高-50+30+50-50-50水準儀2分層壓實系數設計要求按規定方法一般項目1回填土料設計要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀挖土、降水施工方案降水記錄隱蔽工程驗收單技術核定單沉降、變形監測報告事故處理報告