一、安全生產的規定

1、貫徹“安全第一、預防為主,綜合治理”的方針,強化安全意識,杜絕重大傷亡事故的發生,保證職工的人身安全,明確責任,提倡“以人為本,安全發展”;

2每位職工都應自覺遵守項目部的各項規章制度,按照安全生產技術操作規程進行施工,嚴禁違章作業;

3、嚴禁違章指揮、強迫操作,對于管理人員的違章指揮、強迫操作,個人有權拒絕并有權上報;

4、認真執行項目部安全技術措施和各項安全技術交底要求;

5、遵守安全紀律,提高安全意識,施工現場所有安全設施,不得隨意拆除、挪動、損壞,發現有破壞安全設施的行為,有權制止并上報;

6、服從項目部的安全檢查及上級有關部門監督、指導,并認真落實檢查發現的問題;

7、加強自我保護意識,即“不傷害他人,不傷害自己,也不被別人傷害”;

8、特殊工種施工的人員,必須持證上崗;

9、積極參加項目部的安全生產三級培訓教育,熟悉各工種安全操作規程,嚴格按安全技術交底施工;

10、正確合理使用“安全三寶”,進人施工現場必須佩帶安全帽,登高作業必須掛安全帶、安全網;

11、對達不到安全施工要求的崗位,有權拒絕上崗。

二、混凝土拌和樓(站)

1、混凝土拌和樓(站)機械轉動部位的防護設施,應經常檢查,保持完好。

2、電氣設備和線路必須絕緣良好。電動機必須按規定接零接地。臨時停電或停工時,必須拉閘、上鎖。

3、壓力容器應按規定定期進行壓力試驗,不得有漏風、漏水、漏氣等現象。

4、樓梯和挑出的平臺,必須設安全護欄,馬道板不得腐爛、缺損。冬季要防止結冰溜滑。

5、消防器材應齊全、良好。樓內嚴禁存放易燃易爆物品。禁止明火取暖。

6、樓內各層照明設備應充足,各層之間的操作聯系信號必須準確、可靠。

7、粉塵濃度和噪聲不得超過國家規定的標準。

8、機械、電氣設備不得帶“病”和超負荷運行,維修必須在停止運轉拉閘后進行。

9、檢修時,應切斷相應的電源、氣路,并掛上“有人工作,不準合閘”的標示牌。

10、進入料倉(斗)、拌和筒內工作,外面必須設專人監護。檢修時應掛“正在修理,禁止開動”的標牌示警。非檢修人員不準亂動氣、電控制元件。

11、在料倉或外部高處檢修時,需搭腳手架,并應遵守高處作業安全操作規程的有關規定。

12、設備運轉時,不準擦洗和清理。嚴禁頭、手伸入機械行程范圍以內

三、汽車運送混凝土,應遵守下列規定:

1、運輸道路應滿足所建工程道路施工組織設計要求。

2、駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關規定,車輛嚴禁超載、超速、酒后及疲勞駕車,應謹慎駕駛。駕駛員應熟悉運行區域內的工作環境。

3、車輛嚴禁在陡坡上停放,需要臨時停車時,必須打好車塞,駕駛員不得遠離車輛。

4、駕駛室內嚴禁乘坐與工作無關的人員。

5、攪拌車裝完料后禁止料斗反轉,斜坡路面滿足不了車輛平橫時,嚴禁卸料。

6、裝卸混凝土的地點,應有統一的聯系和指揮信號。

7、車輛直接入倉卸料時,卸料點要有擋坎,防止在卸料過程中溜車,使車輛保證一定的安全距離。

8、自卸車在起大箱時,必須保證車輛平穩后,觀察有無障礙后,方可卸車,卸料后大箱必須落回原位后,方可起架行駛。

9、自卸車卸料卸不凈時,禁止人員爬上未落回原位的車廂上進行處理。

10、夜間行車,應適當減速,并開放燈光信號。

四、混凝土澆筑,應遵守下列規定:

1、混凝土振搗器使用前必須經電工檢驗確認合格后方可使用。移動開關箱內必須裝設漏電保護器,插座插頭應完好無損,電源線不得破皮漏電;操作者必須穿絕緣鞋(膠鞋),戴絕緣手套。

2、夜間施工時,應有足夠的照明,并經二級漏電保護。燈具應架空用固定支架,離地不低于2.4m。

五、.混凝土養護,應遵守下列規定:

1、使用覆蓋物養護混凝土時,預留孔洞必須按規定設牢固蓋板或圍欄,并設安全標志。

2、用軟管澆水養護時,應將水管接頭連接牢固,移動皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

六、電焊機使用安全要求

1、使用前,應檢查并確認初、次級線接線正確,輸入電壓符合電焊機的銘牌規定,接通電源后,嚴禁接觸初級線路的帶電部分。

2、電焊機導線應具有良好的絕緣,絕緣電阻不得小于1MΩ,不得將電焊機導線放在高溫物體附近,電焊機導線和接地線不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上,接地線不得接在管道,機械設備和建筑物金屬構架,管道、軌道或其它金屬物體搭接起來形成焊接回路。

3、電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力。電焊鉗握柄必須絕緣良好,握柄與導線連結應牢靠,接觸良好。連結處應采用絕緣布包好并不得外露,操作人員不得用胳膊夾持電焊鉗。

4、電焊導線長度不宜大于30M。

5、高空焊接時,必須系好安全帶,焊接周圍和下方應采取防火措施,并應有專人監護。

6、雨天不得在露天電焊,在潮濕地帶作業時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方,并應穿絕緣鞋。

7、清除焊縫焊渣時,應戴防護眼鏡,頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。

8、移動電焊機時,應切斷電源,不得用拖拉電纜的方法移動焊機,當焊接中突然停電時,應立即切斷電源。

七、氧氣乙炔使用安全要求

1、氧氣乙炔瓶的使用和貯存,應用欄桿和支架,防止氣瓶突然傾倒。

2、氧氣與乙炔瓶的貯存必須有隔離措施,距離不得小于3M,使用時不小于5M,應遠離高溫,明火和熔融金屬飛濺物10M以上。

3、搬運氣瓶時,應用專門的抬架或小推車,禁止直接使用鋼繩、鏈條、電磁吸盤等吊運氣瓶,要輕裝輕卸,嚴禁從高處滑下或在地上滾動。

4、使用時要注意固定,嚴禁臥放使用,局部溫度不要超過40℃。

5、氧氣橡膠軟管應為紅色,工作壓力應為1500KPa;乙炔橡膠軟管應為黑色,工作壓力應為300Kpa。新橡膠管應經壓力試驗,未經壓力試驗或代用品及老化、變質、脆裂、漏氣及沾上油脂的膠管均不得使用。

6、不得將膠管放在高溫管道和電線上,或將重物及熱的物件壓在軟管上,且不得將軟管與電焊用的導線敷設在一起,軟管經過車道行道時,應加護套或蓋板。

7、氧氣瓶應于其它易燃氣瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分別存放,且不得同車運輸。氧氣瓶應有防震圈和安全帽,不得倒置,不得在強烈的日光下曝曬。

8、未裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。

9、乙炔軟管、氧氣軟管不得錯裝,使用中當氧氣軟管著火時,不得折彎軟管斷氣,應迅速關閉氧氣閥門,停止供氧。當乙炔軟管著火時,應先關熄炬火,可采用彎折前面一段軟管將火熄滅。

八、木工安全技術要求

1、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料,頂撐要垂直,地端平整堅實,并加墊木。木楔要釘牢,并用橫順拉桿和剪力撐拉牢。

2、支模應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下一道工序。禁止利用欄桿、支撐攀登上下。

3、支設4米以上的模板,四周必須頂牢,操作時要搭設工作臺,不足4米的,可使用馬凳操作。

4、拆除模板應經施工技術人員同意,操作時應按順序分段進行,嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前,不得留下松動和懸掛的模板。拆下的,模板應及時運送到指定地點集中堆放,防止釘子扎腳。

5、操作木工機械,操作前應進行檢查,螺絲應上緊,各類防護裝置應齊全有效。操作木工機械禁止戴手套進行作業。

7、進料速度要均勻,不得猛堆,短木料,不得直接用手扶料,注意周圍人和物。

九、電工安全技術要求

1、所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁使用,并應定期檢查,校驗。

2、現場施工用電及線路,應按照施工組織設計及有關電氣安全技術規程安裝和架設。

3、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作。

4、有人觸電,立即切斷電源,進行急救,電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用泡沫滅火器或干砂滅火。

5、接地線應使用截面不小于16平方毫米的多股銅芯線,嚴禁用纏繞的方法。

6、電氣設備的金屬外殼,必須接地或接零。同一設備可做接地和接零,同一供電網不允許有的接地有的接零。

7、施工現場夜間臨時照明電線及燈具,高度不應低于2.5米,易燃、易爆場所,應用防爆燈具。

本交底一式二聯,一聯歸檔,另一聯交班組保存。

篇2:鋼筋混凝土蓋板預制安裝:技術交底

一、工程概況金溪至撫州高速公路工程L2標段蓋板涵15道、蓋板通道20道二、工藝原理通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制,對混凝土的制備和振搗進行控制,保證模板的剛度、強度、加工精度,保證模板表面平整、光滑、方正,接縫嚴密無漏漿,保證澆筑完成的混凝土達到清水混凝土的標準。三、施工工藝流程3.1:施工工藝流程見下圖:?預制底座、模板制備

制作鋼筋3.2.1施工操作要點:(一)施工準備1、場地準備蓋板采用集中預制,首先對場地進行整平、混凝土硬化,并事先設置蓋板存放底座。2、技術準備(1)組織技術人員學習和理解設計圖紙,對預制蓋板的結構尺寸,鋼筋規格尺寸,工程數量等進行復核。(2)對進場的各種原材料和鋼筋焊接接頭進行試驗,并進行砼試配,優化配合比并報監理工程師審批。3、鋼筋的制作和綁扎:3.1、用于施工的鋼筋必須按不同鋼種,等級,牌號,規格及生產廠家分批驗收,分別堆放,不得混雜,且應設立識別標志,鋼筋在運輸過程中要防止銹蝕和污染。鋼筋應堆放置在倉庫內,露天堆置時,應墊高并應加以覆蓋。3.2、用于施工的鋼筋應具有出廠質量證書和試驗報告單,并抽取試樣進行力學性能試驗。3.3、鋼筋表面應潔凈,無污無銹,無局部彎折。3.4、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求,如設計無規定時,應符合《公路橋涵施工技術規范》要求。3.5、鋼筋的連接:設計有明確規定要求焊接的,采用搭接焊,如單面焊其焊接長度大于10d,如采用雙面焊取焊縫長度大于5d。對于采用綁扎搭接的,其搭接長度:I級鋼筋大于30d,II級鋼筋大于35d。3.6、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處,并錯開布置。對于焊接接頭,在接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有2個接頭,配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面積的百分率應符合《橋涵施工技術規范》要求。3.7、焊接時,施焊場地應設置防風、雨、嚴寒措施。3.8、安裝鋼筋的允許偏差鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求。綁孔或焊接的鋼筋骨架不得有變形、松焊和開焊,鋼筋位置的偏差不得超過以下規定:受力鋼筋間距:±20mm箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距:±10mm骨架長(寬、高或直徑):±10(5)mm骨架保護層厚度:±54、模板制作及安裝4.1、蓋板模板的設計制作模型的選擇:臺座基礎采用10cm厚碎石墊層,其上澆筑高30cm砼臺座,寬度為99cm,臺座露出硬化面15cm,頂面采用水磨石,制作時在梁底基礎的邊口設40×4㎜的角鋼,以保證梁底模板邊口的整齊。臺座側面要平直,以便側模能貼緊,防止漏漿,并預埋φ30mm塑料管作為拉桿孔洞,以便穿入拉桿固定外模。外模采用整體特制鋼模型。5、混凝土施工質量控制5.1、混凝土拌和及運輸:混凝土采用集中拌制,統一運輸,混凝土的拌和應根據設計配合比調整施工配合比,攪拌機稱量設備通過計量檢驗,做好校核,準確控制水灰比,保證砼的和易性。混凝土的拌和滿足技術規范和設計圖紙的要求。5.2、混凝土運輸采用攪拌運輸車,運輸途中應以2~4r/min的速度進行攪動,混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3,運輸時間保證在30min以內。5.3、分層澆筑,分層厚度30cm左右;5.4、從一端向另一端澆筑,并將合攏段定于長邊四分之一處。例如:長度450cm的蓋板,從一端向另一端澆筑,當澆注至380cm時,從另一端反向澆筑并與先澆注的380cm合攏。5.5、振搗均勻,采用2次振搗。采用插入式振動棒搗固,并派專人隨時檢查模板,發現松動、變形、移位現象及時處理。先用50型振搗器振搗一遍,再用30型振搗器振搗1遍,振搗完后,輔以鋼筋、鐵鏟插邊振搗,確保邊角密實。5.6、砼澆注完畢后,對砼裸露面及時進行修整、抹平,待定漿后再抹第二遍并拉毛,以便新舊混凝土緊密結合。澆筑結束及時加覆蓋物進行養生,防止裂縫產生。在夏、秋季及時覆蓋白色無紡土工布并灑水養生,防止裂紋產生。在砼強度達到2.5Mpa以上時,拆除側模,在砼強度達到70%時吊出存放,并對構件進行標識,標注砼澆注日期及構件的部位、編號。冬季施工應采取保溫措施。6、拆模、起吊:根據氣候條件及混凝土凝結硬化情況掌握拆模時間,拆模后養生到規定時間。達到設計強度的80%后,才可脫底模,分批分堆存放,分層堆放時上下層蓋板頂之間采用10*10的枕木作為支點用兩點擱支,枕木應擺放在蓋板設計支點位置處,且堆放層數不宜超過3層。應特別注意上、下面的位置不得倒置。7、安裝(1)蓋板吊裝時如采用鋼絲繩兩端捆綁吊裝時要在鋼絲繩與蓋板棱角接觸部位要墊2cm厚以上的柔軟物,以免鋼絲繩破壞棱角。(2)運輸時一定要小心墊穩墊實,以防運輸過程中損壞;(3)在安裝過程中如用撬杠等進行撬、別等要對蓋板采取保護措施,避免混凝土表面、棱角受到破壞。(4)蓋板縫隙填塞之前要在板底固定縫隙底模,底模要確保牢固不漏漿,填塞混凝土前要做試驗。細石混凝土可以參加微膨脹水泥。(5)如底面有色差或污染,在安裝前應進行打磨清理,保證外觀顏色一致。四、質量控制1、鋼筋按不同鋼種等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收,分別堆存,不得混雜,鋼筋堆置在離地面30cm高的鋼筋棚內。鋼筋焊縫必須符合要求,在進行鋼筋安裝時,采取相應措施確保鋼筋骨架不變形,不傾斜。2、砼拌和用水經試驗達到要求后方可使用,砂石料、水泥的相關指標均符合《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011有關規定。3、模板安裝完畢后,對其平面位置、尺寸、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查,簽認后方可澆筑砼。砼澆筑過程中,設有專人觀察模板的變形及是否漏漿,不符合要求時及時采取措施。4、用混凝土墊塊保證保護層厚度。5、檢測項目和檢測頻率應符合JTGF80/1—2004《公路工程質量檢驗評定標準》表9.6.2、9.7.2的規定。五、標準化施工措施1、加工區、混凝土拌制區設置防雨棚,并使用厚度不少于20cm的C20混凝土硬化,存梁區地面壓實后鋪設10cm石屑并設置2-3%坡度,以利排水。運輸便道采用厚度不少于20cm后的C25混凝土硬化。2、預制場所有的電器設備按安全生產的要求進行標準化安裝,所有穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下預埋管路穿過或架空穿越。3、鋼筋存放區設置防雨棚,下部采用20cm×20cm方木支墊,離地高30cm,鋼筋加工區與鋼筋存放臺相鄰,便于材料取用。4、減水劑、壓漿用水泥、錨墊板、預應力錨具均存放于材料庫房內;減水劑和袋裝水泥存放于庫房內的存放臺上;錨墊板和預應力錨具按照不同規格型號分別存放于庫房內的貨架上,并作相應標識,按型號、類別登記入冊,以便查詢。5、場地內根據蓋板養生時間及臺座數量設置足夠的梁體養生用的自動噴淋設施,噴淋水壓加壓泵應能保證提供足夠的水壓,確保蓋板的每個部位均能養護到位,尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。在臺座側面預先設置ф8cm的養生供水管,設置與噴淋設施對接接頭。6、模板出廠前應進行試拼和交工檢驗,確保模板接縫密合平順、不漏漿、無錯臺。模板在使用過程中應加強維修與保養,每次拆模后應指派專人進行除污與防銹工作。模板安裝后,應按照有關規定對模板的安裝進行檢查,尤其是板寬、順直度、模板各處拼縫、模板與臺座接縫及各種預留孔洞的位置。7、蓋板預制完成后,及時對蓋板噴涂統一標識的編號,標識內容包括預制時間、施工單位、梁體編號、部位名稱等。8、蓋板板預制完成后,在加強養護的同時,要保證穩固、安全存放,嚴禁拆模后將蓋板無支撐存放,應設置穩固的支架,防止蓋板側傾,在存梁處存放也嚴格設置防傾托架。9、存梁區要確保干燥無水,交通順暢,吊裝設備充足、完好,日常保養到位。

篇3:現場臨時低壓用電電工操作施工安全交底

　　1、必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗,從事作業的難易程序,須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。

　　2、電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》,所有絕緣檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并要定期檢查、校檢。

　　3、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作、帶危險作業,必須有人在安全距離外監護。

　　4、電力傳動裝置的調試和維修時,除采取可靠的斷電措施外,在開關箱外應懸掛'有人操作、禁止合閘'標志牌,并有專人監護。

　　5、配電系統必須采取分級配電,各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器標照用途,各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵,箱體應外涂安全色標,統一編號,停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。

　　6、獨立配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護,各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。同時,應設兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統。