第1章?基本規定1.1一般規定鏟斗式挖泥船操作工應謹慎操作,精心施工,注意安全,提高海上作業水平。在正常作業時操作人員必須遵守以下規定:1、作人員上班時要著裝整齊,操作前四小時不許飲酒,在室外操作和帶纜繩時穿好救生衣和防護用品,要認真填寫駕駛部日志內容,運轉時間、挖泥時間、等駁時間、移船定位時間、氣象、故障修理時間、每天駁數、移船進尺等數據要保證上報準確無誤,白班人員要注意打掃衛生,保證全船清潔衛生。2、操作前,應先檢查機械各部位運行情況是否正常,一定要保證在機械運轉正常情況下才能操作,在施工中先了解施工部位,方能進行挖掘。3、操作時,要觀察船舶前后左右傾斜是否正常,鋼絲繩是否完好以及滑輪運轉情況和船舶靠離港時系解纜情況。4、操作中嚴格要求生產質量,挖掘時要以GPS施工定位系統為準。左右誤差控制在正常范圍內,使用后樁液壓系統一次移船3米(以GPS數字為準),并做好記錄。挖掘時以角度五度為準,向左右旋回挖掘,挖掘深度以當時潮汐水位、斗桿深度和抬船高度相結合(挖掘深度=斗桿讀數+抬船高度+潮位),超挖深度控制在三十厘米以內,不準欠挖。斗桿讀數以同扶柄套最末端平行為準。5、操作中每十分鐘收聽一次潮位變化情況,隨時根據潮位變化情況調整挖掘深度,移船前應首先測量水深,以便控制挖掘深度,操作人員不準離開操作室,如進餐先要換班,操作室必須有人值班。6、操作人員應每班對機械進行保養,對斗桿滑條、平衡軸滑輪隨時加油,觀察機械運行情況,如出現異常情況必須馬上停止操作,加以排除,要隨時掌握氣象信息、船舶動態、水文情況以保證施工正常進行。1.2?電氣設備安全1、電氣檢修時,應按規定著裝,做好防護措施,開始檢修時首先切斷電源,切莫帶電作業,有高壓設備的電路,應先放電后才能進行檢修。2、更換元件及設備時,有條件的情況下必須斷電,如遇特殊情況不能斷電,也要將左右設備及元件斷電3、設備檢修及處理,必須掛警示牌“切勿合閘”,有條件的情況下需派專人把守。4、生產過程中,嚴禁他人隨意按動或拉動各電氣開關,以免發生意外,造成重大事故。5、推壓、旋迥,前后樁和泥駁絞車各個系統換檔時必須按照時間控制要求謹慎進行,切忌盲目求快。6、作業時注意各電機工作電流要控制在規定范圍內,泥駁絞車操作電流一般在45A,正負10A;后樁電機最大95A,主起升電機工作電流按規定控制在1000A-2000A范圍內;斗柄推壓電機工作電流最大250A,旋迥電機最大工作電流為200A,前樁電機工作電流最大380A。7、停止作業時,各操作手柄要放回零位,機械室空壓機停機,關閉照明燈泡,機艙部分也須關閉照明。1.3?周邊和作業環境條件1鏟斗式挖泥船在作業時要注意和本船配合作業的泥駁、拖輪之間的碰撞,交叉作業時兩船間距離不得小于11米,以利于拋錨。2鏟斗式挖泥船在海上作業時,當海上六級以下風浪時可以進行生產,如風浪超過六級必須停產,在六級風浪以下但涌大浪小也不能生產,以免鋼纜折斷,在涌小浪大可根據現場情況決定是否進行生產。3如在航道作業時,要用高頻同交管部門保持聯系,服從交管部門安排,注意避讓來往船舶。4平時停泊時,鋼樁最大下樁深度只能下放到鋼樁紅線處(樁上刻度為11.5m),如水太深,則必須把鋼樁收起拋錨。在海面風浪較大時,嚴禁下鋼樁定位,只能拋錨。第2章安全操作2.1?運行前的檢查與準備1上班時要著裝整齊,戴齊防護用品2?起動前,操作手柄要放在零位。3?檢查各機械部位有無異常,各運動部件是否運轉正常。4檢查各齒輪箱油位是否正常,各運動部件潤滑情況。5起動機械室各電機后,觀察相應的電流表是否恢復到正常值。2.2安全操作要點1精心施工,注意斗門高度,防止鏟斗碰撞泥駁船體。2裝駁時要從二檔變為一檔,慢慢倒泥。3挖掘時嚴禁鏟斗在沒露出水面時旋轉。4使用鏟斗移船時,提升鋼絲繩不宜放得過長,否則容易掛斷,一般長度以鋼纜稍受力為準。2.3??作業時的安全規定1、夜間作業時,桅燈靠駁一邊(即作業邊)為綠色,另一邊為紅色,上下順序依次為紅、白、紅。停止作業時要開錨燈。2、生產時,如淤泥太深,要注意挖掘時電流變化;在起樁時如電流太大,不宜強行起樁,要用斗柄桿輔助起樁,并且只能依次抬起左右樁,不得同時起樁。3、生產作業時,如斗柄桿伸長達到16m或以上,旋轉時不宜快速進行,只能用一檔慢移。4、旋迥系統向右旋轉最大180度,向左旋轉最大角度120度,俯仰起升角度為+70度到-6度(以主甲板平面為準),后樁最大傾斜角度為21度。2.4?停?機停止操作時,須按以下先后順序進行操作:1將鏟斗擺到安全的適當位置。2將前樁升到適當高度后,脫開左右前樁離合器。3停止機械室提升、推壓、旋迥電機4停止空壓機5排空空壓機管道里的水。6關閉機械室照明。7通知輪機部停主機,換副機,如?？看a頭則組織人員上岸系纜繩,接岸電。第三章?交接班鏟斗式挖泥船正常生產時實行每天三班作業,每班8個小時,分為白班、中班、晚班。在本班當班人員和下班接班人員進行交接時,要做到:1接班人員須提前15分鐘到達指定交接班地點(鏟斗式挖泥船一般是在操作室)與當班人員進行交接班。2當班人員應向接班人員交待當前挖掘部位情況、挖掘深度、水位、潮位等與作業相關的信息。3接班人員應主動向當班人員詳細了解挖掘機械是否有異常,各部位運轉情況和各機械部位油位,前后鋼樁、泥駁絞車鋼纜。并巡視檢查各部位,確認情況無異常方可進行交接。各機械部位加油按規定由白班完成,中班人員在接班時應檢查白班加油情況。并視情況作相應處理。4接班人員應在接班時檢查施工記錄本,了解挖掘進度及上班作業中風力和潮汐情況,并主動詢問自己認為有必要了解的情況。在了解各項交接內容并確認設備運轉正常后,交接班人員方可在施工記錄本上簽字完成交接班。5接班人員在接班時,若發現當班人員正在處理小的機械故障(更換斗門鋼纜、更換拉斗門鏈條連接卸扣等),原則上應由當班人員處理完畢后再進行交接,如接班人員認為有必要,在當班人員同意的情況下可協助處理并在施工記錄本上做好記錄。

第4章維護保養4.1保養分類4.1.1例行(日常)保養鏟斗式挖泥船日常保養一般由白班、中班來完成,保養內容分為1對斗桿滑條、平衡軸滑輪、俯仰滑條、護柄套外側滑條、旋迥軌道這些運動部位抹黑油1用手搖泵對俯仰滑輪、A字架滑輪、平衡軸內銅套加0#鋰基脂。2檢查全船14個導纜滑輪,視情況用手壓式黃油槍加0#鋰基脂。4.2保養作業船舶每天日常保養由白班、中班進行,定期保養由船長統一安排,一般在每年的檢修期間進行,如遇航修、事故等特殊情況,應及時處理。(詳見表1)序號部位名稱油料名稱間隔時間加油數量加油方式保養類型備注1斗桿滑條、平衡軸滑輪、俯仰滑條、護柄套外側滑條、旋迥軌道冬季22#黑油夏季26#黑油每天兩次10kg手動日常2俯仰滑輪、A字架滑輪、平衡軸內銅套0#鋰基脂每天兩次1.5kg/次手搖泵日常3前后鋼樁上下滑輪6個、鏟斗提升滑輪2個、旋迥滾輪8個3#鈣基脂15天10kg腳踏式黃油槍定期4提升齒輪箱、推壓齒輪箱、俯仰齒輪箱、旋迥齒輪箱150#工業齒輪油一年620L手動定期平時根據油位補充5前后鋼樁齒輪箱3個150#工業齒輪油一年90L手動定期平時根據油位補充32#透平油30天12kg手動定期6左右泥駁絞車2臺(含制動器、離合器)0#鋰基脂15天4kg手壓式黃油槍定期7全船導纜滑輪14個0#鋰基脂根據情況隨時加10kg手壓式黃油槍日常8后樁液壓缸68#抗磨液壓油一?年540kg手動定期平時補充9全船制動器(提升剎車、二個前樁剎車、推壓剎車32#透平油一?年50kg手動定期平時補充?表1

篇2:海上挖泥船施工安全技術交底

1、工程開工前,應了解施工水域的水文、氣象、地質、水上水下設施資料和港航規章,并根據施工現場工況條件合理選擇挖泥船舶。

2、挖泥施工中挖到危險或不明物應及時報告有關部門,不得隨意處置。

3、挖泥船駁在海上施工應先取得水上水下施工作業許可證,方可作業。

4、挖泥作業前,抓斗機操縱人員應預先發出警示信號,人員不得進入其作業半徑范圍內。

5、移動抓斗時,抓斗不得碰撞泥駁或纜繩。裝駁時,泥駁應根據干舷高度的變化及時調整系纜。

6、抓斗下落時不得突然剎車。開挖強風化巖時,應控制抓斗下放速度,不得強行合斗。

7、抓斗機應在允許負荷量的范圍內進行操作,不得超載。抓到不明物體應立即停止作業并探明情況。

8、抓斗的索鏈纏繞抓斗時應立即停止作業,排除故障。作業人員不得攀爬或站在處于懸吊狀態的抓斗上作業。

9、檢修吊臂或其他屬具應將吊臂放于固定支架上,并停車、斷電、懸掛“禁止啟動”安全警示標志。

10、檢修、調換抓斗應將抓斗放于專用斗架或抓斗支撐牢固。

11拆裝抓斗時,較重斗件應使用吊機或滑車組。

12、泥駁不得超載。泥駁裝載過程中的縱橫傾角應在允許范圍內。

13、卸泥時,泥駁不得在橫浪或轉向航行過程中卸泥。

14、清除泥艙內較重雜物時,繩索、卡具及捆縛方式應安全可靠。提升前,艙下人員應撤離。用泥駁的絞纜機向外拖曳雜物時,絞纜人員應站在纜繩的側面,其他人員不得靠近纜繩。

15、裝泥過程中泥駁艙內不得打撈雜物,確需打撈時應停止裝泥作業。

16、泥駁的甲板工作場所及通道保持整潔、通暢,及時清理油質、污泥等,不得堆放雜物。

17、進入施工現場必須戴好安全帽。

18、進入下列水上場所,必須正確穿戴救生衣;

(1)、在無護攔或1米以下低舷墻的船甲板上;

(2)、在工作船、舢板、木筏、浮筒等上;

(3)、在各類施工船舶的舷外或臨水高架上;

(4)、乘坐交通工作船和上下施工船舶時;

(5)、在未成型的碼頭、棧橋、墩臺、平臺或構筑物上;

(6)、在已成型的碼頭、棧橋、墩臺、平臺或構筑物邊緣2米范圍內;

(7)、在其他水上構筑物或臨水作業的危險區域。

19、施工船舶航行應遵守《中華人民共和國避碰規則》和《中華人民共和國水上交通安全》等有關規定;

21、水上作業遇有超過船舶作業性能的工況條件或無法看清場地的能見度不良天氣,應停止作業;

22、施工船舶必須在核定航區或作業水域內施工;

23、作業、航行或停泊時,施工船舶應按規定顯示號燈或號型;

24、上下船舶應安設跳板,張掛安全網。使用軟梯上下船舶應設專人監護,并備有帶安全繩的救生圈;

25、拋錨應在專人指揮下進行,并根據風向、潮流、水底土質等確定拋出錨纜長度和位置,并應避開水下電纜、管道、構筑物和禁止拋錨區;

26、拋錨過程中,施工船舶的錨機操作者應視錨艇和本船移動速度以及錨纜的松緊程度松放纜繩,不得突然剎車;

27、作業人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內,向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部;

28、作業人員進入封閉處作業時,封閉處所外應有監護人員,并確保聯系暢通;

29、在封閉處所內動火作業前,動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風時,嚴禁輸氧換氣。作業時,必須將氣瓶或電焊機放置在封閉處所外;

30、施工船舶不得搭乘或留宿非作業人員;

崗位危險告知書

工種:挖泥船組

你將從事基槽挖泥施工作業,存在著淹溺、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等崗位危險,予以告知。你在作業時務必遵守相關的規章制度和操作規程,并熟記作業要點及其特性,掌握好相應的安全防范技能;進入作業場所后,要進行重新檢查,發現異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排除;要正確使用和佩戴勞動保護用品,在做好自我防范的同時,還要認真貫徹聯?；ケ！Ｍ瑫r對以下針對性措施必須經常對照執行:

1、所有船員必須持證上崗,嚴禁無證人員進行挖泥作業。

2、所有船員或工作人員要嚴格遵守有關工程船泊運行及挖泥作業的各項法令及規章制度,凡違章而造成事故者按有關規定處理直至追究刑事責任。

3、防火:動火作業必須要做到先審批,后作業,并且派專人監督,落實好消防各項措施。

4、乘坐交通艇(錨艇)不得超過額定人數,而且在乘座交通庭過程中,穿好救生衣,航行過程中不得探身船外洗臉、洗腳。不準打鬧嬉戲,待船停穩后才能上落。

5、由于本工程爆夯船在附近施工,在爆破施工過程中,泥駁、挖泥船嚴禁靠近爆破中心,并與之保持安全距離。

6、泥駁、挖泥船必須具備相應的船舶資料(船舶國籍證、船舶檢驗檢測報告書、船舶適航證書)及船員適任證書。

7、施工挖泥時,吊桿、泥斗下面不準站人。

8、泥駁靠泊和移位過程中,絞、松纜要注意平均受力,保持船舶平穩移動,以防斷纜傷人。

篇3:挖泥船作業安全技術交底

一、通則

1、進入挖泥船作業現場工作人員必須按規定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業時需二人以上同行。

2、施工作業船只全船消防、救生設備、防碰撞及其他安全設施要保證完整、適用并指定專人負責管護,平時不得挪著它用。

3、施工作業船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應完整,行走跳板要搭設牢固,并應有防滑條。

4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內拖航、錨泊和施工時,應按規定設置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。

5、船員應熟悉該項目施工組織設計。了解當地的水文,氣象、地質地貌、施工水域資料。察看排泥場,水源和退水設施。

6、施工船只轉移時,應由專人進行制定轉移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經上級批準后執行。

7、施工船只作業,錨泊、停產及避風等船舶動作按現行《疏浚工程技術規范》中技術標準執行。

8、船員必須經過訓練和學習,熟悉本船安全操作規程和各機使用說明書。

二、甲板作業部分

1、檢查水、陸排泥管的連接是否可靠合理、牢固,排泥場的使用是否合理可靠。

2、檢查全船各部的緊固情況,各機械和部件的靈活、可靠。施工前應檢查并實施機械運轉部位的全面潤滑。

3、檢查操縱臺上各操縱桿是否都處在“空檔”位置上,按鈕是否在停止工作位置。

4、檢查液壓絞車速度開關是否處于“最低速”位置上

5、檢查施工水域、檢查施工水深及船吃水、檢查開挖斷面均正常后,發出施工信號。

三、輪機作業部分

1、檢查柴油機的各附件連接是否可靠,螺栓是是否緊固,運動件是否轉動靈活。各柴油機盤車1---2圈應無特別重感覺。

2、檢查冷卻系統是否已加滿水,各水管接頭是否有漏水現象。

3、檢查各柴油機機油油位、泥泵驅動齒輪箱油位,柴油箱和液壓油箱油位并進行計錄和記量。

4、檢查蓄電池是否滿電,啟動系統各線路接頭是否松動。

5、檢查報警系統、當報警系統起作用時,控制燈應亮。檢查啟動和合泵開關應處于中位。

6、檢查并打開海底閥和海水過濾器前后閥門。檢查舷外冷卻器應無堵塞、無異物。

四、柴油機啟動

1、首先將輔機的電池充電按鈕“off”按下(如果有的話)。

2、將電控液壓閥的電路斷開(開關在操作臺上)。

3、柴油機啟動后其轉速在最低空載轉速運轉5分鐘進行熱車(見柴油機廠說明書)。

4、檢查柴油機各部運轉情況,檢查機油壓力,海水泵的真空壓力,各壓力表讀數。確認:機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度(含內、外循環溫度)、排氣溫度、液壓泵系統油壓等儀表值應處于正常范圍。

5、當柴油機冷卻水溫上升到45---50度方可逐步提高轉速直至額定轉速(參照船柴油機說明書)。

6、檢查三相電壓表的電壓和周波表,指示讀數應在正常位置,三相電流應保持平衡。

7、液壓系統正常工作溫度在50度左右(最大值不超過70度),油溫低于15度應進行預熱。

五、啟動泥泵(合泵)操作

1、主機在低速運轉(均600R.P.M)時,按下操縱臺合泵按鈕進行合泵操作,此時主機轉速略有變動,隨后緩緩提升主機轉速,當主機轉速增至800~1000R.P.M時,合泵指示燈(黃燈)亮,表示合泵完成,之后應松開合泵按鈕。

2、合泵操作時應判斷泥泵是否工作正常:

(1)合泵操作時應緩慢提高主機轉速。

(2)真空表值略>0說明抽水正常;泥漿泵輸出壓力逐漸增加;水封泵壓力隨之增加。

(3)當合泵完成后,泥漿泵抽水不正常,此時應降低主機轉速至脫泵后重加注引水并再次排除吸泥管內空氣,然后重新進行合泵操作。

(4)當主機轉速超過800R.P.M以上時,不得實施合泵操作。

(5)泥泵抽水正常時,真空表、壓力表值相對穩定。

六、停機

1、操縱主機調速手柄,使轉速逐漸降至800R.P.M以下,離合器將自行脫離,此時合泵指示熄滅。

2、提升絞刀橋架出水面,關閉絞刀轉動,上好橋架安全保險繩,并適當松出橋架起落鋼絲繩。

3、提升側定位樁插入安全銷,然后放松定位樁提升鋼絲繩。

4、橫移、橋架絞車插入安全銷。

5、操縱臺手柄復中位,各調速旋紐復位,關閉各開關。

6、輪機部停止主機運轉。

7、關閉操縱臺電源開關。

七、拖航和錨泊

1、拖航或轉移工地前,應收回橫移錨并固定,收回拋錨扒桿并固定。

2、插入絞刀橋架、橫移絞車固定銷。

3、收回挖泥信號和燈標,檢查并設置拖航信號。

4、脫去尾排泥管并進行編隊。

5、把鋼樁起升到安全高度插好固定銷?；蜻M行倒樁。

6、準備拖纜、系纜。安排人員值班。