為了確保我礦主運輸線暢通,為我礦生產提供保證,經礦領導研究決定,更換我礦強力皮帶。為了安全有效的完成強力皮帶更換工作,有效的利用工時,確保按時完成領導下達的任務,特制定以下工作計劃:

一、成立領導組:

組?長:張萬民

副組長:加杰、馮劉科

成?員:張軍平、柳曉軍、任迎澤、郭萬有

組?長:負責全面工作,認真檢查落實每天工作量,監管副組長每天的工作內容,安排好每天的工作計劃。

副組長:負責當班的全面工作,協助配合好各隊工作的環節,監督落實好當班的工作量,做到心中有數,抓好工效每天給組長匯報工作進展情況。

二、強力皮帶更換的作業流程

1、準備工作

(1)準備所用工具:如吊具、刀具、索具、鋼絲繩、一米皮帶卡子等準備齊全運到指定位置。

(2)大絞車必須恢復電源,處于完好狀態;恢復大絞車與皮帶信號,安裝通訊電話,保證信號暢通;絞車運行正常。

(3)拆卸鋼絲繩上的所有吊椅,回收到井口擺放整齊。

(4)將猴車機尾張緊絞車配重全部卸掉,松掉絞車鋼絲繩將機尾迂回輪拉至跑道頂端且固定住,從機頭往下四十米固定好鋼絲繩,拆機頭襯輪架,將猴車機頭30m鋼絲繩從驅動輪卸掉落地。

(5)拆皮帶上、下護網320米。

(6)拆機尾跑車、卸配重、拆機尾給煤機護煤板。

(7)拆皮帶機頭、機尾上支架各30米。

(8)硫化前12小時用高標120#汽油把生膠帶溶化好。

2、回收舊皮帶

(1)先閉鎖皮帶主控電源,然后從皮帶機頭往下30m處,上、下帶各打4道卡子,將皮帶固定牢固。

(2)用切割機從機尾處將皮帶斷開,啟動絞車將鋼絲繩從天輪上繞過拉到機尾斷帶口往上25米處,先拴住上層皮帶,確保皮帶固定牢固后將皮帶截掉,機尾設警戒,打信號啟動絞車將皮帶緩慢拉至機頭,用人工配合將皮帶推到井口處,緩慢松掉繩頭;然后開動絞車將鋼絲繩拉到機尾處,從機尾往上25米處拴住底帶固定牢固后,截掉皮帶,將皮帶拉到井口。

(3)上、下皮帶交替回收,依此類推將舊皮帶回收完畢。

(4)每次回收一卷皮帶后,卷住捆好存放到指定地點。

3、準備搭硫化臺

(1)把皮帶的上支架、托輥及護皮拆除固定到指定地點。

(2)用木板、鋼管及蓬布在斜井口規定范圍內搭建一個6m長的硫化平臺,并將平臺焊接固定牢靠。

4、吊裝新皮帶

(1)機頭煤庫底鋪木頭,用吊車吊裝第一卷皮帶。

(2)下放新皮帶,一頭從機頭滾筒上繞至底托輥處用4道卡子固定住,另一頭放至硫化臺并用皮帶卡子固定好。

(3)然后再用吊車吊裝第二卷皮帶,一頭存放到機頭煤庫里,將皮帶另一帶頭拉至硫化臺處。

5、硫化皮帶

(1)在皮帶廠家技術人員的指導下準備開始硫化皮帶接頭,先剝好皮帶接頭,然后進行硫化。

(2)待皮帶接頭冷卻合格后,緩慢松開第一卷皮帶卡子中間的木楔子,將第二卷皮帶的另一頭放至硫化臺處固定可靠后,將第三卷皮帶吊裝到機頭,然后進行硫化。

(3)依次類推以上內容至皮帶接頭全部硫化完畢。

6、皮帶調試及猴車恢復運行

(1)安裝皮帶上支架、托輥,裝機尾配重,安裝護網、護皮,安裝給煤機護皮架子及護皮。

(2)調試皮帶,保證皮帶不左右跑偏。

(3)恢復猴車運行,安裝猴車吊椅。

三、工作計劃及時間安排:合計計劃投工362個,計劃時間為13天

1、23日工作安排:計劃投工84個

白班:投工35個

(1)機電隊:拆猴車、拆皮帶機尾、打卡子、煤庫鋪木頭,拆皮帶機尾給煤機護皮架子(投工15個)。

(2)維運隊:拆護網、護皮,機頭、機尾拆皮帶上支架及托輥各30米

(投工20個)。

夜班:投工49個

隊組配合40人回收舊帶。

機電隊安排絞車司機2個,信號工2個,斷帶工5個。

2、24日工作安排排:計劃投工57個

白班:回收舊帶,搭硫化臺、鋪設新皮帶

隊組配合40人機電隊9人

夜班:做皮帶接頭8人

3、25日工作排:計劃投工11個

白班:硫化皮帶10人

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

4、26日工作排:計劃投工29個

白班:往下放第二卷皮帶,吊裝第三卷皮帶,安裝上支架及托輥,做皮帶接頭(機電隊8人,維運隊20人)。

夜班:1人負責看管材料工具。

5、27日工作排:計劃投工11個

白班:硫化皮帶10人

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

6、28日工作排:計劃投工29個

白班:往下放第三卷皮帶,吊裝第四卷皮帶,安裝上支架及托輥,做皮帶接頭(機電隊8人,維運隊20人)。

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

7、29日工作排:計劃投工11個

白班:硫化皮帶10人

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

7、30日工作排:計劃投工29個

白班:往下放帶第四卷皮帶,吊裝第五卷皮帶,安裝上支架及托輥,做皮帶接頭(機電隊8人,維運隊20人)。

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

8、31日工作排:計劃投工11個

白班:硫化皮帶10人

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

9、11月1日工作排:計劃投工29個

白班:往下放帶第五卷皮帶,安裝上支架及托輥,做皮帶接頭(機電隊8人,維運隊20人)。

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

10、11月2日工作排:計劃投工31個

白班:硫化皮帶、安裝護皮、安裝護網(機電隊10人,維運隊20人)。

夜班:1人負責檢查硫化機的冷卻過程及看管材料工具。

11、11月3日工作排:計劃投工30個

白班:拆硫化臺、放帶、安裝機頭、機尾上支架、托輥;安裝機尾跑車、安裝給煤機護皮架子及護皮、安裝部分剩余護網。

夜班:恢復猴車,調試皮帶

四、安全措施:

1、施工過程中,嚴格按照本措施進行作業,有異常情況及時匯報領導進行處理。

2、硫化時由皮帶廠家專業技術人員進行現場指導,參與施工人員必須聽從調配、指揮,嚴格按照施工工序操作,保證硫化質量。

3、回收舊帶和硫化皮帶期間主控電源必須閉鎖、掛牌,未經允許任何人嚴禁中途開皮帶。

4、硫化皮帶期間,施工所用的全部工具、材料必須由專人看管。

5、凡施工人員必須遵守勞動紀律,服從領導,聽從指揮。

6、將拆下的所有小型配件、材料裝入袋中保存,以防丟失;拆下的設備都必須固定在斜井坡上,不得將部件損壞。

7、安裝時各部件、支架、托輥必須連接牢固,不得有松動現象。

8、井口、井下需要電氧焊時,必須由隊組寫出電氧焊下井申請單,由通風科及坑口主任簽字后,由通風隊派出瓦檢員按照申請單的安全措施認真實施,方可施工。

9、打點工、絞車司機、皮帶司機、卡子工、斷帶工必須安排專職人負責操作。

10、施工期間非工作人員,嚴禁進入施工現場;機尾必須放警戒,并懸掛警戒牌。

11、所有施工人員必須熟悉以上安全事項,否則不允許參與施工。

2011年10月22日

篇2:皮帶更換安全操作規程

作業前按程序辦理危險作業審批,報相關部門知曉;

作業前,作業區安全員必須認真組織作業檢修人員的安全教育工作;

皮帶更換必須由專業檢修人員參與負責;

現場作業時,必須有安全人員進行現場安全監護,必須有作業負責人統一指揮,在確認安全措施到位的情況下,方可進行作業操作;

嚴格按照《檢修安全操作規程》、《維修工工作標準》等相關規定,進行規范化作業;

嚴格執行公司停送電制度、掛牌制度;

作業前認真檢查吊具、鎖具等工具的可靠性,符合技術規范要求方可使用;

作業區必須確認鋼絲與皮帶鎖緊可靠,確認可靠,方可作業操作;

作業前,認真確認作業周邊環境安全因素,如作業空間、鋼結構連接焊接緊固情況、人員站位、現場照明等,確認安全后方可進行作業;

作業人員要加強協作,互相配合,確認通訊工具完好,在皮帶更換過程中保證信息暢通。若出現信息不暢,無法確認作業指令時,必須停止一切作業活動,待重新確認后方可繼續進行作業;

皮帶拖動過程中,禁止一切與皮帶相關的其它作業。若遇到緊急突發情況確實需要立即處理的,必須由現場作業負責人、安全負責人統一聯系指揮,在確認皮帶更換作業停止,安全措施到位的情況下,方可進行處理;

更換完畢必須將現場清理干凈,確認安全后,聯系崗位操作人員試車;

試車完畢,檢修人員方可離開現場。

篇3:更換皮帶作業安全技術操作規程

一、到集控室辦理停電檢修報告,匯報檢修內容。

二、嚴格執行選煤作業機械維修安全規程的各項規定。

三、選擇合適的起吊工具將配重吊起。使用打磨機,碘鎢燈,電吹風時嚴格執行《臨時電源管理辦法》規定。

四、用膠將新舊皮帶粘連在一起。

五、將各種清掃器、襯板調整到適當的高度。

六、點動電動機將新皮帶斷續帶入機架,在新舊皮帶連接處及容易卡住的地方安排監護人。

七、點動皮帶機轉一周,接頭開到便于膠接的地方,前后夾板固定牢固,用吊鏈將皮帶拉緊后固定在機架上(預先考慮留有足夠余量),進行剝頭等工藝。

八、剝頭時注意分層次序,不要劃傷下層;打磨時注意操作均勻到位;用汽油清洗皮帶時,周圍5米內不得有明火,不得用碘鎢燈烘烤,清洗遺留物要妥善處理;

九、涂阻燃膠后用碘鎢燈烘烤或電吹風烘干,烘烤距離不小于200mm,烘烤要均勻。

十、粘接頭對齊后用手錘將皮帶接頭由里向外依次打勻,打擊時要避免對面站人。

粘接完成后將皮帶漲緊。

十一、退舊皮帶時要專人指揮,點動電動機斷續運轉,舊皮帶逐漸退出防止皮帶卷起傷人。

十二、皮帶退出后,清掃器、襯板恢復原位。

十三、松緊度調整好以后,設備開鎖、上電,準備試運轉。

十四、開車調試,調整皮帶無跑偏后,匯報集控室檢修結束方可使用。

十五、清理現場,清點工具。