特種設備使用專項安全方案
一、工程概況:
K28+558石佛溝特大橋位于稷山縣太陽鄉和聞喜縣陽隅鄉丈八村,為跨越石佛溝而設。其上部采用24孔50mT梁先簡支后連續結構;下部結構橋墩采用矩形墩和薄壁空心墩,最高墩高80m,屬于高墩施工范圍;橋臺采用柱式臺和肋板臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。特大橋的臨時便道緊靠大橋在路線左側或右側修筑。在臨時用電方面,于K29+030處設500KW變壓器1臺,K28+600右50m處設500KW變壓器1臺,現已全部安裝就位并投入生產使用。地質鉆孔揭示橋位處地層主要為中更新統沖洪積物紅黃色亞粘土,土質疏松純凈,滲透性強。地基黃土具有濕陷性,濕陷性質為自重濕陷,等級為Ⅲ級。砼攪拌用水采用當地水井取水,水質較好,可作為施工用水。
二、編制依據:
根據《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備安全監察條例》等有關法律法規.
三、特種設備使用中采取的措施
(一)、架橋機
A、施工準備
1、架橋機操作人員必須經培訓合格,取得上崗證后,方能上崗作業。嚴禁無證操作,操作人員應熟悉架橋機的《安全操作規程》,了解架橋機的機械構造、使用性能。
2、龍門吊操作人員經培訓合格,取得上崗證后,方能上崗作業,嚴禁無證操作。操作人員必須熟知《安全操作規程》,了解龍門吊的機械構造、使用性能。
3、操作人員在作業時精力集中,堅守工作崗位,不做與工作無關的事,按規定使用安全帶和安全帽等,嚴禁酒后作業、違章作業。
4、架橋機操作人員必須按“架橋機檢查記錄”的每一項認真檢查,發現問題及時整改,恢復正常經有關責任人簽字確認架橋機正常后,方可吊梁或過孔。
5、操作人員在作業前,對機械性能進行逐項檢查,確保機械正常運轉。
B、架橋機拼裝時要注意以下問題:
(1)架橋機拼裝位置要選擇好,不得有架橋機縱橫移動的障礙,架橋機中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。
(2)架橋機各節桁架間采用栓接,銷棒使用前仔細檢查其質量,安裝時盡量使用龍門架銷接。
(3)架橋機頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁,以免過大的集中力將橋面板損壞。
(4)架橋機拼裝后檢查各限位裝置并安裝牢固,方可進行縱橫移運行,以策安全。
C、架橋機安裝T梁
1、架橋頂組拼(或定型產品)、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等,均應按設計要求進行;
2、架橋機就位后,為保持前后支點的穩定,應用方木支墊。前后支點處,還應用纜風繩封固于墩頂兩側;
3、構件在架橋機上縱、橫向移動時,應平緩進行,卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作;
4、架橋機吊裝邊梁就位前,墩頂作業人員應暫時避開;
5、橫移不能一次到位的T梁,操作人員應將滑道板、落梁架等準備好,待T梁落入后,再進入作業點進行箱梁牽引橫移等項工作。
6、架橋機在吊運T梁過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落T梁,開動小車選擇安全地點,把梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。
7、在吊裝T梁時,應使承載均勻、平穩,不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁,。
8、在操作過程中,設專人分別位于前、后支架觀察和監聽,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,立即通知總指揮采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。
9、架橋機正在吊運T梁中,如遇停電或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準離開崗位。地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。
10、每次梁落到位后,要立即穩固措施,連接板鋼筋要焊好、焊牢。
11、架橋機架梁作業時,每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查,發現問題立即停止工作,及時處理后方能繼續作業,不允許機械及電氣設備帶故障工作。
12、操作人員要做到十不吊:
(1)指揮信號有誤或不明確;
(2)超負荷;
(3)T梁上有人;
(4)安全裝置不靈;
(5)下大雨;
(6)能見度低、視線不好(尤其是夜間);
(7)起重鋼絲繩滑槽;
(8)T梁被掛住;
(9)T梁緊固不牢;
(10)風力超過六級。
D、指揮
T梁安裝或架橋機過孔時,操作人員只服從總指揮人員的口令,由專人指揮。多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。
E、過孔及支墊
1、主梁過孔運行時,設專人觀察和監聽各電機及其傳動機構,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機縱移時,起重行車必須移至最后作配重。
2、無論是上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點約高于后支點。
3、架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩固各受力點的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施。
4、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木應墊到梁的中心,不能靠近翼緣板。
5、架橋機中所使用的所有支墊必須牢固可靠,必須采用接觸面摩擦系數大的優質雜木,嚴禁用鋼板直接支墊。
6、在架橋機縱移或橫移軌道兩端,必須設置鐵擋(或限位裝置),以確保架橋機的安全。
F、注意事項
1、進入施工現場必須佩戴安全帽,高空作業必須系安全帶,正確使用個人勞動防護用品。
2、配備消防器材;
3、設置醒目的安全生產標志牌;
4.作業時必須執行安全技術交底,聽從統一指揮。遇大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。
G、架橋機容易發生的安全事故有:
①重物墜落;
②架橋機喪失穩定性由于力矩不平衡而傾翻;
③架橋機設備的維護和檢修,以及安全檢查存在著人員從高處跌落傷害的危險;
④架橋機整機的移動性,運行機構的操作失誤可能對人員造成機械傷害。?
⑤觸電傷害;?
⑥其他機械傷害;人體某部位與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害,運轉零件破壞飛出物的打擊傷害,抽拉吊索引起的彈射傷害等;
H、控制措施
1、確保安全保護裝置齊全有效,在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前進行作業,必須停止作業,并加強監護。
2、操作人員必須每天例行檢查,每周組織一次大檢查,發現問題,落實到人,限期整改,并認真做好整改記錄。
3、加大機械設備的維護保養力度,確保機械設備經常處于良好的技術狀況,嚴禁機械設備帶病運行。
4、項目部項目經理與架橋隊簽定“安全生產責任書”,實行“目標責任制”,堅持重獎重罰的原則,明確責任,落實到人。
(二)龍門吊
A、使用中采取的安全措施
1、作業前,應進行空載運轉,啟動前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴,緊急開關等主要附件失靈,嚴禁吊重。在確認各機構運轉正常,制動可靠,各限位開關靈敏有效后,方可作業。
2、必須聽從信號員指揮,但對任何人發出的緊急停車信號,都應立即停車。
3、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作,開車前應先鳴鈴。
4、當接近卷揚限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準用倒車代替制動,限位器代替停車開關,緊急開關代替普通開關。
5、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。
6、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
7、兩臺同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調一致。
8、重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩,制動良好,然后升高,緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
9、運行中發生突然停電,必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準離開駕駛室。
10、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。
11、夜間作業應有充足的照明。
12、龍門吊機除執行上述條款外,行駛時還應注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線時兩旁設專人監視和指揮。
13、司機必須認真做到“四不吊”。
①超過額定負荷不吊;
②指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;
③吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規則不吊;
④工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊;
14、作業人員在作業中應當嚴格執行安全操作規程和相關的安全作業規定,建立交接班制度,并填寫相應的記錄。
15、在每班作業前,作業人員應當對起重機械使用狀況進行檢查,在檢查或作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素時,應當立即處理;情況緊急時,可以決定停止使用設備并及時向現場安全員和有生產負責人王東平報告。
16、專職安全員霍亞紅定期對起重機械使用狀況進行經常性檢查(重點檢查項目應符合下列要求:1)機械結構外觀正常,各連接件無松動;2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;3)各安全限位裝置齊全完好。),發現問題應當立即處理;情況緊急時,有權決定停止使用設備并及時報告生產副經理李前勝。
17、軌道的鋪設應符合出廠規定,軌道接地電阻不應大于4ω。軌道應平直,魚尾板連接螺栓應無松動,軌道和起重機運行范圍內應無障礙物。
18、空車行走時,吊鉤應離地面2m以上。
19、吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業時,應保持3~5m距離。嚴禁用一臺起重機推另一臺起重機>。
20、操作人員由操縱室進入橋架或進行保養檢修時,應有自動斷電聯鎖裝置或事先切斷電源。
21、當遇六級及以上大風時,應停止作業,并鎖緊夾軌器。
22、作業后,門式起重機應停放在停機線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置。將控制器撥到零位,切斷電源,關閉并鎖好操縱室門窗。
23、電動葫蘆使用前應檢查設備的機械部分和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好,電氣部分是否漏電,接地裝置是否良好。
24、電動葫蘆嚴禁超載起吊。起吊時,手不得握在繩索與物體之間,吊物上升時應嚴防沖撞。
25、在起吊中不得急速升降。
26、電動葫蘆在額定載荷制動時,下滑位移量不應大于80mm。否則應清除油污或更換制動環。
27、進場之前對工程的概況及相關參數了解清楚。做好吊裝前期準備工作。龍門吊底梁的制作采用C30砼澆注(底座尺寸為60×60cm),確保略高出地面,排水流暢。若底梁高出地面高度超過50cm用鋼筋砼制作,縱坡不能超過3%,左右保持平行且水平,底梁上表面預埋直徑16mm鋼筋橫(鋼筋長20cm,預埋10cm,外露10cm)間距為13cm,縱向間距為100cm左右兩側交叉預埋,用來固定龍門吊軌道。
B、容易發生的安全事故有:
①重物墜落;
②起重機喪失穩定性由于力矩不平衡而傾翻;
③起重機高處設備的維護和檢修,以及安全檢查測量存在著人員從高處跌落傷害的危險;
④起重機整機的移動性,運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車可能對人員造成碰撞或碾軋傷害,在道路上行駛的流動起重機還可能發生交通事故。?
⑤觸電傷害;?
⑥其他機械傷害;人體某部位與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害,運轉零件破壞飛出物的打擊傷害,抽拉吊索引起的彈射傷害等;
C、控制措施
1、確保安全保護裝置齊全有效,在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前進行作業,必須停止作業,并加強監護。
2、操作工必須每天例行檢查,施每周組織一次大檢查,發現問題,落實到人,限期整改,并認真做好整改記錄。
3、加大機械設備的維護保養力度,確保機械設備經常處于良好的技術狀況,嚴禁機械設備帶病運行。
4、項目部項目經理與設備處簽定“安全生產責任書”,實行“目標責任制”,堅持重獎重罰的原則,明確責任,落實到人。
(三)蒸汽鍋爐
鍋爐是承壓類特種設備,運行中可能會因為各種不利因素而發生鍋爐事故,嚴重時會發生鍋爐爆炸事故。鍋爐爆炸后的破壞方式有:沖擊波、飛散物打擊、高溫蒸汽、過熱火、飛火。可能造成以下危害:擊傷人員、燙傷人員、鍋爐建筑物或鄰近建筑物倒塌、壓埋人員。
A、注意事項
1、操作人員必須持證上崗,并嚴格依照操作規程操作。
2、非鍋爐操作人員不得從事鍋爐操作工作。
3、嚴禁在鍋爐房內及附近堆放易燃、易爆等危險品。
4、嚴守工作崗位,未經允許不得離崗,工作期間禁止飲酒。
5、做好鍋爐日常維修保養工作,嚴禁設備帶故工作,做好維護檢查登記工作,鍋爐設備巡回檢查時應注意:
①、壓力、溫度、水位表是否處于正常工作狀態。
②、燃料輸送系統是否正常。
③、送風機、引風機運轉是否正常,檔板位置是否適宜。
④、給水系統中的水箱情況是否正常,水泵運轉情況和給水調節伐、逆水伐的工作情況是否正常。
⑤、排污伐和管道有無異常情況。
⑥、本體受壓件有無滲漏、變形等異常現象。
⑦、檢查各轉動機械的潤滑油系統是否需補充潤滑油。
六、如遇事故發生,要及時向領導報告,待事故處理完畢后方可操作。
七、做好鍋爐房內的清潔衛生工作。
二、容易發生的安全事故有:
⒈鍋爐超壓事故
⑴鍋爐超壓的現象
①氣壓急劇上升,超過許可工作壓力,壓力表指針超過許可工作“紅線”,安全閥動作后,壓力仍在升高。
②發出超壓報警信號,超壓聯鎖保護裝置動作。
③蒸汽溫度升高而蒸汽流量減少。
⑵鍋爐超壓的處理
①迅速減弱燃燒,手動開啟安全閥或放汽閥。
②加大給水,同時在下汽包加強排污(此時應注意保持鍋爐正常水位),以降低鍋水溫度,從而降低鍋爐汽包壓力。
③如安全閥失靈或全部壓力表損壞,應緊急停爐,待安全閥、壓力表都修好后再升壓運行。
④鍋爐發生超壓而危及安全運行時,應采取降壓措施,但嚴禁降壓速度過快。
⒉鍋爐缺水事故
⑴鍋爐缺水的現象
①水位低于最低安全水位線。
②水位報警器發生低水位報警信號。
③低水位聯鎖保護裝置動作。
④過熱器汽溫急劇上升,高于正常出口汽溫。
⑤鍋爐排煙溫度升高。
⑥給水流量小于蒸汽流量,如若因爐管或省煤器管破裂造成缺水時,則出現相反現象。
⑦缺水嚴重時,可嗅到焦味。
⑧缺水嚴重時,從爐門可見到燒紅的水冷壁管。
⑵鍋爐缺水的處理
對于水位表的水連管低于最高火界的鍋爐,應立即緊急停爐,降低爐膛溫度,關閉主汽閥和給水閥。對于水容量較大,并且水連管高于鍋爐最高火界的鍋爐,可用“叫水”法,判斷缺嚴重程度,以便采取相應措施。
通過“叫水”,判斷缺水不嚴重時,可以減弱燃燒,降低負荷,緩慢上水,恢復正常水位后,可啟動燃燒設備逐漸升溫、升壓投入運行。
通過“叫水”,判為嚴重缺水時,必須緊急停爐,嚴禁盲目向鍋爐給水。決不允許有僥幸心理,企圖掩蓋造成鍋爐缺水的責任而盲目給水。這種錯誤的做法往往釀成大禍,擴大事故,甚至造成鍋爐爆炸而爐毀人亡。
⒊鍋爐滿水事故
⑴鍋爐滿水的現象
①水位高于最高許可線,或看不見水位,水位表玻璃管(板)內顏色發暗。
②雙色水位計呈全部水相指示顏色。
③高低水位警報器發出高水位警報信號。
④過熱蒸汽溫度明顯下降。
⑤給水流量不正常地大于蒸汽流量。
⑥分汽缸大量存水,疏水器劇烈動作。
⑦嚴重時蒸汽大量帶水,含鹽量增加,蒸汽管道內發生水錘聲,法蘭連接處向外冒汽滴水。
⑵鍋爐滿水的處理
①沖洗水位表,檢查是否有假水位,確定是輕微滿水還是嚴重滿水。
②如果是輕微滿水,應減弱燃燒,將給水自動調節器改為手動,部分或全部關閉給水閥門,減少或停止給水,打開省煤器再循環管閥門或旁通煙道。必要時可開啟排污閥,放出少量鍋水,同時開啟蒸汽管道和過熱器上的疏水閥門,加速疏水,待水位降到正常水位線后,再恢復正常運行。
③如果是嚴重滿水,應做緊急停爐處理。
4.鍋爐汽水共騰事故
⑴鍋爐汽水共騰的現象
①水位表內水位上下急劇波動,水位線模糊不清。
②鍋水堿度、含鹽量嚴重超標。
③蒸汽大量帶水,蒸汽品質下降,過熱器出口汽溫下降。
④蒸汽管道內發生水錘,法蘭連接處發生漏氣漏水。
⑵鍋爐汽水共騰的處理
①減弱燃燒,降低負荷并保持穩定。
②加大排污量供給合格水,監視水位。
③采用鍋內加藥處理的鍋爐,應停止加藥。
④過熱器、蒸汽管道、分汽缸及用汽設備進行疏水。
⑤維持鍋爐水位略低于正常水位。
⑥通知水處理人員采取措施保證供給合格的軟化水。增加鍋水取樣、化驗次數,直至鍋水合格后才可轉入正常運行。
⑦在鍋爐水質未改善前,嚴禁增大鍋爐負荷。事故消除后,應及時沖洗水位表。
5.鍋爐爆管事故
⑴鍋爐爆管的現象
①爆管時可聽到汽水噴射的響聲,嚴重時有明顯的爆破聲。
②爐膛由負壓燃燒變為正壓燃燒,并且有爐煙和蒸汽從爐墻的門孔及漏風處大量噴出。
③給水流量不正常大于蒸汽流量。
④雖然加大給水,但水位常常難于維持,且汽壓降低。
⑤排煙溫度降低,煙氣顏色變白。
⑥爐膛溫度降低,甚至滅火。
⑦引風機負荷加大,電流增高。
⑧鍋爐底部有水流出,灰渣增多。
⑵鍋爐爆管的處理
①爐管爆裂泄露不嚴重且能保持水位,事故不至擴大時,可以短時間降低負荷維持運行,待備用爐啟動后再停爐。
②爐管破裂不能保持水位時,應緊急停爐,但引風機不應停止,還應繼續給鍋爐上水,降低管壁溫度,使事故不致再擴大。
③如因鍋爐缺水,管壁過熱而爆管時,應緊急停爐,且嚴禁向鍋爐給水,這時應盡快撤出爐內余火,降低爐膛溫度,減少鍋爐過熱的程度。
④如有幾臺鍋爐并列供汽,應將事故鍋爐的主蒸汽管與蒸汽母管隔斷。
6.過熱器管爆破事故
⑴過熱器管爆破的現象
①過熱器附近有蒸汽噴出的響聲或爆破聲。
②蒸汽流量不正常地下降,且流量不正常地小于給水流量。
③爐膛負壓減少或變為正壓,嚴重時從爐門、看火孔向外噴汽和冒煙。
④過熱器后的煙氣溫度不正常地降低或過熱器前后煙氣溫差增大。
⑤損壞嚴重時,鍋爐蒸汽壓力下降。
⑥引風機負荷加大,電流增高。
⑵過熱器管爆破的處理
①過熱器管輕微破裂,可適當降低負荷,在短時間內維持運行,此時應嚴密監視泄露情況,與此同時,迅速啟動備用鍋爐。若監視過程中故障情況惡化,則應盡快停爐。
②過熱器管爆裂嚴重時,必須緊急停爐。
(四)應急預案
為了有效預防、及時控制和消除突發特種設備事故的危害,最大限度地減少特種設備事故造成的損失,維護社會穩定,促進經濟發展,根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產法》的要求,結合起來本單位實際,制定本預案。
一、特種設備事故應急救援的組織機構及職責
(一)?組織機構及職責
本單位成立特種設備管理小組,負責全面實施特種設備管理、應急救援等工作,每年按照預案至少開展1次應急演練,要經常督促檢查特種設備的監控工作,并定期進行培訓和安全教育。
組長:王志強
副組長:李匯藝李兵兵
成員:?霍亞紅李清斌?田建澤
分設二個小組:
⒈搶救搶險消防組。在緊急狀態下,現場搶救作業,擔滅火、搶救傷員任務。負責人:李匯藝
⒉后勤保障組。布置安全警戒,保證通訊暢通和現場井然有序,組織自救和社會救援負責事故報告和現場保護。負責人:霍亞紅
(二)?基本應急救援任務
⒈控制危險源。一旦發現事故征兆,操作人員、維修人員要牢記“穩”、“準”、“快”的原則,準確判斷事故的原因,采用合適的處理事故方法,迅速消滅事故或者防止事故擴大。
⒉迅速組織撲救。不管是自救還是社會救助,在第一時間內對發生的火災或爆炸要有先組織自身救援,并及時請求社會救援。
⒊搶救受害人員是應急救援的主要任務,發生事故后要千方百計搶救受害人員降低死亡率。
⒋指導施工人員防護,并且組織撤離,迅速劃出隔離帶,做好現場保護工作。
⒌做好現場清理消防工作,消除危害后果,防止污染擴散。
(三)?基本形式
⒈自救。是最基本最主要的求援方式,緊急救援人員要學習最基本的自救知識,學會對現場燒傷人員的基本救護形式及簡單處理,人工呼吸等。
⒉社會救援。遇特種設備重大事故,及時上報建管處、監理部、消防隊、急救中心、請求救援。
⒊基本要求。事故發生后,要先控制施救,統一指揮,防止事故蔓延,保護現場,接受事故調查。
(四)?事故報告
⒈特種設備發生事故,應第一時間通知項目經理王志強和分管安全的副經理李兵兵,并根據情況撥打報警電話:119、110或120等。如果以上人員都不在單位就由其它成員組織處理。
⒉項目經理王志強和分管安全的副經理李兵兵,接到報告后,根據實際情況召集小組成員成立指揮部,部署應急救援和現場處置。并將事故狀況據實向上級主管部門匯報。
⒊事故之后,應將發生的設備、時間、經過及處理的方法等情況詳細記錄;要根據具體情況進行分析,找出主要原因,從中吸取教訓,防止類似事故再次發生,并寫出書面報告。
二、應急處置前的基礎工作
(一)?保證對內對外通訊暢通,熟記內外部應急救援電話。本單位應急電話0359-5856116,火警119,急救中心0359-5522767,
(二)?應急救援車輛晉L3A177、晉LLQ200、晉LE6701
(三)、項目部從安全專項資金中列支30萬元應急處理資金。
?(四)對本企業現場的所有防火器材,要加強保養和維護,定期檢驗和更換滅火劑,做到靈活長效。
三、應急救援注意事項
(1)、事故發生時,重傷員運送使用擔架,腹部創傷及背柱損傷者,應用臥位運送;胸部傷者一般取半臥位,顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或則臥位,以免嘔吐誤吸。
(2)、救援人員科學救援,合理分工,保障自身安全。
?
?山西路橋第二工程公司
?聞合高速公路LA6合同段
二0一0年一月十五日
篇2:施工機械特種設備管理制度
1?目的
為加強對施工機械、特種設備管理的監督檢查工作,實現對施工現場施工機械、特種設備安全使用的有效控制,特制定本制度。
2?范圍
本制度適用于唐山市西北片區BT建設項目施工過程中對各BT承包商施工機械、特種設備拆裝、使用管理。
3?規范性引用文件
《職業安全健康管理體系規范及使用指南》GB/T28001-20**
《起重機械安全規程》GB6067-85
《特種設備安全監察條例》國務院【2003】373號令
《起重機械危險標志》GB15052-1994
4?職責
4.1?工程項目管理部、項目監理部在BT建設項目施工期間應建立施工機械、特種設備安全管理體系,指定專職安全工程師進行管理。
4.2?工程項目管理督查部是施工機械、特種設備的歸口管理部門,對BT承包商的施工機械、特種設備使用管理進行監督檢查。
4.3?項目監理部對BT建設項目施工現場的施工機械、特種設備的使用進行監督,負責對各BT承包商進場的施工機械、特種設備的拆裝安全資質及特種作業人員的資格進行審核。
4.4?BT承包商負責按照工程項目管理部、項目監理部的要求,對本標段范圍使用的施工機械、特種設備安全使用進行管理。
5?內容和要求
5.1?施工機械的管理
5.1.1?工程項目管理部、項目監理部應對各BT承包商進入施工現場的機械管理機構和人員、機械的狀況和資質進行審核備案。大型施工機械、施工電梯進入施工現場前,各BT承包商應將施工機械的拆裝資質、機械狀況、管理機構和人員、制度和措施方案等報工程項目管理部、項目監理部審核,并應對施工機械的技術性能、安全保護裝置進行檢查,合格后方可進入施工現場使用。
5.1.2?大型起重機械的工作場地、軌道基礎和軌道鋪設,必須符合本機型的技術要求,嚴格執行質量檢查驗收制度,起重機械軌道應有專人維護和清理。
5.1.3?在用的大型施工機械、吊籠、施工電梯要求執行掛牌制度。掛牌內容包括機械安全檢驗合格證、額定起重量、操作人員姓名、崗位責任制、安全操作規程等。
5.1.4?大型施工機械、吊籠、施工電梯出現異常情況應及時報告處理,嚴禁帶故障作業。
5.1.5?起重機械不準超負荷作業,吊大型物件時,應提供可靠的計算依據,制定合理的施工方案、針對性的安全措施及應急預案,經各BT承包商項目部按程序審批,報工程項目管理部、項目監理部審核備案后方可進行作業。
5.1.6?大型起重機械進行雙機抬吊作業,應制定相應的施工方案、安全技術措施和應急方案,經各BT承包商內部審批后,報工程項目管理部、項目監理部審核后備案,在各方現場監督下進行作業。
5.1.7?大型施工機械、電梯保養和維修執行定期、強制、有計劃的原則,制定日常與定期保養維修計劃。
5.1.8?大型施工機械、電梯的安裝、拆卸、試驗,各BT承包商均應編制作業指導書,內部審批后報工程項目管理部、項目監理部審核,備案后方可進行。
5.1.9?大型施工機械、電梯安裝完畢后,要求按規定進行調試、自檢,對各部位的安全裝置進行可靠性試驗,經技術監督局檢測合格后使用,有關資料報工程項目管理部、項目監理部備案。
5.2?特種作業人員的管理
5.2.1?各BT承包商應建立機械安全管理制度和體系,明確大型施工機械、電梯、特種設備的管理部門,負責本單位大型施工機械、電梯、特種設備的管理。并設置相應的維護機構,配備專職技術人員,負責大型施工機械、電梯、特種設備的使用、維護、保養和維修的安全技術管理。
5.2.2?大型施工機械、電梯、特種設備操作人員必須經過培訓取得有關部門發放的特種作業人員操作證方具有操作資格,并定人定崗操作。
5.2.3?大型起重機械指揮人員應經過專業起重知識和起重機械常識的培訓,持有關部門頒發的上崗證書。
5.2.4?各BT承包商應定期對特種作業人員進行安全教育和考核,并按照有關特殊作業人員定期復審規定,定期對特種作業人員進行技術培訓和復審。
5.2.5?各BT承包商應建立特種作業人員管理臺賬,報工程項目管理部、項目監理部審核備案。
5.3?施工機械、特種設備的檢查
5.3.1?工程項目管理部、項目監理部每年至少組織一次對各BT承包商大型施工機械、電梯、壓力容器的技術性能及安全狀況、特種作業人員資格進行全面的檢查。
5.3.2?項目監理部每月至少組織一次對大型施工機械保養情況、壓力容器的安全裝置、特種作業人員資格等進行全面的檢查。
5.3.3各BT承包商項目部組織日常施工機械、特種設備的檢查,按有關規定對施工機械、特種設備進行維護和保養。
5.3.4?查出有問題的,應立即下達《整改通知單》,提出整改意見。各BT承包商在收到“通知單”后應立即組織有關部門分析原因,制定糾正和預防措施后實施整改,由工程項目管理部、項目監理部組織驗證、核查備案。
5.4?施工機械、特種設備事故報告、調查和處理
對于施工機械、特種設備事故,應嚴格按照國家《安全生產事故統計規定》等規定要求進行調查、分析、處理、統計和上報,伴有人身傷害的事故同時按照人身傷害安全事故處理規定執行。
篇3:特種作業人員特種設備核查監督制度
為加強項目部特種設備與特種作業人員的管理,通過對特種設備與特種作業人員的定期核查,掌握特種設備的性能狀況,規范使用狀況、維護保養狀況,促進特種設備及特種作業人員的動態管理,達到安全作業的施工目的。
我監理部根據國家《特種設備安全法》、《公路工程施工安全技術規范》、《公路水運工程安全標準化》、《廣東省高速公路施工安全標準指南》及相關安全生產管理要求,特別是“東交【2015】253《關于我市交通建設項目工地用特種設備監管暫行要求的通知》的相關要求,制定本制度。
一、管理機構與職責分工
?(一)特種設備及人員管理小組:
?組長:***(總監)
?副組長:***(安全監理工程師)
?成員:***(路面專業監理工程師)
?(二)特種設備復核安全管理機構的管理職責
?總監理工程師負責全局安全審批工作,并對特種設備進行驗收審批工作,負責審批施工單位起重設備、施工機具額電器等設備是否符合規范要求,審查特種設備投入前的驗收手續。
安全監理工程師負責定期抽查特種設備作業人員持證上崗情況及特種設備的現場驗收工作。
專業監理工程師負責現場進行設備的核查工作,加強對現場機械設備的安全檢查,抽查設備保養情況、作業人員到崗情況,發現問題及時通知安全監理工程師和總監。
三、特種作業人員的管理
?1、特種作業人員進場前施工單位應對其進行三級安全教育,并記錄存檔,進場后應匯總人員的相關資格證件上報監理部審批,經監理部批準后方可作業。
?2、項目部應建立特種作業人員臺賬,做好到崗、離崗記錄。
?3、監理部不定期對特種作業人員進行核查,發現人證不一或無證上崗,應責令其停止作業,清退出場。
四、特種設備的管理
?1、本項目工程內容主要為瀝青路面,涵洞工程,橋梁維修工程、交通工程等,施工過程用到的特種設備主要為汽車吊,汽車吊進場使用前,施工單位應按要求填寫特種設備基本信息表(附‘四證’:特種設備出廠合格證、檢驗合格證(包括檢驗報告)、使用登記證以及特種設備操作人員證書)及其它相關資料后報監理部及建設單位審批,審批合格后方可使用。
?2、施工單位應按照“一機一檔”的要求,建立特種設備動態管理臺賬。臺賬包括下列內容:
(1)特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明書等文件;
(2)特種設備定期檢驗和定期自查記錄;
(3)特種設備日常使用狀況記錄;
(4)特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄;
(5)特種設備運行故障和事故記錄。
3、監理部對特種設備使用情況不定期進行巡查,發現證件不全或存在重大安全隱患,責令清退出場。
?五、特種設備和特種作業人員審查要素:
?1、特種設備核查資料:
?(1)特種設備的方案資料
?(2)特種設備的運行資料
?(3)特種設備的安全資料
?2、特種設備核查內容:
?(1)特種設備進、退場的相關資料
?(2)特種設備安裝告知、使用告知
?(3)特種設備維護保養記錄
?3、特種作業人員核查資料與內容
?(1)各類特種作業人員的相關證件
?(2)各類特種人員證書是否有效
?(3)各類特種人員培訓情況
?(4)人員與證書相符情況