一、行車前,要認真檢查車輛狀況,保障車輛能安全行駛。

二、攪拌車在露天停放時,裝料前應將攪拌筒反轉,將積水和雜物排出,以保證混凝土的質量。

三、在運輸混凝土時,要保證斜料槽放置牢固,防止因松動造成擺動,在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行,同時要注意避免混凝土溢出污染地面。

四、混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中,攪拌筒不得長時間停轉,以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況,發現異常及時通報主控室,申請做出處理。

五、車內裝有混凝土時,在現場停滯時間不得超過1小時,如超時應立刻要求現場負責人給予及時處理。

六、攪拌車運送非泵送料時,從混凝土入罐到排出,氣溫高時不得超過2小時,超過2小時必須排出。陰雨天氣溫度低時,不得超過2.5小時。

七、在排出混凝土之前,應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘,再進行排料。

八、攪拌運輸車出料結束,應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土,保持車輛衛生。

九、司機運料過程中發現工地、道路、車輛等異常情況時,應及時通知主控室、調度、車隊等相關部門人員,以提前做好生產調整應對。

十、車輛司機每日應認真填好行車運料等相關記錄,每日結束時及時報表。

十一、進入鋼棧橋上必須減速慢行,不得疲勞、酒后駕駛,不得超車。

篇2:混凝土罐車司機崗位責任制

1)嚴格遵守交通安全法規及公司安全行車管理制度,混凝土攪拌規程,保證混凝土質量和安全行車,完成生產定額指標;

2)加強質量觀念,在裝入混凝土之前要排除罐車內積水,在運輸過程中自己不得也不容許任何人往混凝土中加水及其他物質,保證混凝土按規定運送至現場;

3)當試驗室從罐車中取樣做試驗時要密切配合,不得故意快速放料或提前開車,確保取樣的代表性和人員安全;

4)服從分配聽從指揮,愛護保養車輛,實行出車前自檢運行中按交通規則駕駛車輛,中途出現故障及時報告,以便領導組織搶修;

5)協助修理工檢修車輛、排除故障保持車輛經常處于完好狀態;

6)收車后保持車輛整潔,罐內外必須清洗干凈,不灑、拉、滴漏,按指定地點排列停放;

7)講究文明禮貌,搞好服務,不違反職業道德;

篇3:混凝土罐車:施工安全交底

單位:中鐵十七局集團青榮城際鐵路工程施工指揮部第二項目部時間:2010年12月20日單位工程名稱青榮城際Ⅵ標段第二項目部交底單位第二項目部安質部分項工程名稱混凝土罐車施工安全交底人張清成審核人劉建順交底內容1.混凝土罐車司機必須持有駕駛證及特種機械上崗證,并符合相關規定。2.混凝土罐車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足,質量應符合要求。3.攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷;滑槽止動器應無松弛和損壞;攪拌筒的機架緩沖件應無裂痕或損傷;攪拌葉片磨損應正常,司機應負責經常進行檢查。4.應檢查動力裝置并確認無螺栓松動及軸承漏油等現象。5.啟動內燃機應進行預熱運轉,各儀表指示值正常,制動氣壓達到規定值,并應低速旋轉攪拌筒3—5分鐘,確認一切正常后,方可裝料。6.攪拌運輸時,混凝土的裝載量不得超過額定容量,并根據地形及氣候情況調整裝載混凝土量,在冬季施工或運送路線有陡坡路段時,為防止路滑、陡坡出現事故發生,裝載混凝土不得超過額定容量的70%。7.攪拌輸送車裝料前,應先將攪拌簡反轉。使筒內的積水和雜物排盡。8.裝料時,應將操縱桿放在“裝料”位置,并調節攪拌筒轉速,使進料順利。9.運輸前,排料槽應鎖止在“行駛”位置,不得自由擺動。10.運輸中,攪拌筒應低速旋轉,但不得停轉。夏季高溫時混凝土運輸不得超過2小時。陰雨天氣或冬季低溫時不得超過2.5小時,混凝土到現場后停留不得超過1小時,超過時應及時聯系施工現場負責人及拌合站調度做必要技術處理,以免混凝土凝固造成事故。冬季施工運輸混凝土時,應對攪拌筒采取保溫措施,攪拌筒加設保溫套。11.攪拌筒由正轉變為反轉時,應先將操縱手柄放在中間位置,待攪拌筒停轉后,再將操縱桿手柄放至反轉位置。12.行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h及以下,并暫停攪拌筒旋轉。通過橋、洞、門等設施時,不得超過其限制高度及寬度。

13.攪拌筒內裝的混凝土塌落度不宜小于8cm,攪拌裝置連續運轉時間不宜超過8小時。14.水箱的水位應保持正常。冬季停車時,應將水箱和供水系統的積水放凈。15.嚴禁將混凝土罐車作為混凝土攪拌機使用。16.作業后,應先將內燃機熄火,然后對料槽、攪拌筒人口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊,并把攪拌筒手柄放到停止位置上。當需進人攪拌筒清除結塊時,必須先取下內燃機電門鑰匙,在筒外應設監護人員。接受單位接受人接受人職務幼兒園食品安全應急預案