1膠帶輸送機及有關設施,應有按工藝要求啟動或停止的順序聯鎖,宜集中操作、集中控制。

2膠帶輸送機應有下列裝置:

a.膠帶打滑、跑偏及溜槽堵塞的探測器;

b.機頭、機尾自動清掃裝置;

c.傾斜膠帶的防逆轉裝置;

d.緊急停機裝置;

e.自動調整跑偏裝置。

3膠帶輸送機通廊兩側的人行道,凈寬不得小于0.8m,如系單側人行道,則不得小于1.3m。人行道上不得設置入孔或敷設蒸汽管、水管等妨礙行走的管線。

4膠帶通廊不得采用可燃材料建筑。

5沿膠帶走向每隔50--100m,應設一個橫跨膠帶的過橋。過橋走臺平面的凈空高度應不小于1.6m。

6膠帶輸送機側面的人行道,其傾角大于6°的,應有防滑措施;大于12°的,應設踏步。

7運輸膠帶宜加罩。未加罩的,應在機架兩側的下列地點,設置鋼制檔板:

a.人工挑揀雜物處;

b.電磁分離器下需要人工揀出鐵物處;

c.起落膠帶分流器及清掃溜槽處;

d.人工跑盤和人工采樣處;

e.其他經常有人操作的地方。

8膠帶輸送機支架的高度,應使膠帶最低點距地面不小于400mm。

9膠帶輸送機的傳動裝置、機頭、機尾和機架等與墻壁的距離,不得小于1m。機頭、機尾和拉緊裝置應有防護設施。

10采用長溜槽運煤,應設防堵振煤裝置。

11需人工清掃的溜槽,上部應設平臺。

12膠帶卸料小車應設夾軌鉗,其軌道兩端應有限位開關。

13膠帶輸送機運行時,禁止用鐵鍬等工具處理、清理轉動部位。

篇2:連續運煤系統司機安全生產崗位責任制

一、連續運煤系統司機對所在崗位的安全工作負責,是本崗位安全生產的直接責任者。

二、必須嚴格按《作業規程》、《操作規程》和有關規章、制度、技術標準、安全措施進行作業,上標準崗、干標準活。若由于本人操作不當或失誤造成人身事故和機電設備損壞事故,運煤系統司機負主要責任。

三、不斷強化安全技術及標準的自身學習,提高自保、互保意識和能力,努力做到“三不傷害”。若由于自己違章或發現別人違章不制止造成“三違”事故,運煤系統司機負主要責任。

四、作業時要觀察運煤系統周圍五人時方可開車,發現任何人跨越運煤系統時,有權制止,以免擠傷人員。杜絕“三違”,遏制事故發生。若由于司機本人操作不當或發現別人違章進入連續運輸系統行走區域不制止,造成人身事故和機電運輸事故,連續運輸系統司機負主要責任。

五、有權拒絕任何人違章指揮,有權制止任何人違章作業,作業環境不安全,有權升井或撤離工作崗位。

六、發生事故時,有權力和義務積極參加搶險和救災活動。

篇3:運煤車司機安全生產崗位責任制

一、運煤車司機對所在崗位的安全工作負責,是本崗位安全生產的直接責任者。

二、必須嚴格按《作業規程》、《操作規程》和有關規章制度、技術標準、安全措施進行作業,上標準崗、干標準活。若由于本人操作不當或失誤造成人身事故和設備損壞事故,運煤車司機負主要責任。

三、提高自保、互保意識和能力,努力做到“三不傷害”。若由于本人違章造成人身事故和機電運輸事故,運煤車司機負主要責任。

四、嚴格執行行車不行人制度,杜絕“三違”,遏制事故發生。若本人自己違章或發現別人違章未制止,造成人身事故和機電運輸事故,運煤車司機負主要責任。

五、有權拒絕任何人違章指揮,有權制止任何人違章作業,作業環境不安全,有權升井或撤離工作崗位。

六、發生事故時,有權力和義務積極參加搶救和救災活動。

七、每班駕車前必須檢查車況,隨時掌握車輛運行狀況,發現問題及時處理并匯報,嚴禁野蠻開車。