一、啟動前的準備工作

1、檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好;

2、操作人員應分工明確,實行監護,并穿戴絕緣鞋;

3、向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;

4、各系統管路閘門應處于工作位置;

5、傳動機構的連接螺栓應緊固良好;

6、檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;

7、置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;

8、啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵,待循環水及油壓符合要求時,一人操作,一人協助進行啟動。

二、柴油機的啟動和運行

1、停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;

2、啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式啟動;

3、察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

4、不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

5、發電機啟動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程;

6、在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;

7、當接到“準備并列”的信號后,發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調整轉速,調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監視有關工作參數。并列同步操作步驟如下:

(1)合上發電機出線的刀開關;

(2)若是三相四線制供電的發電機,應合上中性點接地刀閘;

(3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調節;

(4)認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統送電。

并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發現同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變),不準合閘并列;

8、正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦試機組,如發現柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;

9、密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況;

10、對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。

三、停車與維護保養

1、接到“準備解列”的信號,進行減速卸載。“解列后”使機器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

2、正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環水泵;

3、停車超過1小時以上時須進行甩車;

4、停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;

5、每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。

四、注意事項

1、值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;

2、值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

3、所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

4、主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛生,并積極采取措施消除噪聲。

篇2:發電機組運行檢查規程

1、對發電機組進行全面目檢,察看發動機燃料系統冷卻系統和潤滑油密封是否完好,有無泄漏跡象。

2、檢查發電機冷卻空氣,通風是否正常。

3、檢查發電機組和控制箱是否有灰塵和油污,時間為半月檢查,開啟一次發電機運行試驗,時間5分鐘。

4、檢查燃料液位,保證油池閥門在開通位置。

5、檢查發動機冷卻劑液位。

6、保證散熱口氣流不被堵塞。

7、檢查發電機和風機的皮帶的松緊程度。

8、檢查發動機潤滑油油位。

9、檢查所有的軟接頭是否裝接良好。

10、檢查蓄電池端子是否有腐蝕,并定期測試蓄電池電壓值、電流等值情況。

11、雙回路停電后開啟發電機,聽是否有不正常的噪聲和振動聲,觀察控制盤上的電壓頻率等指示是否正常,確認正常后方可將此電源通過應急段送出。

篇3:柴油發電機組安全操作規程（6）

柴油發電機組安全操作規程(六)

一、操作人員一般應是機電工,應急狀態下,兼職替補人員操作運行時必須有專人監護。

二、做好機組開機前的檢查工作,柴油、機油、水是否足,油路是否漏油,風扇皮帶有否松動,電瓶線連接是否牢靠,配電箱各種開關儀表是否在正常位置。

三、啟動前把油量控制在主機轉速700轉/分位置,將電鑰匙打開按下起動按鈕,啟動柴油機,讓柴油機中速運轉8―10分鐘后,水溫達到30℃方可升高轉速,使發電機頻率達到50周,電壓控制400V。確認雙線閘刀在自發電的工作位置,方可送出自發電源。

四、柴油發動機發動前將各操縱桿置于空檔,發動后要查看各個儀表工作是否正常,監聽發動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規定,連續起動不超過三次。

五、作業前柴油發動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規定溫度以上時才能作業,起動時禁止明火預熱。

六、冬季室外停放,柴油發動機要放水(不凍液及冬季不結冰地區除外)。

七、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

八、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關。有離合器的發電機組應脫開離合器,先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機。

九、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

十、發電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

十一、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。

十二、接到“準備并聯”的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。

十三、并聯運行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節。

十四、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

十五、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。

十六、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發電機停機辦理。

十七、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不準移動。

十八、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。

十九、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機。

二十、柴油發電機組一切電器設備必須可靠接地。

二十一、柴油發電機組附近禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除操作人員外,未經許可禁止其它人員靠近。

二十二、柴油發電機組附近應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

二十三、修理、移動電氣設備時,應切斷電源,并掛警示牌,專人監護。

二十四、按關機步驟,先切斷發電機組輸出電源,逐漸降低轉速,再慢慢停機,并做好關機后檢查工作。

二十五、關機后做好下列各項登記工作:值班登記、發電機組工作登記。