一、油庫的火災危險性

施工現場油庫儲存的油品都有易燃性、蒸發的易爆性、易積聚靜電、易擴散易流淌、易受熱膨脹性,一旦泄漏遇明火高熱或電火花極易起火爆炸,做好油庫防火工作,防止火災事故的發生是極其重要的。

二、防火措施

1、正確選擇庫址、合理布置庫區

(1)油庫不應設在施工場所的行政管理區和生活區,應設在施工作業區或其它安全位置。油庫與周圍的建筑物的距離不應小于25米。

(2)庫房應采用通風式屋頂,早晚打開門窗進行自然通風,中午不宜打開門窗,墻腳還可設通風洞。為避免陽光直射入庫和因玻璃上的氣泡疵點引起聚焦著火,庫房作好采用毛玻璃或深色玻璃裝修的高窗,窗下部離地面至少2米。

(3)庫房地面應為水泥地面、上面鋪設橡膠。

(4)較大型油庫,應設防雷裝置。在油庫內,必須采用防爆型或密封型的電氣照明設備,若考慮亮度或防爆燈不便安裝,可用“壁龕式隔離照明燈”或采取其他措施。

2、儲油罐的防火要求

汽油、柴油儲罐應直接埋入地下,汽油儲罐嚴禁設在室內或用蓋板掩蓋的坑內,儲罐容量也不宜過大。儲罐直接埋入底下有困難時,也可設在地上或埋設成半地下式,但應設防火堤。直埋油罐的進油管、出油管、量油孔、呼吸管道等結合管,應設在入孔蓋上。量油孔應采取用銅、鋁等有色金屬尺槽,以防止鋼尺與鋼管摩擦打火。地下油罐應單獨設置呼吸管,管徑不應小于50毫米,且必須安裝阻火器,管口與地面距離不應小于4米。沿建筑物的墻(柱)向上鋪設的呼吸管,其管口應高于建筑物1米,與門窗的凈距離不應小于3米。地下油罐入孔應設在堅固的操作井內,井蓋應用碰撞時不產生火花的材料制成。另外還要有防雷和防靜電裝置,防靜電接地裝置每年應檢測兩次。

3、桶裝油品庫房的防火要求

(1)桶裝庫房均應為地面建筑,不得用地下或半地下式,以免油氣積聚。倉庫用耐火材料建筑,耐火等級應根據儲存油品的閃點不同而分別定為一、二、三級,最低不能低于三級耐火標準。庫內地面應是不滲漏油品和撞擊不會發出火花的地面,并帶有1%的坡度。

(2)為加強通風,庫房應開足夠的窗戶和門,門的寬度不小于2.0米。且離最近戶外通道行間距不大于30米。門坎(坡)高大于0.15米。

(3)庫房照明應采取用相應等級的整體防爆裝置或室外布線及裝在墻上壁龕里的反射燈照明。但汽油等易燃液體桶裝倉庫,應采用防爆型燈具裝置照明。

(4)儲油庫房與其他建筑間應保持適當的安全距離。

(5)儲存在庫房中的桶裝油品應直立,堆放一般不能超過二層。

(6)庫內主要通道寬不小于1.8米,堆垛之間不小于1米。垛與墻間距不小于0.25-0.5米,以便于檢查和疏散。

(7)桶裝庫房耐火等級和允許最大建筑面積應符合有關規定。

(8)露天堆放的桶裝油品,應加蓋不燃結構遮棚,并采取噴淋降溫等措施。堆放場應遠離公路干線,保持四面地形平緩,場地應平整并高出地面0.2米,四周以高0.5米的土堤、圍墻保護。

(9)桶裝油品容量一般應使桶內保持5-7%的氣體空間。在不同季節,不同的油品,由于氣溫等的影響,其充裝容量規定亦有所不同,所以在儲存時也應采取相應措施。

(10)油桶應經常檢查,發現滲漏時應立即換桶,防止油品漏在庫房地上或進入排水溝里。

4、準備階段的安全管理?

(1)施工現場準備?

①施工單位在正式開工之前,應對施工現場進行清理、平整,按施工方案在現場周圍設立圍檔。內部劃分區域,設立明顯的標志和警示牌。?

②組織施工機具和施工材料進場,要求擺放整齊有序,不得堵塞消防通道和影響油庫業務作業、巡檢等。?

③標明施工機械車輛在庫內和施工現場的行駛路線和停放場地。辦理特別通行證,并應有明確的時效性。?

要求其機械車輛做到安全阻火設施齊全完好,符合國家標準,必須按指定路線限速行駛,按指定位置停放。?

④辦理施工臨時用水、用電、用風手續,嚴禁用消火栓給施工供水。?

(2)安裝施工臨時用電線路設備?

油庫施工一般都離不開用電,往往需架設臨時用電線路,安裝臨時用電設備。由于臨時線路和設備不符合要求而釀成事故的屢見不鮮,對此必須嚴加管理。安裝臨時用電線路必須由正式電工操作,嚴禁擅自接用電源。應按供電電壓等級正確選用,所用電氣元件必須符合國家規范標準要求。其施工、安裝也必須嚴格執行電氣施工安裝;規范。這方面應特別注意以下幾點:?

①在防爆場所使用的臨時用電電源,電氣元件和線路要達到相應的防爆等級要求,并采取相應的防爆安全措施。?

②臨時用電的單相和混用線路應采用五線制。?

③臨時用電線路架空時,不能采用裸線,裝置內(如油罐內)凈空高度不得低于2.5m,穿越道路時凈空高度不得低于5.0m,且要有可靠的保護措施,嚴禁在樹上或腳手架上設臨時用電線路。?

④采用暗管埋設時及地下電纜線路,必須設有“走向標志”,及安全警示標志。電纜埋深不得小于0.7m,穿越公路若有可能受到機械傷害地區應設保護套管、蓋板等保護措施。?

⑤臨時用電設施必須安裝符合規范要求的漏電保護器,移動工具、手持式電動工具應一機一閘一保護。?

⑥臨時供電執行部門送電前,應對臨時用電線路、電氣元件進行檢查,確認滿足送電要求后方可送電。而且,每天必須進行巡回檢查,確保臨時用電設備完好。?

⑦臨時移動照明和危險場所臨時照明可參照中國石化要求執行:行燈電壓不得超過36V;在特別潮濕的場所或油罐內作業,裝設的臨時照明行燈電壓不得超過12V。?

三、油庫內發生泄漏和火災應采取哪些措施

1、泄露

由于泄漏是種突然、無計劃、不受控制的緊急情況,因而如何正確的進行應急,便成為控制泄漏的關鍵。

(1)當發現油庫有油泄漏時,馬上通知油庫區附近的作業人員撤離現場,現場責任人應對現場進行控制。

(2)現場人員應確認泄漏的源頭在那里、泄漏的數量大概有多少、泄漏的油會流到什麼地方,是否發生人員傷亡等等。

(3)現場人員了解情況后馬上通過電話向自己的主管領導報告,及時報119,并通知指揮部應急救援領導小組,有人員受傷時,還要撥打當地醫療急救電話120。

(4)現場人員要尋找合適設施對泄漏區域進行封鎖,并懸掛“危險,不得入內!”的警示標識,以防止非相關人員的誤入而導致的不必要的傷亡。

(5)現場人員馬上組織救援小組控制油品泄漏。一般采用對泄漏部位轉向上,并移到安全區域,然后對泄漏部位釘木楔、注射密封膠等堵住泄漏口,最后將物料轉移到另外合適的容器中。

(6)對泄漏出的油品要加以控制,避免油品流到水源、植被區對其造成污染,對泄漏出的油品統一收集,統一進行處理。

(7)對泄漏事故進行調查,尋找泄漏發生的根本原因,并采取糾正措施來避免類似事故的再次發生。

2、火災

當油庫區發生火災時要馬上組織有關人員利用滅火器和室內外固定消防設施撲滅初起火災。一時難以撲滅的,要在火勢蔓延的主要方向布置力量控制火勢蔓延,并同時組織庫區周圍群眾現場施工人員撤離、疏散。及時報告主管領導,到現場指揮,通知自己的救援小組快速實施救援控制事故發展。迅速撥打火警電話119。當有人員受傷時把傷員救出危險區,馬上撥打120急救電話。在消防官兵沒有到來時,主管領導要維護現場秩序,避免發生混亂。禁止無關人員和車輛擅自滯留,以免影響消防車進入事發現場對火災的撲救。

篇2:加油站油庫靜電的產生原因危害預防措施

靜電是加油站油庫著火爆炸事故主要點火源之一,加油站油庫中的油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地會產生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體,當靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時,就可引燃引爆油品。因此加油站油庫在營運過程中靜電的危害是非常大的,研究靜電危害的原因,采取工程技術手段和管理對策,是加油站油庫預防和避免靜電事故的一項重要任務。

靜電的產生

根據雙電層理論,油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地發生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發泡等接觸、摩擦、分離的相對運動而產生靜電。

按油品的運動形式分為流動帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。流動帶電是油品在儲運作業中常見的帶電形式。油品在金屬管道流動過程中,由于油品的流動使原來的雙電層發生了變化,油品中的電荷被帶走時,原來管壁內側被束縛的電荷,由于相反電荷的離去而跑到管壁外側成為自由電荷。若金屬管線接地,則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外,管壁外側多余電荷被導入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后,這種束狀的油品便與空氣連續發生接觸與分離現象,使油品帶電。加油站噴濺式卸油時就會產生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時,油品與壁板不斷地發生接觸和分離現象,與壁板分離后的液體向上飛濺,油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油,加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質,如固體顆粒和水分等,雜質會離解成帶電離子,因此在水和油的界面處形成雙電層,由于懸浮于液體中的微粒沉降時,會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。

另外,加油站油庫中的操作人員在危險場所頻繁作業和接觸設備,可能由于人體活動時,衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。

再者,靜電感應而造成起電、放電過程,在裝油作業中并不少見,如用采樣器取樣,油面為帶電體,如果采樣器沒有接地,成為獨立導體,在采樣器接近油面時,就會發生靜電感應和放電現象。當采樣器進入油層取樣時,它又收集了油中部分電荷而成為帶電體,提起時,若它與接地的罐口靠近,上述靜電感應和放電現象又將重演。

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靜電的積聚和放電

當靜電產生后,由于容器內的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散,但汽油、柴油等石油產品本身存在著導電性能差和對地電容,所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外,還以放電進行消散,當靜電積累到一定程度會在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散,引起火災的幾率較小。刷形放電因放電不集中,所以釋放的能量也較小,但具有一定的危險性,比電暈放電的災害幾率高。火花放電是兩極間的氣體被擊穿而形成通路,又沒有分叉的放電,這時電極有明顯的放電集中點,在瞬間內能量集中釋放,因而危險性最大。

靜電災害是在一定條件下造成的,靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點:

(1)有產生靜電的來源;

(2)靜電得以積聚,并達到足以引起火花放電的靜電電壓;

(3)靜電放電的能量達到爆炸性混合物的最小引燃能量;

(4)靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講,只要消除其中一個條件就可預防靜電事故。但油品在裝卸、儲運過程中,靜電荷的產生、積聚、作業場所形成爆炸性混合物等是客觀存在的,因此只有采取措施抑制靜電荷的產生、積聚,消除放電火花間隙,加強作業場所的管理,降低爆炸性混合物濃度。

靜電火災爆炸故障樹分析

故障樹分析方法(FTA)是一種圖形演繹法,是從結果到原因描繪事故發生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程,遵從邏輯學演繹分析原則(即從結果到原因的分析原則)。把系統不希望出現的事件作為故障樹的頂事件,用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導致頂事件發生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關系,并由此逐步深入,直到找出事故的基本原因,即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析,可找出系統存在的薄弱環節,然后進行相應的整改,從而提高油庫系統的安全性。1、油品靜電火災爆炸故障樹分析圖

通過對故障樹的分析,靜電火花和油氣達到火災爆炸濃度構成了油品靜電火災爆炸事故的要素。構成油氣達到火災爆炸濃度的三個基本事件*1、*2、*3是單事件的最小徑集,其結構重要系數最大,是油品燃爆事故發生的重要條件。由于油氣揮發是一個自然過程,只要有揮發的空間,油氣自然存在。因此一方面要保證作業區內通風狀況良好,另一方面可采用氣體濃度報警儀對可能泄漏場所油氣混合氣的濃度進行監測,一旦接近危險極限即報警,使管理人員立刻采取相應的安全對策措施。*4也是單事件的最小徑集,因此應采取相應的措施在危險區域內產生靜電放電。油品在裝卸儲運過程中應避免產生靜電積聚,或盡量減少靜電產生和積聚。為了保證油品靜電導除,接地導體的接地應良好,應使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態,接地電阻應達到要求。再者應盡量避免進入作業區的人員通過人體靜電放電,特別是作業人員應穿上不產生靜電的服裝和把人體作業時產生的靜電及時導走。

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消除靜電危害的措施

通過以上分析,油品作業過程中防靜電措施主要有四個方面:減少靜電產生;促進靜電流散;避免火花放電;加強安全管理。

1、減少靜電產生

(1)控制流速。油品流速愈高,則產生的靜電量也愈大,因此控制流速是減少靜電產生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右,待油管出口被浸沒以后,可適當提高流速。

(2)控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油,油品必然沖擊罐壁,攪動罐內油品,同時加速油品蒸發、霧化,使容器內油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油,可以減少沖擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油,即進油管應距離油罐罐底不大于0.2m,以減少靜電量的產生。

(3)減少油品與高起電材質劇烈摩擦。電導率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質、空氣等都是高起電材質。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進行過濾。輸油前,注意排放輸油系統的水分和雜質,吸入口系統的連接和填料應密封,不讓空氣吸入。不要用高起電材質制作輕油容器和輸油管,不能用非導電的塑料桶裝汽油。

(4)人體靜電防護。操作人員在危險場所頻繁作業和接觸設備,可能由于帶電會造成事故。人體穿著的內外衣,由于材料不同,在穿、脫情況所產生的靜電也有差異。人體穿著的內外衣為化纖織品或毛織品產生的靜電最高,放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機遇較多。因此,在危險場所應避免穿化纖衣服,應穿著防靜電服,或棉織品的衣服;在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機、油罐口、量油口等;在爆炸危險場所設置座椅,也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅;在爆炸危險場所,工作人員嚴禁穿脫衣服,不得梳頭、拍打衣服。

2、促進靜電流散

(1)靜電接地與跨接。金屬儲罐、泵房工藝設備、輸油管線、鶴管等均應可靠地接地。地上或管溝敷設的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應設防靜電接地裝置。卸車場地,應設用于罐車卸車時用的防靜電接地裝置,為卸油設施跨接的靜電接地裝置。油罐測量孔應有接地端子,以供采樣器、測溫盒、導電繩子等接地。需接地的設備應與接地干線或接地體直接相連,不得彼此串聯。接地電阻不大于100Ω,容量大于50m3油罐接地點不應少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應用金屬線跨接。

(2)其他導靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導電橡膠拖地帶,以消除油罐車運輸途中產生的靜電;在可能產生靜電危險的危險場所的入口處設置人體導靜電的接地柱,以消除人體靜電;場地噴水,增加濕度;在儲油罐進口設靜電緩和器;油料中加靜電添加劑;在油罐車裝卸系統消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機會

靜電產生也往往伴隨著靜電流散,如果自然流散就不會形成危害,但以火花放電的形式流散,就具有很大的危險性,因此避免形成或減少放電的機會,也是防止靜電災害的措施。

(1)金屬設備進行電氣連接并接地,相鄰設備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地,與零電位大地相通,使他們彼此間成為等電位,則無發生電火花可能。如設備、管道用金屬法蘭連接時、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設置跨接線,汽車油罐車和灌裝油管路之間應設置臨時夾(卡),使之成為導靜電通道。

(2)油品靜置,正確選用檢測工具。儲油容器內的靜電來源主要由油品輸送過程中,油品同管道摩擦,泵、閥門及過濾器等部位能產生大量的靜電,流入儲罐中后,在儲罐中產生靜電,靜電電位隨裝卸結束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發生,對剛進油和運輸后的容器進行檢測作業時,油品需靜置一段時間,保證容器內靜電荷泄漏后,方可進行檢尺、測溫、采樣等作業。測溫盒和采樣器必須用導靜電的繩索,并與罐體進行可靠連接。油罐的測量口應當設置銅(鋁)護板、導尺槽、接地端子。檢尺時,測尺應沿尺槽下放上提,測量過程中應將護板蓋好。嚴禁使用化纖布擦試測量、取樣、測溫器具。

4、防靜電危害的安全管理

(1)進行防靜電危害安全教育。必須對全體工作人員進行防靜電危害安全教育,在業務培訓中安排相應的培訓內容。規章制度、設備檢查都要有防靜電方面的具體內容。

(2)建立防靜電設施檔案。繪制各場所靜電接地分布圖,詳細記載接地點的位置、接地體形狀、材質、數量和埋設情況等。所有防靜電設施、設備必須有人負責定期檢查、維修,并建立設備檔案。

(3)檢查測試。每年春、秋季應對各靜電接地體的接地電阻進行測量,并建立測量數據檔案。若接地電阻不合格,應立即進行整改。

導致油品燃爆的因素雖然很多,但只要嚴格執行安全管理制度和安全操作規程,并采取相應安全技術措施,預防油品燃爆是完全可以做到的。

篇3:油庫汽油中毒預防措施

汽油是由烴類化合物和少量非烴化合物組成,具有蒸發快、易燃、易爆、易產生靜電、并具有毒性的特點。在油庫的管理中,儲存、收發、設備保養維等各個環節上,都可能出現各種危險。防中毒是油庫安全管理的重要組成部分,采取各種有效的技術措施,則是實現油庫安全運行的重要手段。因此,認真的分析汽油的組成,了解它的物理性質和化學性質,以及對人體的危害,保護油庫工作人員的身體健康,為勞動者創造良好的工作環境。就必須采取積極的措施,預防中毒事故的發生,對我們今后的工作有著及其重要的作用。

一、汽油的主要組分

汽油的組分,主要是由四碳至十碳烴類組成。和醇,極易溶解脂肪,其蒸汽與空氣形成爆炸混合物。

二、汽油的毒性

屬低毒類。為麻醉性毒物,主要作用是中樞神經系統機能紊亂,低濃度引起條件反射的改變,高濃度引起呼吸中樞麻醉。對脂肪代謝有特殊作用,引起神經細胞內類脂肪平衡失調,血中脂肪含量波動,膽固醇和磷脂的改變。依其成份品種不同,毒性不同。汽油添加了一些添加劑后,毒性增加;在氣溫升高或蒸汽與一氧化碳同時吸入時毒性增加;因其中不飽烴,硫化物和其芳香烴含量增加,毒性也相應增加;特別是裂化汽油中的烯烴和芳烴較多;因此毒性大。

三、中毒的癥狀

在油庫工作中,在部分有汽油油氣很濃刺眼的體驗。在這種環境中工作,如不及時

或離開現場,就有油氣中毒的危險,甚至造成中毒死亡。

1、急性中毒

在油氣濃度3500—4000mg/m3或更高濃度的環境中,在極短的時間內(3-5min)就會失去知覺、瞳孔放大、呼吸減弱、直至停止呼吸。

⑴、輕度中毒

與一般麻醉毒物中毒相似,如頭暈、劇烈頭疼、心悸、四肢無力、視力模糊、惡心嘔吐、步態不穩、易激動和四肢震顫,有時有暈厥現象,蒸氣對黏膜有刺激作用。

⑵重度中毒

在極高汽油蒸氣濃度下、可引起意識拖突然喪失,呼吸停止而死亡;另一種類型為出現精神癥狀,驚恐不安、欣快感、幻覺、原因的哭笑、亂說、騷動以及病樣發作等。

(3)汽油液體直接吸入呼吸道,可引起支氣管炎,支氣管肺炎,大葉性肺炎以及肺水腫和滲出性胸膜炎,侵入胃引起劇烈腹痛。由于汽油吸收,可出現全身中毒癥狀,汽油吸入肺炎經過積極治療,一般數周痊愈。

2慢性中毒

在油氣濃度大于300mg/m3的環境中長期工作,就會逐漸引起慢性中毒。主要表現為神經衰弱癥人群。有頭疼、頭昏、精神不振、記憶力降低、睡眠障礙、心悸等;另外可有嗅覺障礙、結膜眼炎和支氣管炎;少數有“汽油性癔癥”。

客觀表現有手、眼、舌震顫,共濟失調,閉目難立呈陽性,感覺障礙,視力下降,視野縮小,嗅覺遲鈍。

女性為敏感,可出現月經紊亂,促進妊娠中毒癥,加重絕經期癥狀

3皮膚損害

長期接觸皮膚干燥,甚至產生裂口、角化及急性皮炎,毛囊炎、慢性濕疹、指甲黃染、變厚、下凹。

四、易發生油氣中毒的場所

據測試,油庫收發作業排出的油氣混合氣體中,油氣含量為500—1200g/m3。工作場所的安全油氣濃度為300mg/m3。在收發油作業現場空氣中油氣極易超過安全界線,有造成中毒的危險。

⑴洞式油庫在維修設備,測量油罐儲量時,易造成油氣積聚,可能發生油氣中毒。

⑵呼吸閥附近,特別是在收發作業時,具有較大的油氣濃度,久停此地可能造成油氣中毒。

⑶油泵房、閥井、發油棚、管溝等場所,如設備滲漏、通風不良時,容易積聚油氣,是容易發生油氣中毒的場所。

⑷清洗油罐,檢修儲輸油設備,發生跑溢、滴、漏油的場所。尤其是清洗油罐時發生中毒事故較多。

綜上所述,凡是易于逸散積聚油氣的場所,如油船、油槽車、油罐車、真空罐、高位罐、儲油罐等油蒸氣產生源附近,通風不良的罐室、操作間、巷道、泵房、閥井、管溝等,易于積聚油氣,儲過油品的罐內作業,更易發生油氣中毒。

五、預防中毒的措施

1、對工作人員應加強防中毒安全教育,作業前應測定作業場所空氣的油氣濃度,使其不超過規定的最大允許濃度。

2、提高油庫的自動化水平,安裝危險氣體檢測裝置或便攜式檢測設備。

3、加強對儲輸設備的管理,使其處于完好狀態,做到不跑冒、漏、滲、減少空氣中油氣的濃度。

4、加強工作場所的通風管理,充分利用自然通風和機械通風,將有害氣體及時排放到安全地帶,降低工作場所的油氣濃度。

5、量油、取樣、觀罐(車)液面應站在上風方向和側風方向,收發油作業時,應穿工作服,作業中進食、飲水應用熱水和肥皂洗漱后,方可飲食。工作完畢后,應洗澡,脫下的工作服等應放到專門地點保管,養成良好的工作衛生習慣。

6、油罐清洗作業前,應檢測罐內油氣濃度,進罐作業人員應裝備整套的防護衣服、靴子和手套,應佩戴質量合格的空氣呼吸器,系好安全繩,罐外專人監護。進罐人員要兩人以上,分組進罐作業,每次不得超過15min,并于罐內作業人員保持經常聯系。