一、防機械打火。針對人多、機臺多、單機臺生產、數量很大、轉速高、運動機構復雜,且是輪班生產,機器處于長期運轉狀態,每時每刻都有磨損、形變現象發生的特點,設備主管和維修人員應重點抓好設備的維護保養工作,防止機器在運轉時因打擊、摩擦、發熱而產生火花,引發火災事故。

二、防電氣起火。由于機臺多,相應的動力線路也多,每臺機上至少有二條電源線,有的機器上甚至是三條電源線,加上自動化程度高,控制線路也較復雜;機上部件運動復雜多變,既有橫向縱向的又有上下運動的,還有交叉運動,運動中又有震動;另外還使用電熨斗,有配電箱、變配電室,有時還使用臨時線;面廣量大的用電,一旦出現線路老化短路、接觸不良、元器件發熱等情況,就會產生火星,引發火災事故,棉紡織廠絕大多數火災都與此有關,織造分廠的幾起事故都是電氣起火。實行電氣分區維護保養、定期檢查、責任到人,嚴格遵守安全用電規范,謹防電氣起火應該是生產車間防火管理工作中的一個重點。

三、防物資起火。紗線的原料是棉花,燃點只有150°C,屬易燃物品,且有自然和陰燃的特性;色織布的成品、半成品也是棉織品,有易燃的特點;物料的可燃性表明,棉紡織行業從第一道工序起至最后一道工序止,自始至終都存在著發生火災的危險,稍有不慎,災難就會降臨;公司色織布的成品、半成品不少都是開放式存放的,隨時隨地面臨著火險的威脅。各分廠一是要狠抓禁煙工作,防止煙火引發火災;二是對成品、半成品開放式存放區落實人防、技防、設施防的“三防工程”,對成品、半成品開放式存放區實行有效監控;三是切實開展5S管理,確保物品有序存放;四是采取總量控制措施,讓成品、半成品合理流轉;五是控制動火,電焊、切割等動火作業必須執行公司危險作業審批制度,開具的明火作業證應當注明動火地點、時間、動火人、現場監護人、批準人和防火措施等內容;六是堅持檢查考核,用強制措施保安全。

四、防環境隱患過火。飛花飛絨多,無論墻上、柜上還是機臺內、電線上,到處都有積聚的飛花飛絨,一旦遇到明火,燃燒極快,幾秒之內就火燒“連營”,面積很大。織布工序就曾發生過照明燈啟動器、風扇電容打火引燃積聚在其周圍的飛花飛絨,飛花飛絨掉下后又引燃坯布的事情。這是棉紡織行業里一個極大的火災隱患,定時清掃清除飛花飛絨,尤其是聚集點的飛花飛絨;定時清掃清除飛花飛絨是一個十分重要也十分有效的防火措施,必須加強,不能削弱,尤其是承包單元,萬萬不可等閑視之。

夏季高溫,這也是一個不容忽視的環境因素,一定要用行之有效的措施改善生產環境。

五、明確責任人在上下班前認真進行防火檢查,發現問題及時解決;切實開展停產、休息末班檢查,消除火災隱患。

六、愛護和保養好消防器材,使人人會使用消防器材,責任人按期點檢消防器材。

篇2:涂裝車間防火安全設施規定

1涂裝車間的所有結構件都應采用耐火材料制成。

2使用易燃涂料的涂裝車間是屬于火災危險區,應采取相應的消防措施,一般應布置在廠房的旁邊,并用防火墻與其他車間隔開。涂裝工場、倉庫等地應設避雷裝置。

3所有的門應開在最近的處于外出口處,而且門要朝外開。通向太平門的通道要保持暢通無阻。

4在與相鄰的車間有傳送裝置的情況下,出人口應裝防火門。

5供涂裝車間、調漆部和涂料庫用的消防滅火用具,每30m應保證有下列消防工具:兩個泡沫滅火機,0.3-0.5m3容積的砂箱,一套石棉衣和一把鐵鏟。涂裝車間頂棚應設置熔噴水頭和消防滅火水栓。

6所用的各種電氣設備和照明燈、電動機、電氣開關等都應有防爆裝置,電源應設在防火區域以外。

7涂裝車間的所有金屬設備都應接地可靠,防止靜電積聚和靜電放電。

8涂裝車間內嚴禁煙火,不許帶火柴,打火機等火種進入車間。在安裝和維修設備需動用明火時,應采取防火措施,檢查確保安全。

9噴漆室、烘干室等涂裝設備的設計都應符合防火安全技術要求。

10工作人員都應經安全技術教育培訓,才能上崗。

11不要將工具和涂裝用料放在車間過道上。

12顧客和其他無關人員不能進入噴涂車間的工作場地。

篇3:空分車間防火管理制度

空分車間本著“預防為主,防消結合”的方針,制定本防火管理制度。

1.車間所有人員必須遵守公司各項防火管理規定,嚴禁把火種帶入車間,違者嚴厲處罰。

2.各崗位人員必須遵守《安全操作規程》、《工藝操作規程》,不得超溫、超壓運行。

3.經常保證消防設施和滅火器材完好有效,由安全員負責檢查,對到期的滅火器材要及時更換。

4.車間所有消防設施按指定位置放置,不得隨意挪動。

5.車間動火必須辦理《動火安全作業證》,不辦動火者,嚴禁動火。

6.車間液氧的排放要按指定位置排放,不得隨意排放。

7.在冷凍氨系統管道、閥門動火時,要對該系統進行置換,達到規定要求后,防可動火。

8.動火作業時,車間要指定專人監火,動前必須清除動火現場及周圍易燃物品,并配有足夠適用的消防器材。