物業工程部新增、改裝及報廢設備管理制度

凡部門需新增設備,均應由部門向工程部提出申請,經房產工程部按電力供應、建筑物承載允許值,安全及環保等要求核實后,報請項目經理批準后方可進行。工程部應提供產品信息和核查新增設備的產品,與使用部門共同制定安裝要求,并視工程大小,決定由工程部或委托專業施工單位施工。新增設備驗收后,驗收資料及技術文件,由工程部存檔,工具由使用部門保管。

1)物業設備需改裝、移裝時,對一般容易改裝、移裝的設備,由使用班組提出申請,報請部門經理批準后,由工程部安排計劃進行。當改裝工程較大,技術復雜性和價格較高或需對原建筑結構做較大面積破損的,一定要由部門經理報請項目經理批準,并由工程部提出方案后再進行施工。設備改裝的資料及審批文件,應由工程部存檔,隱蔽工程設施的改裝、移裝的資料除存檔外,還應對相應竣工圖紙作有關說明備案。凡任意改裝、移裝設備或拆除建筑物結構者,應追究責任。

2)設備的更新和報廢應同時辦理。

3)設備的報廢原則為:

a)政府指定的淘汰產品

b)已超過使用期限,損壞嚴重;或是雖能運轉,但是有嚴重隱患,而修理成本昂貴的設備。

c)因為事故損壞,而修理費用接近或超過原價值的設備

d)無法修復的設備

4)設備的報廢,應由使用部門提出申請,由工程部進行技術鑒定后,方可辦理報廢手續。價值較大的設備,應經項目經理批準。

篇2:附著升降腳手架維修養護報廢技術交底

交底內容:

1.每澆搗一次工程結構混凝土或完成一層外裝飾,即應及時清理架體上、設備上、構配件上的混凝土殘渣、塵土等建筑垃圾。

2.升降動力設備、控制設備應每月一次進行維護保養,其中升降動力設備的鏈條、鋼絲繩等應每升降一次就進行一次維護保養。

3.螺紋連接件應每月一次進行維護保養。

4.每完成一個單體工程,應對腳手桿件及配件、升降動力設備、控制設備、防墜裝置進行一次檢查、維修和保養,必要時應送生產廠家檢修。

5.附著升降腳手架的各部件及專用裝置、設備均應制定相應的報廢制度,標準不得低于以下規定:

1)焊接件嚴重變形或嚴重銹蝕時即應予以報廢;

2)穿墻螺栓與螺母在使用1個單體工程后、或嚴重變形、或嚴重磨損、或嚴重銹蝕時即應予以報廢;其余螺紋連接件在使用2個單體工程后、或嚴重變形、或嚴重磨損、或嚴重銹蝕時即應予以報廢;

3)動力設備一般部件損壞后允許進行更換維修,但主要部件損壞后應予以報廢;

4)防墜裝置的部件有明顯變形時應予以報廢,其彈簧件使用1個單體工程后應予以更換。

篇3:貨車報廢年限新規定辦法

貨車報廢年限的新規定,汽車報廢年限一直是眾多車主關心的問題!基于對駕車安全的考慮,汽車報廢變成了不得不做的事情。同樣的,對于有損車主利益的事情,國家也做了相應的補助措施。接下來由文書幫小編為您整理關于貨車報廢年限的新規定,希望可以為大家帶來幫助。

2016貨車報廢年限新規定

2015年汽車報廢年限新規定沿用去年汽車排放標準。全國將強制實行國四排放標準,所有排放不達標的的國二、國三車型,將不允許車輛上戶,已經上戶的車輛,不達標的將引導報廢或強制報廢,具體強制報廢規定如下:

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

汽車報廢標準規定使用年限表

提前報廢獎勵補貼標準:

1.報廢重型載貨車,每輛補貼18000元

2.報廢中型載貨車,每輛補貼13000元

3.報廢輕型載貨車,每輛補貼9000元

4.報廢微型載貨車,每輛補貼6000元

5.報廢大型載客車,每輛補貼18000元

6.報廢中型載客車,每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元

8.報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元

9.報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車,每輛補貼6000元

汽車報廢年限新規定政策

商務部、發改委、公安部和環境保護部聯合公布《機動車強制報廢標準規定》。規定稱,國家將根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況等,對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。小、微型私家車無使用年限限制。

根據《規定》,已注冊機動車應當強制報廢的情況包括:達到規定使用年限;經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;在檢驗有效期屆滿后,連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

《規定》還明確了各類機動車的“退休”年限,其中小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。但根據《規定》,國家會對達到一定行駛里程的機動車引導報廢,其中小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。

據悉,汽車達到報廢規定后,其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

汽車報廢補貼最新政策

2015年1月1日至2016年12月31日期間,經解體廠報廢解體的老舊機動車可享受政府補助。有強制報廢期限的車輛需提前一年及以上進行報廢方可享受政府補助。

在京中央國家機關、本市各級黨政機關和其他各級財政供養單位車輛的報廢,不享受政府補助。出租汽車淘汰更新政府補助政策另行制定。

老舊機動車報廢時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷時間為準。

符合政府補助條件的報廢老舊機動車車主可同時享受國家汽車以舊換新相關補助政策。

汽車報廢補貼范圍

方案中所稱老舊機動車是指登記注冊使用6年及以上的載客汽車、載貨汽車和專項作業車(不含出租汽車、摩托車、低速載貨汽車、黃標車)。

汽車報廢補貼申請材料

車主身份證(原件和復印件)或單位組織機構證書(原件和復印件);由委托代理人辦理申領手續的,還須提供車主委托書或單位法人委托書,代理人身份證(原件和復印件)。請車主或受托代理人現場在《北京市老舊機動車淘汰更新政府補助和企業獎勵車主確認單》上簽字確認。

如何確定汽車淘汰時間

老舊機動車轉出時間以公安交管部門提供的車輛檔案轉出時間為準,報廢時間以公安交管部門提供的車輛檔案注銷時間為準。對于2014年9月15日至10月31日期間報廢的老舊機動車政府補助,按照新頒布的《通知》規定標準執行;轉出的老舊機動車政府補助按照《現行方案》執行,年底到期。車主申請政府補助和企業獎勵的截止日期為2015年1月31日,逾期不予辦理,請車主及時辦理各項手續。在此,也號召在京國有企業積極發揮帶頭作用,10月底前盡快淘汰老舊車。