1、防護員必須由經過上海鐵路局崗位培訓,并經考試獲得合格證的正式職工擔任,防護員必須納入工班管理。

2、防護員在防護作業中,嚴禁看書、閑談、離崗及從事與防護作業無關的事項、不得兼職其他工作,必須堅守崗位,嚴禁離崗、脫崗

3、防護員在班前要休息好,嚴禁飲酒。

4、駐站聯絡員于施工開始前40分鐘到達車站行車室,在“運統-46”(行車設備施工登記簿)內登記完畢。

5、駐站聯絡員必須保持與施工現場的聯系,空閑時間每隔3分鐘與施工負責人及施工防護員聯系一次,提前通知來車信息,準確傳遞信息。

6、駐站聯絡員向施工防護員發出預報、確報或變更通知時,必須執行復誦制度,防止誤聽錯聽。

7、駐站聯絡員在車站值班員下達施工點調度命令后,應立即通知施工負責人,施工負責人接到駐站聯絡員通知后立即通知現場防護員按規定設置防護。封鎖施工完畢,施工負責人在確認達到放行列車條件后,通知駐站聯絡員辦理銷記手續。限速地段施工完畢后,按路局批準的限速計劃辦理登銷記手續。

8、現場防護員、駐站聯絡員的記錄要認真及時填寫,做到規范詳細、及時、準確、字跡清楚。

9、駐站聯絡員上崗時,必須了解當日施工作業地點、作業內容、人員和機械設備分布情況,并及時與現場防護員聯系。

10、駐站聯絡員上崗時,不準看書報、雜志、不準與他人閑談、不準酒后上班、不準做與本職工作無關的事。

11、駐站聯絡員要嚴格執行“三確認”制度:確認工地防護員姓名、確認工地防護員聽清、確認室外作業人員及機具下道。

12、駐站聯絡員必須做到“五勤”:勤看控制臺顯示屏顯示;勤與值班員聯系,看不清、聽不清要勤問,勤向現場防護員傳達列車運行情況,勤與現場防護員復誦、核對通話內容。

13、駐站聯絡員必須遵守車站有關工作制度和紀律,與車站值班員加強聯系,按規定辦理登記、銷記手續。隨時將列車運行情況通知施工現場,反饋施工現場的信息,嚴禁擅自離崗、中途換人以及做其他與工作無關之事。

14、施工時,駐站聯絡員要隨時與工地防護人員保持聯系,如聯系中斷,工地防護人員應立即通知施工負責人停止作業,必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。

15、橫越線路時必須做到一站二看三通過,嚴禁搶越線路、鉆車或穿越列車間隙。

16、在限速慢行期間,限速地點標、牌的設置起止里程、地點,必須與施工調度命令下達的內容一致。

17、營業線施工作業登記必須是一事一登記。時間一律采用24小時制。

18、車站對施工區間辦理列車閉塞時,駐站聯絡員應立即向工地防護員發出預報。預報、確報有變化時,駐站聯絡員應向工地防護員發出變更通知。

19、線路上施工作業必須遵守“先防護、后上道作業”的原則。

20、大型機械在大風超過六級、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業

21、距既有線線路中心30m范圍內為臨近營業線范圍。

22、在線路上人力推行各種輕型車輛,應派防護人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號,隨車移動。

23、規定的施工單位負責人不到現場,安全員、技術員、防護人員未到場禁止施工。

24、凡現場使用的施工機械高度(或作業時的伸展高度)在機位的水平投影侵入既有線柵欄的(無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護欄等以外2m位置),必須設置駐站聯絡員和工地防護員。

25、跨越鐵路時,不得鉆車、扒車、跳車,繞行停留車輛時,其距離應不少于5米,并注意車輛動態和鄰線開來的列車。

26、封鎖、開通區間調度命令的受令者是:車站值班員。

27、向施工封鎖區間開行路用列車時,列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。

28、移動信號有:停車信號牌、減速信號牌、特殊減速信號牌、響墩、火炬等;

29、手信號有:手信號旗、手信號燈等。

30、聽覺信號:長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復鳴示時,需間隔5s以上。(聽覺信號源為:機車、軌道車、口笛、號角。)

31、駐站聯絡員遇特殊情況必須離開行車室時,務必通知到現場所有防護員,并確認所有作業人員停止或下道避車后,方可離開。

32、駐站聯絡員應隨時掌握列車運行和調車作業動態,及時準確的把本線及鄰線途經列車車次、鄰站開車時間、一接近時間、二接近時間、通過車站時間等信息通知到現場防護員,監督現場作業人員及時下道避車,

篇2:防護員駐站聯絡員安全責任制度

在營業線線上施工,安全防護是保證人身和行車安全的關鍵崗位,要選派責任心強,有經驗,身體健康,并經過培訓考試合格的職工擔任駐站聯絡員、工地防護員,施工期內不得任意更換。

a.駐站聯絡員、防護員在防護期間,必須堅守崗位,精力集中,加強了望,認真負責。清楚、明確、規范填寫車站要點、消點記錄。

b.駐站聯絡員,要保持與車站值班員的聯系,勤看站內信號顯示,掌握列車運行情況,掌握施工影響范圍,準確的向工地施工負責人和防護員預報,確保行車正點安全運行和施工安全。

c.防護員進入工地要穿防護服,攜帶防護用品、電話機、步話機、警報器等。設施要齊全,專人保管。使用前對防護用品要認真檢查,保證在使用時性能良好、可靠。

d.聯絡員、防護員在工作時,不準做本職以外的工作,相互聯系及領導聯系通話時,嚴格執行復誦制度,并準確記清通話內容。接到撤離防護命令時應立即拆除防護及影響。

篇3:防護員駐站聯絡員工地電話員工地防護員安全操作規程

一、防護員

1)防護員在執行職務時,必須穿著規定的服裝,佩帶易于識別的證章,按規定帶齊防護信號和備品。

2)防護員執行職務時必須精神飽滿。接班前充分休息,班前、班中不得飲酒。

3)防護員必須熟悉本區段內的列車運行情況,尤其要求熟記本區段旅客列車到、發、(通過)時刻,確保旅客列車安全;

4)防護員必須持證上崗,隨時接受上級和安全管理人員的檢查。

5)防護員在上崗前必須熟悉有關規章制度、管內線橋設備狀態、當日施工內容及防護要求;會檢查、使用、保養防護用品(電話機、對講機、火炬、響墩等);能根據不同的作業或改變防護地點時,實行不同的防護;能按要求與駐站聯絡員聯系。

二、駐站聯絡員

1)上班點名時,必須認真聽取領導布置的安全生產注意事項、生產任務、作業地點、作業內容、人員分工情況;

2)帶齊防護信號用品,并認真檢查信號用品是否良好,不良者立即修復或更換;

3)在開始防護前,負責核對鐘(表),做到車站運轉室、駐站聯絡員、工地電話員三者之間時間一致。不得隨意離開運轉室;

4)經常與車站值班員聯系,熟悉并注意車站控制臺的信號顯示,了解列車3小時運行計劃,正確掌握列車運行情況,并及時告訴工地電話員,由工地電話員轉告工地負責人,以便安排工作計劃,掌握收工時間;

5)為了確保行車及施工安全,利用列車間隔施工時,必須執行預報、確報制度;

6)為了防止電話聽錯,必須執行復誦制度。當工地電話防護員接到駐站聯絡員發出預報、確報或變更通知的電話后應復述一遍,確認無誤,并在各自的記錄本上記載:**時,**車次,閉塞或發車,發話人、收話人姓名,以備查考。

7)駐站聯絡員必須在準備作業中與防護員共同確認電話(或對講機)狀態是否良好,并與車站、施工負責人準確對時,按規定辦理請消點手續。

8)按規定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機具轉移時報要點手續,填寫“輕型車輛使用書”一式兩份(一份交車站、一份自留)。區間要點時,車站、工地雙方分別填寫“輕型車輛使用書”(事后補辦簽認手續)。要確認機具下道后再向值班員消點,在值班員未簽認前,不得通知機具、車輛上道。

9)辦理封鎖施工時,在施工前按規定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續,及時準確地向工地電話防護員傳達調度命令內容,臨近施工終止時間,提前詢問施工負責人能否按時開通如果需要延長施工時間或限速運行,必須提前通知車站值班員并辦理手續。封鎖施工完畢,根據施工負責人或工地電話防護員的通知,向車站值班員辦理線路開通手續。

三、工地電話防護員

1)認真執行鐵路行車和安全管理的有關規章制度,遵守防護員工作的基本職責,切實負責做好安全防護工作。

2)上崗作業時要認真選好電話機設置地點。一般要求設在瞭望條件好,便于觀察整個工地,距作業地點不超過50m的處所。

3)加強同工地施工負責人的聯系,掌握作業情況及時向駐站聯絡員匯報作業進度,轉述現場領導人和施工負責人要求。

4)列車開過來時,手持信號旗(燈)做好通知下道的準備。當接到駐站聯絡員要求機具、人員下道的通知(或看到列車接近,聽到列車鳴笛)時,及時吹喇叭一長三短聲,催促所有人員、機具下道,并做好檢查和監視工作。

5)如電話發生故障,與駐站聯絡員失去聯系,要立即通知施工負責人停止作業,迅速把機具撤離軌道,并手持紅色信號旗進行防護。通訊聯絡未恢復前,平復撤除防護上道作業和冒險施工列車。

6)輕型軌道車上道轉移或返回時,必須向車站辦理申請要點手續,并填寫“輕型車輛使用書”。工地電話防護員接到駐站聯絡員準許上道的通知后,按規定向施工負責人傳達給點的起止時間,由施工負責人指揮上、下道。沒有得到駐站聯絡員的上道通知,嚴禁輕型車輛上道。

7)聯絡電話一旦設置,不得隨意撤除或轉移,特殊情況需要臨時撤除或轉移電話時,必須征得施工負責人的同意。

四、工地防護員

1)上崗前按規定帶齊防護信號和通訊設備、備品,確保使用性能良好。

2)作業中集中思想,認真瞭望,堅守崗位,密切注意工地作業和列車運行情況。

3)在要求列車慢行的處所,列車接近時,站在來車一端的左側路肩上,展開黃色信號旗,立崗接車,顯示慢行信號。發現來車超過規定的慢行速度時,及時用對講機呼喚或用展開的黃色信號旗急速上下搖動,要求列車減速到規定的限制速度。

4)認真觀察(檢查)線路的變化情況。對頂進橋涵施工,路基邊坡坍塌、線路扣軌架空作業等重點危險地段,要做到一列一檢查。發現危及行車安全時,要及時設置停車信號防護,并通知有關部門迅速進行處理。

5)認真記錄列車通過慢行處所的速度,如發現超速現象,應及時向有關部門報告。

6)按規定設置停車或慢行防護信號。封鎖施工終了時,按施工負責人的命令,及時撤除停車防護信號。