1、牢固樹立“安全第一”的思想,遵守各項管理制度,做到遵章作業。

2、按要求及時把物料送到指定地點,卸下的物料應堆放整齊,嚴禁把不符合規格的材料打入井下。使用花料車裝料時,裝車不得偏載、超重、越長及超高。

3、搬運體積比較大和比較笨重的物料,一定要集中精力,認真作業,以免發生損壞和人身事故。運送鋼軌、管道等超長材料時,應按照制定的專項安全措施工作,通過彎道時,應減慢車速,如發現有人員時,應立即停車。

4、用礦車裝運設備和物料時,要輕裝輕放。每車所裝載設備和物料的重量不應超過一噸,體積不得超高和超寬。

5、如因生產急需,在電機車運輸大巷用人力推車時,必須先與井下調度站聯系好,經同意后方可搬運,推車時必須遵守人力推車的規定。

6、物料車在搬運過程中,應注意周圍情況,不得損壞電纜、風水管路和通風設施,嚴禁翻倒礦車裝卸。

7、保持各料場環境衛生,做到文明生產。

8、認真參加安全學習,提高自身保安能力。遵章守紀,無“三違”行為。

篇2:運輸安全監察員安全生產責任制

一、在站長的領導下,負責所在礦運輸方面的安全監察工作。

二、認真執行《煤礦安全規程》和有關安全規定,參與審查運輸方面作業規程,施工安全措施,并監督檢查執行情況。

三、經常深入現場,檢查運輸的安全運行和良好情況,對存在的安全問題及時向責任單位提出整改意見并監督檢查解決情況,對逾期不改的和重大事故隱患停止作業,并及時向有關領導匯報。

四、參加運輸工程的竣工檢查驗收和安全質量檢查,對檢查發現的事故隱患,督促責任單位做好整改工作。

五、監督檢查運輸安全生產責任制和安全管理制度的執行情況。參與運輸事故的調查處理工作,督促防范措施的制訂與落實。

篇3:道路危險貨物運輸車輛安全管理責任制度

為了進一步加強油罐汽車安全生產,落實"安全第一,預防為主,科學管理,持續發展的方針,制定本制度。

第一條、公司設置安全管理機構,配備懂管理,懂技術,責任心強的專職安全管理人員。

第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡,且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識,掌握油品裝卸操作規程,經專業培訓考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動,每年至少組織一次滅火演習,不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上,車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保,其他保險項目視實際情況投保。

第六條、油罐必須實行周期檢查,并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表,并建立技術資料檔案,保證油罐質量符合要求,配備附件性能完好,運作安全,使用方便。

第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效,配備兩個以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標識要求,統一噴涂規定標識,車門噴涂企業名稱及編號,車頂安裝"危險品"標識燈箱。

第九條、油罐車進出罐裝,卸油現場應有現場工作人員引導,駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量,檢查設備完好狀況,油罐汽車停靠位置準確、安全,熄滅發動機,周圍20米范圍內無明火。

第十條、罐裝時,鶴管插入罐底,距底部不大于20CM,裝油高度必須符合規定,不得超裝,以防止在行車中溢油。

第十一條、甲乙類油品裝油完畢后,必須穩油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線。

第十二條、卸油時,駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法,卸油管與油罐進油管的連接,應采用快速接頭。

第十三條、卸油前,穩油15分鐘后方可卸油,流速控制在5M/S以內,能自動卸油的不準泵送卸油。

第十四條、卸油畢,排空管線余油,關閉閥門撤除靜電接地線,收整設備,辦妥交接手續并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

第十六條、油品裝卸作業過程中,不能按電喇叭,修車,不能敲擊金屬,石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作,不能遠離車輛,要加強巡視,嚴格現場明火管理,嚴防事故方生。

第十八條、適時清洗油罐沉積物,改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行,以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車期間,油罐汽車應與高壓線,高大建筑物,樹木,人口稠密區保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服,不得穿化纖類服飾。

第二十一條、油罐汽車應實行定點停放,滿車避免高溫暴曬。

第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制,落實安全責任。

第二十三條、油罐發生事故,必須按事故管理制度規定處理,并即使上報主管部門。