商業城車場員工作細則

1、做好車場安全工作指揮,規范車輛停放,做好進出登記。

2、經常巡視已停車輛,發現車門尾蓋沒有鎖好或玻璃未搖上的,要及時予以鎖好并通知車主搖上玻璃。

3、建立崗位記事本,發現異常情況應記錄備案做好交接班口頭書面交接,并報告領導。

4、完成領導交辦的其他任務。

篇2:停車場出入段線隧道安全監理細則

一、工程概況

一)工程位置

出入段線區間為重慶市軌道交通五號線進入大竹林停車場的地下區間隧道,該線路起于幸福廣場站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福廣場站區間主線(里程YAK17+799.160),轉而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進入大竹林停車場。

該區間分為兩段:一段為礦山法施工段,從幸福廣場以北施工通道進洞,由南至北,進而向西北方向施工;另一段為TBM施工段,單護盾TBM從大竹林停車場出發,沿東南方向步進至始發洞室后向人和站方向始發并掘進。

本設計為大竹林出入段線進洞段區間隧道,該段受控于大竹林停車場線咽喉區及工程車庫線,同時為單護盾TBM提供始發條件,它的一條支線是列車進入工程車庫的通道。

本段隧道除洞口部分設明洞段,其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質泥巖中,圍巖級別為IV級,巖層傾角小、近于水平狀。隧道上方為照母山生態植物園,隧頂覆巖厚度約50~65m。

隧道洞口為既有挖方邊坡,該邊坡為大竹林停車場平場邊坡,邊坡高度約66米,邊坡支護下部為1:0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻,上部為1:1坡率的錨桿格構擋墻。本隧道采用φ108管棚進洞,進洞時需破除部分肋柱及錨桿。

大竹林停車場端鉆爆及明挖段分左右線及L1線施工,左線里程范圍為:ZSSK1+426.265-ZSSK1+300.880,長121.171m(其中6m明洞,48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面),右線里程范圍為YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長197.9m(其中6m明洞,74.556mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面、44.958mC型斷面)。L1線里程范圍為L1JK0+000-L1JK0+195.885(其中6m明洞,119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面)。施工采用鉆爆法施工。

二)地面重要建(構)筑物調查

大竹林停車場出入線隧道處在照母山植物園內,地面除局部有電信、給排水等地下管網之外,再無重要的建構筑物。距離大竹林停車場出入線隧道北東側42m左右有一條軌道交通六號線一期工程(上新街~禮嘉段)大竹林車輛段試車線隧道,兩者距離大,相互間影響小。

工程質量目標:達到合同規定的質量要求。

安全目標:無重大安全責任事故。

文明施工目標:創文明工地達標率95%。

工程參建單位

建設單位:重慶軌道交通(集團)有限公司

BT融資建設單位:中鐵重慶投資有限公司

勘察單位:重慶勘察設計院

設計單位:中鐵第二設計院·重慶軌道交通設計院聯合體

施工單位:中鐵隧道集團有限公司

監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢有限公司·重慶育才工程咨詢監理有限公司聯合體

二、安全監理工作依據

1.《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院第393號令

2.建質[2009]87號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法

3.《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;

4.《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005;

5.《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**;

6.《建設工程施工監理規范》GB50319-2013;

7.《施工現場機械設備檢查技術規程》JGJ160-2008

三、安全監理工作程序及流程

四、安全監理工作的檢查制度

1.監理項目部應制定書面安全生產定期檢查制度,并獲得建設單位和施工單位的共同確認。

2.安全監理人員應按制度規定做好日常檢查工作,重點督促對重大危險源工程施工安全措施的落實情況,了解施工現場安全狀況,及時發現安全隱患,在監理日記中對重大危險源工程應不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過程處于受控狀態。

3.安全監理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產檢查活動,了解和督促施工單位及時消除安全隱患。

4.對在日常巡視檢查過程中發現的安全事故隱患及違反《工程建設施工安全標準強制性條文》規定的情況,安全監理人員應及時向施工承包單位開具“安全監理工程師通知單”,要求期限整改。“安全監理工程師通知單”必須經項目總監或其授權人員簽字才能發出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后,安全監理人員應及時組織驗收,并簽署整改驗收意見。

5.在重大危險源工程施工過程中對出現可能直接影響工程質量和人員生命財產安全情況時,應由總監理工程師下達工程暫停令,要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應及時抄送建設單位和項目經理部相關負責人,必要時應抄報負責本工程施工監督的受監安(質)監站,情況嚴重的應向公司主管領導報告。

6.如出現施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監理工程師應及時將該情況以書面形式向建設單位工程主管領導、工程質量安全監督部門和公司主管領導報告。

7、施工現場安全、文明工作的檢查應執行國家、行業、地方的相關標準,督促施工單位嚴格按照強制性標準的規定組織施工。

8、檢查施工總包對重大危險源實施前的安全技術交底、持證情況,個人正確使用勞動防護用品等。

五、安全監理控制要點

(一)隧道工程安全監理要點

隧道施工安全隱患大,必須嚴格按照批復的施工方案組織施工。

1、隧道施工前做好各種安全準備工作,建立健全隧道施工安全生產的各項規章制度,組織參與隧道施工人員進行安全知識學習,對各分項工程進行技術交底,使所有參建人員明確施工安全的責任,現場監理應檢查承包人安全制度落實情況,不到位的及時通知要求整改,要求施工單位制定切實可行的施工安全措施,并有應急救援預案;

2、監控量測和超前地質預報須專業隊伍進行實施,現場監控量測應在隧道施工作業環節中進行,各方應緊密配合,既為測量作業創造條件,又避免因搶工程進度而忽視量測工作;

3、各預埋測點應牢固可靠,并設置專用標示牌,標明測點的名稱、部位、編號、埋設日期等;要加強教育,提高所有進洞人員的保護意識,對測點進行妥善保護,不得任意撤換和遭到破壞;施工過程中應做好儀器的日常維護工作,保證性能良好;測量人員進洞應滿足隧道洞內作業施工要求。監理人員隨時跟蹤量測結果,分析隧道安全生產情況,及時發現問題,預防安全事故的發生;

4、進洞前應盡早完成洞口排水體系;根據水文、地質、地形、地貌設置洞頂截水溝及洞口其他排水;在設置臨時排水措施時,應做到永臨結合,初步形成暢通的排水系統;

5、洞口土石方開挖必須自上而下分級進行,并及時做好臨時防護;

6、開挖中應嚴格規范要求進行沉降觀測,隨時監測,檢查邊坡和仰坡穩定情況;如有滑動、開裂等現象,應適當放緩坡度,保證邊(仰)坡穩定和施工安全;

7、偏壓洞口施工應做好支擋,反壓回填等工作,再開挖;開挖方法應結合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。現場監理人員應嚴格控制施工程序,發現問題及時提出整改。

8、隧道洞身開挖施工安全監理控制要點:

(1)施工單位隧道技術負責人及現場監理人員應密切注意圍巖及地下水等的變化情況。當施工方法或支護結構不適應于實際圍巖狀態時,必須采取應急措施,并經監理工程師批準后及時采用合適的施工方法或支護結構,確保施工安全;

(2)現場監理工程師應監督施工單位洞內作業的工序銜接,工序分明,各作業工序無相互干擾,通道暢通。隧道開挖作業應合理安排支護等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先護后挖,初期支護緊跟掌子面,鋪底作業應及時跟進,保證道路情況良好;

(3)鉆眼:鉆眼前,施工單位技術人員及現場監理人員應首先檢查工作面是否處于安全狀態,拱頂及拱腰是否牢固有無松動的巖石,弄清楚地質特征,如有松動巖石應及時支護或清除,檢查燈光照明是否良好,檢查加固操作平臺,確保鉆眼作業平臺不變形不垮塌;

(4)鑿巖機鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機,使用支架的風鉆鉆眼時應將支架安置穩妥;

(5)大型鉆孔臺車進場經過的路段和臨時臺架,要認真檢查安全界限,并派專人指揮,就位后不得傾斜;

(6)當照明不足、工作面巖石破碎尚未支護、發現流沙、流泥未經妥善處理、可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段等情況出現時嚴禁爆破;

(7)爆破后必須經過通風排煙且不得少于15min,并經過以下各項檢查和妥善處理后,其他工作人員才能進入工作面:一是檢查有無瞎炮及可疑現象;二是檢查有無殘余炸藥或雷管;三是檢查拱頂、拱腰有無松動石塊;四是檢查支護有無損壞與變形;

(8)爆破時應設警戒線,有專職安全員檢查清場情況,嚴禁裝藥打眼同時進行,無關人員與機具等均撤至安全地點;爆破器材的加工應在運離洞口50m外的加工房中進行;

(9)隧道雙向開挖接近30m貫通時,兩端施工應加強聯系,進行統一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破,相互規定爆破時間,當兩開挖面間的距離剩下15m時改為單向開挖,并將兩端人員機具撤走,在安全距離處設立警告標志,直到貫通為止;

(10)裝渣與運輸車輛不得人料混裝,洞內運輸車輛必須限速行駛,倒車與轉向必須開燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場地應設置“緩行”標志,必要時宜安排人員指揮交通;進入隧道的機械車輛,必須選用有凈化裝置的柴油機;通風狀況良好時,方可采用汽油機械車輛;

(11)現場監理應督促施工單位做好通風與防塵工作,采取通風、灑水等防塵措施,施工人員應佩戴防塵口罩,搞好個人防護,并定期測試粉塵和有害氣體的濃度;

(12)掘進200m以上,隧道施工必須實施管道通風。風機功率應滿足規定要求,應使用大直徑風筒壓入或通風。在鑿巖和裝渣工作面應做好防塵工作,通風管道出口與掌子面的距離不得大于20m,并做好爆破時風管的保護工作。長大隧道放炮后須進行噴霧和灑水,出渣前用水淋透渣堆;

(13)成洞段6-8m設一個固定燈,電線敷設應整齊,照明和動力線路安裝在同一側時,必須分層架設,10V以下的電線離地面距離不應小于2m,400V時應大于2.5m,6-10KV時不應小于3.5m;

9、隧道初期支護施工安全監理控制要點:

(1)初期支護施工前施工技術人員及現場監理應不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地質和地下水的變化情況,通過監控量測分析、預防突然事故的發生并做好詳細施工記錄,應認真檢查和處理作業區段的危石,施工機具應布置在安全地帶;

(2)施工技術人員及現場監理應經常檢查初期支護情況,應要求施工人員在軟巖施工初期支護必須緊跟開挖工作面,應先噴后錨;

(3)噴射混凝土施工用的工作臺架應牢固可靠,并應設置安全欄桿。

(4)向錨桿孔注漿時,注漿罐內保持一定數量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前,應消除罐內壓力;

(5)注漿時,非操作人員不得進入正在施工的作業區。施工中,噴頭和注漿前方嚴禁站人,噴射混凝土作業人員,應采用個體防塵用具。

10、仰拱與鋪底施工安全監理控制要點;

(1)地質破碎帶及軟弱地段的隧道仰拱開挖必須嚴格按照批復方案進行施工,應跳格進行開挖,一次開挖范圍不應過大,確保施工安全。

(2)隧道設有仰拱時應及時安排施工,應使支護結構早閉合,改善受力狀況,保障安全;

(3)仰拱及填充施工期間要保證洞內高壓風、水管、排水管、供電線路、通風管及洞內交通暢通并設置明顯標志。

11、二襯施工安全監理控制要點

(1)洞外襯砌臺車的拼裝嚴格按照有關起重和構件吊裝及組裝順序要求進行施工,防止墜物傷人;

(2)襯砌臺車下的凈空確保運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志;

(3)襯砌臺車必須由經過培訓的專人操作。臺車作業地段進行吊裝作業時,應有專人監護,統一指揮,并設標志,禁止通行。

(二)爆破工程安全監理要點:

爆破作業安全要求高、破壞性強,因此,承建單位必須對爆破作業人員必須加強規程、規范知識的教育,安全生產知識的教育。對施工現場嚴格檢查、爆破作業嚴密監控、違章現象嚴肅處罰,及時發現、糾正施工作業中的違規行為,將各類隱患、事故苗頭消滅在萌芽狀態之中,確保施工區域人、機、物的安全及生產的發展。現場監理工程師將根據本規定的監督管理要求,檢查、督促承建單位做好現場爆破作業的安全管理工作。

1、爆破作業的審查和批復程序

(1)有爆破作業的施工單位必須向當地公安部門提出申請辦理爆破作業許可證,得到公安部門同意后方可進行爆破作業。

(2)承包人在進行爆破作業前,應將專項爆破設計方案報監理工程師審批,經監理工程師批準后才能實施爆破作業。

2、在地面作業地點存放爆破器材時,必須遵守下列規定:

(1)運至作業地點的爆破器材應有專人看管;

(2)作業地點只準存放當班作業所需的爆破器材;大爆破時,可存放本次工程所需的炸藥;雷管或起爆體不得和炸藥存放在一起;

3、在施工中,必須注意爆破方法使用的條件,施工中必須進行現場實況的調查與核對。

4、爆破作業前,應對作業人員進行技術交底,要認真研究熟悉爆破設計文件,學習安全施工規程,作好安全交底。

5、爆破器材應由專人領取,專人使用,炸藥和雷管必須分開搬運,電雷管嚴禁與帶電物品一起運送;運送爆破器材應盡量避開人員密集地帶,中間不得停留,要直接送往工地,當場使用。

6、爆炸品應嚴格管理,必須實銷實報,剩余爆炸物品必須當日退庫,嚴禁私自收藏,亂丟亂放。

7、爆破器材應按規定要求進行檢驗,對失效及不符合技術條件要求的不得使用。

8、爆破工作必須有專人指揮,確定危險區邊界應有明顯標志,警戒區四周必須設警戒人員,警戒區內不許有其它人員;預告、起爆、解除警報等信號應有明確規定。

9、爆破作業應嚴格按設計規定的裝藥量施爆,以免危及周邊人員,設施和建筑物

篇3:停車場巡邏員工作細則

1、車場進場巡邏員須適當引導,對進入車場的客人,要熱情有禮;

2、協助車輛進場,協助收費員指導車輛取卡進場,刷卡繳費出場;

3、維持車場出入口秩序,合理安排停泊車輛,保證車道暢通;

4、禁止無關人員滯留于車場,防止停放的車輛被騙取走或被盜。

5、發生交通事故或其他突發事件,須控制好現場并及時報告隊長;

6、巡邏人員發現車場衛生情況差要及時匯報辦公室;

7、巡邏員發現車場設備損壞要及時匯報班長;

8、注意取車和停放車輛的秩序,特別是在早晚上下班高峰期會出現停車和取車混亂,要求車主守秩序和互相謙讓,注意安全;

二、車輛進入管理

1、若有車輛進入,月卡車輛及免費卡車輛須核對車牌是否與原登記車牌一致;臨時停車車輛須嚴格做好車牌登記,并發放臨時停車卡后予以放行。

2、車輛進場后,車場巡邏員應迅速指引其慢行,安全地停放在車位上,并仔細檢查車輛情況,如發現問題應報告車主,在《值班記錄表》上進行記錄,由車主簽字確認,并提醒車主關好車門窗,將貴重的物品隨身帶走。

三、車輛離場管理:

1、若有車輛離開,月卡車輛及免費卡車輛須嚴格核對車牌是否與原登記車牌一致;臨時停車車輛須核實車牌號、按規定收取車位停放服務費后予以放行。

2、對于未攜帶月卡,應請車主回去找到后刷卡放行,如果實在找不到請車主出示行駛證、車主身份證,核對正確并登記由車主簽名后予以放行。

3、對于丟失臨時停車卡的車主,應首先核對車牌等資料并復印好行駛證、身份證及書面說明,賠償我公司辦卡工本費后,并按相關標準收取停車費用以后予以放行。

四、車位停放服務費收取:

1、臨時停放車輛離場,收費員須按電腦計費的收費標準收取車位停放服務費。

2、票據與現金清點清楚,存放好放到指定位置,交接班時交接清楚。

五、巡邏檢查和情況處理

1、巡邏崗根據停車場情況制定巡邏路線和巡查頻次。車場巡邏員按規定的頻次巡視停車場,清點停車數量,檢查停車情況。發現問題及時處理并通知車主、辦公室,并在《值班交班記錄表》上做好記錄。

2、車場巡邏員應嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為,若有醉酒者駕車應立即勸阻,避免事故發生,并報當班班長,在《值班交班記錄表》上記錄。若該車有可疑跡象,班長應通知所屬區域巡邏崗予以確認。

3、車輛出場時,收費員應仔細核對出場車輛和車主,若對出場車輛和駕駛員有疑問時,應立即到車前向司機微笑點頭說你好,有禮貌地詢問,并與車主核對駕駛證件后,登記放行;若發現有問題時,應立即想辦法留住車輛,通知班長到場處理,將處理情況在《值班交班記錄表》上進行記錄。

4、車場每班崗位交接班前必須檢查道閘、監控系統等設施,發現問題及時報告,做好交接班記錄。

六、車場操作規程

1.車輛進出與放行

1.1車輛進出時必須嚴格核對車牌號碼并做好登記;

1.2使用免費卡及月卡的車輛進出時,嚴禁車牌號碼不符私自放行;

1.3公司管理人員和財務人員負責抽查車輛的進出記錄并進行核實.

2.持卡進出車輛車與卡信息不符時處理流程

2.1發現進出車輛車卡不符時,收費員須立即報告班長.

2.2班長核實相關情況后,有權利收回我公司提供給車主的免費卡和優惠月卡,并上交財務部取消原車主在本車場的停車權利.

2.3如遇特殊情,須做好登記記錄,由公司財務及領導簽名后.方可放行。

3.手動啟桿情況處理

3.1車場嚴禁手動啟桿,免費卡(公司及貴賓)及月卡,嚴禁因為熟識而手動啟桿.

3.2對于正在執行任務特種車輛(軍警值勤車、醫院救護車、供水供電搶修車、押運車、工商稅務等公務車及有特殊標志的車輛),可以取卡進入不收費,但必須做好記錄,報告辦公室簽字放行.

3.3每周辦公室和財務人員對手動啟桿進行圖像、次數的核實,并做好記錄.

4停車場收費規范

4.1車場收費員須嚴格按照車場規定和標準進行收費.

4.2臨時卡須一卡一車,按標準收費,嚴禁私自幫臨時卡進出車輛提前消卡謀取利益.

4.3各班交接時須仔細清點場內外的車卡數量并簽字移交,嚴禁私自吞卡謀取利益.

4.4車場主管人員必須每天核查,對每一輛進出車輛情況進行圖片比對.

5.設備掉卡情況處理

5.1車場值班人員須及時(每班不少于2次)檢查設備是否存在掉卡并立即處理;

5.2一旦發生掉卡情況須立即報告當班班長并做好登記,并于次日由財務核實比對圖像后,之后由財務進行消卡.

5.3嚴禁利用掉卡謀取私利。

6.車場收費異常情況

6.1收費員對進出車輛如無特殊情況,無權利少收和免收費用.

6.2對于來辦事的公務車或公司及總公司某領導安排發行的車輛須嚴格做好記錄,財務簽字后才可免費.

6.3臨時卡用戶來公司辦事的,須留本人電話或值班員電話,并核實后方可放行,防止部分人有欺詐行為.

6.4對于特殊車輛或車主,須出示相關政府證件后方可放行.

7.車輛臨時停電

7.1車場臨時停電,車管員須立即報告辦公室,由主管3分鐘內告之工程部發電,工程部須在8分鐘內完成發電供電,車場迅速恢復正常收費.

7.2如停電不能即使恢復,應立即清點臨時車卡及場內車輛,并馬上換紙質登記結算停車費.

7.3在發電期間進出的車輛須嚴格核實車輛進出時間并按規定收費.

8.月卡的辦理及取消和補辦

8.1退月卡的用戶須帶本車行使證到公司辦理,車場須核實是否有欠費及車輛是否在場內停放,填寫銷卡記錄表報財務銷卡.

8.2補辦月卡的車主須帶本人行駛證到公司,由本人寫遺失證明,報財務核實后由財務負責取消原卡優惠并收費50元補發新卡.

9.費用的繳納與核對

9.1車場收費員在每天交接班時須對當班當次費用進行核對和收取.

9.2必須對當班當次的進出記錄進行圖象核對,無異常后簽字生效.

9.3車場收費主管于次日與財務會計通過電腦系統核對報表,按次比對異常情況、掉卡、手動啟桿情況,報領導閱批后方可到出納出交帳.

七、停車場員工獎罰制度

1.不按車場收費標準操作,手動啟桿后登記虛假記錄者的行為;(予以開除并罰款100元)

2.不仔細對照車牌號碼,對免費卡或月卡,車卡不符私自放行的;(罰款50元)

3.不按車場收費標準操作,多收,少收或貪污,發現貪污行為的;(予以開除并罰款200元)

4.私自幫臨時卡進出車輛提前消卡謀取利益;(予以開除并罰款200元)

5.私自吞卡謀取利益,或私自收取丟失臨時卡車輛卡費的;(罰款200元)

6.虛報公務車輛或虛報公司及總公司領導安排放行的;(罰款200元)

7.利用車場掉卡情況謀取私利,由財務和主管核實比對圖像不符的;(罰款200元)

8.因工作失職(擅離崗位、睡覺、不按章辦事等),導致車輛被盜或發生其他事故的(予以開除并罰款200元)

9.公司將視情節輕重,追究相關責任,情節嚴重損失巨大的交由公安機關處理。

以上行為由財務和辦公室共同監督,對發現三次以上行為的員工做開除處理.