為了認真貫徹國家安全生產的方針政策和法規,加強項目施工設備的安全管理,提高全員安全生產意識,保證起重吊裝作業人員及設備的安全,確保安全生產,有效防止起重機械傷害及設備事故發生,根據現行的國家及行業法規和規范,結合本標段的實際施工情況,制定起重吊裝安全防護方案。

一、?工程概況

本工程為武漢市軌道交通二號線一期工程循禮門站地鐵車站。車站位于武漢市解放大道與京漢大道之間的江漢路下方,車站西端為解放大道及循禮門下穿地道,東端為京漢大道和已建成的輕軌一號線,本站為地鐵二號線車站,與已建成的輕軌一號線江漢路站換乘。車站為標準地下兩層車站,地下一層為站廳層;地下二層為站臺層。起止點樁號為CK10+658.000~CK10+841.000,總長183m,站臺為地下兩層島式站臺,主體建筑面積為10191.1m2,出入口通道、風道(風亭)建筑面積為3272.2m2,車站總建筑面積約為13463.3m2。

主體結構基坑圍護結構采用地下連續墻,標準結構段內支撐設置四道鋼管支撐及圍囹;輕軌影響段設置三道混凝土支撐,將便橋加強軍用梁作為第一道支撐;頂板抬高段設置五道鋼支撐,鋼管支撐水平間距2~4米左右?；拥撞坎捎眯龂姌斗獾追舛鲁袎核?加固厚度為坑底3米。

出入口通道、單層風道圍護結構采用Ф850@600SMW工法樁,型鋼采用700*300*13*24,采用鋼管兩道作為內支撐。

本工程基坑降水采用坑內降水井降水。?二、起重吊裝作業安全管理機構

1、項目部起重吊裝安全作業領導小組

組?長:秦國剛(經理)

副組長:姜子良、蔣建忠、張寶輝

成?員:羅宏偉、周軍、馮軍利、姜朝明、肖昌蓮。

?2、項目隊起重吊裝作業安全責任人

三、安全分析

本工程施工方法為明挖基坑施工,可能涉及到的起重機械設備有電動葫蘆、汽車起重機、履帶起重機和卷揚機等。因為起重機械設備屬大型特種設備,管理相當嚴格,一旦出事后果及影響相當嚴重。針對我部施工場地及作業空間狹小,工序交錯,人員眾多且安全技術素質參差不齊,倘若管理不善、執行安規不嚴,如有不慎就有可能發生起重機械傷害及設備事故,根據有關安全法規和規范,必須采取切實有效措施加以預防。

四、起重吊裝作業安全措施及制度

1、嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針,建立健全安全生產責任制和群防群治制度。為督促施工各方把好各自的安全生產責任關,項目部與施工各方簽訂了《安全生產管理協議》和專項《設備安全管理協議》,制訂了《施工機械安全防護方案》和《起重吊裝作業施工方案》,本著“誰用設備,誰負責”的原則明確了各方的安全職責。

2、根據國家及行業法規、規范以及《武漢市建設工程施工現場安全防護標準》、《武漢市建筑工程施工安全操作規程》要求,施工各方必須嚴格遵守起重安全操作規程及各項安全生產管理制度,嚴禁違章作業和違章指揮。

3、項目部根據國家法規及企業安全生產制度要求,針對項目施工人員進行必要的安全技術培訓、教育和安全技術交底,并根據施工現場情況及工程特點制定相應切實可行的安全防范和獎懲措施。施工各方同時應加強對各自的起重操作、維修及指揮人員的安全教育和學習,配備專(兼)職設備安全員負責本區域所有起重吊裝作業的安全檢查、維護和管理。

4、建立相應安全檢查、整改和獎懲制度,針對本項目起重設備定期開展安全專項檢查。各項目隊隊長、班組長和班組專(兼)職安全員必須隨時針對作業環境、起重設備、安全設施進行認真檢查,及時發現并消除施工中存在的不安全隱患和不安全因素。發現重大隱患必須上報,嚴禁冒險作業。

5、施工現場起重機械(包括自有、租賃設備)必須由項目部實行安裝、使用全過程管理,嚴格履行安裝驗收手續。所有起重設備和機具必須服從項目部統一調配和安全管理,遵守安全操作規程和相關安全生產管理制度。

6、起重機械必須堅持日常檢查和維護保養,保證專機專人操作和專人保管,操作人員持證上崗,嚴格落實崗位責任制,嚴格按照“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”的十字方針作業,保證必要的維修保養時間和維修資金。

7、起重設備、機具以及安全防護用品的采購或租賃,應由項目部統一實施并報監理驗收,確保進入施工現場的各種起重設備、機具和安全防護用品等一律為正規廠家的合格產品,證書齊全,符合相關安全技術要求,滿足施工需要。施工隊自行購買或租賃的起重機具,進場前必須報與項目部及監理知曉,進場后及時報與項目部及監理驗收,嚴禁報廢及不合格品入場。

8、起重設備租賃必須履行合同,必須明確租賃雙方安全生產責任,必須接受雙方共同安全管理,必須服從施工現場安全管理制度及要求。

9、起重機械設備安全防護裝置必須保證齊全、靈敏、可靠,并定期進行檢查、調整和測試,項目部及施工隊應指定專人進行管理,作好各種記錄。起重機械設備必須嚴格履行安裝驗收手續,并在明顯部位懸掛安全操作規程及設備負責人標牌。

10、多人操作的起重機械設備必須認真履行交接班制度。當設備有問題或可疑現象時必須當面交待清楚,并作好交接記錄,以引起對方重視和注意,避免發生意外事故。交接班必須當面進行,禁止通過無關人員轉告。

11、起重機械設備嚴禁超負荷和帶病運行,機械運行中禁止維修保養。電氣設備檢修時必須停機斷電,鎖閉箱門,掛警示牌并設監護人。操作人員離機或作業中途停電時,必須取下啟動鑰匙,切斷電源,鎖閉箱門。

12、起重設備電氣部分必須保證絕緣良好,金屬構架良好接地,必須定期進行絕緣電阻和接地電阻測試。起重設備必須有其專用的開關箱及漏電保護器,嚴格實行“一機一閘一漏一箱”。

13、針對起重機械設備的安全管理,必須嚴格執行國務院2003年6月1日頒發實施的《特種設備安全監察條例》。

14、特種設備作業人員違反特種設備的操作規程和有關的安全規章制度,或者在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素,未立即向現場安全管理人員和有關負責人報告的,除給予直接責任人批評教育、處罰外,還將追究所屬施工隊的管理責任。如有觸犯刑律的,將依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規定,依法追究相關責任人的刑事責任。

15、施工現場起重作業及專職指揮人員,必須經過專門培訓,考試合格獲得《武漢市特種作業操作證》,方可持證上崗。起重作業人員從事起重作業時,必須按規定配備安全防護用具和用品。

16、施工現場起重吊裝作業時應設專人監護,特別注意與外電的防護。起重吊裝臨邊作業時,應采取可靠的安全防護措施,避免發生傾覆事故。

17、施工現場應為起重吊裝作業提供道路、作業場地和安全操作空間等必須的條件,消除對起重吊裝作業有防礙或不安全的因素。夜間作業必須設置充足的照明,危險區域要有明顯標志,采取防護措施,并設紅燈示警。

18、起重吊裝作業人員必須熟知起重安全操作規程和現場安全生產制度,嚴禁“三違”。對違章作業的指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業。

19、起重吊裝作業人員進入施工現場必須正確佩戴個人安全防護用品,必須服從安全管理和安全檢查人員的指揮,嚴禁酒后作業。不懂起重吊裝作業和不具備相關資質的人員,嚴禁使用起重機械設備和進行起重吊裝作業。

20、未征得項目部領導同意和現場安全管理人員的許可,外來人員不得隨便出入施工現場。未經許可,無關人員不得進入起重吊裝作業區域。

五、起重吊裝作業安全防護具體要求

1、現場施工應為起重吊裝作業提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業時應與操作人員密切配合,執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業,當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執行。

2、起重吊裝作業前必須對現場工作環境、行駛道路、架空電線、臨邊防護等情況進行全面了解,防止發生機械傷人、破壞設施、掛斷高低壓線路以及發生傾覆等嚴重安全事故。

3、起重吊裝作業現場應有交通指示標志,在公路輔道上或交通頻繁的路口實施起重吊裝作業時必須設專人指揮,采取必要的安全防護措施。危險地區,要懸掛“危險”或“禁止通行”牌,夜間設紅燈示警。

4.起重操作人員應按規定的起重性能作業,不得超載。起重機作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人員上方通過。嚴禁用起重機載運人員。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。

5.起重機(含電葫蘆)起吊重物應綁扎平穩、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件,易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。起吊重物時應先將重物吊離地面200~500mm后,檢查起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續起吊,易晃動的重物應拴拉繩。

6.起吊重物時嚴禁長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。突然停電時,應斷開電源總開關,并采取相應安全措施使重物降到地面。

7、起重吊裝作業工作結束或下班停機以及操作人員臨時離開操作室,都必須取下啟動鑰匙,鎖好車門,防止他人亂動出現意外。

8.起重機、自卸車及砼輸送泵車等不得靠近架空輸電線路作業。在架空輸電線路下面工作應停電,不能停電時必須有隔離防護措施。在架空輸電線路一側工作時,不論在任何情況下,起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路邊線的最近距離應不小于下表的規定:

輸電線路電壓?1kV以下?1~10kV?35~110kV?150~220kV?

允許與輸電線路的最近距離(m)?2.5?3?5?7?

9.起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠的簽發的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時,必須經過試驗合格后方可使用。起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。

10.鋼絲繩采用編結時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規格、數量應符合下表的規定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側,“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業中應經常檢查緊固。

鋼絲繩直徑(mm)?10以下?10~20?21~26?28~36?36~40?

最少繩卡數(個)?3?4?5?6?7?

繩卡間距(mm)?80?140?160?220?240?

11、起重用鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數,凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進行。

12、現場使用吊索具必須滿足規范要求,確保安全可靠,并保證正確使用?？ōh在使用時,應保證銷軸和環底受力,吊運機具設備、大模板等大件時,必須使用卡環。

13.起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當出現下列的情況之一時應更換:

①表面有裂紋、破口②危險斷面及鉤頸有永久變形③掛繩處斷面磨損超過高度10%④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%⑤心軸(銷子)磨損超過直徑3%~5%。

14、起重機械裝拆必須有方案并需審批,裝拆單位和人員必須具備相應資質和資格,并按規定作好全過程監控和管理。起重機械必須在安裝驗收合格并取得使用許可證后方可投入使用,作業人員持有特種作業操作證。

15、施工現場的起重吊裝必須由專業隊伍進行,超重工信號工必須持證上崗,掛鉤工保持相對固定,并熟悉遵守各自的安全操作規程。起重吊裝作業前應根據甲方施工方案要求,確定施工作業區域,設置警示標志和專職的監護人員。起重吊裝半徑與高低壓線路必須保持安全距離。

16、電動葫蘆使用前應仔細檢查設備的機械和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好。電葫蘆斷火限位器是有效防止吊鉤上升或下降超過規定位置而設置的安全裝置,只能應急使用,不能當著行程開關經常使用。

17、為防止電葫蘆起吊時因限位失靈而發生沖撞事故,操作及維修人員必須經常檢查和試驗限位器的可靠程度,發現限位失靈或限位器損壞應及時維修或更換,必須確保斷火限位器動作靈敏可靠。

18、電葫蘆嚴禁超載起吊,嚴禁斜拉斜吊,嚴格遵守起重作業“十不吊”的規定。嚴格執行交接班制度,操作及指揮人員持證上崗,嚴禁無證和違章作業,嚴禁違章指揮。

19、電葫蘆起吊過程中,重物下面嚴禁站人和在下面工作。起吊中不允許驟然反車,無論升降、運行都不允許驟然反按按鈕,以防發生危險。起吊重物不允許過久空懸,不工作時及時卸貨,以防電葫蘆結構及軌行梁發生意外變形。電葫蘆懸吊重物時,操作和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

20、電葫蘆運轉過程中應經常檢查起升電機制動的可靠程度,發現重載時其制動距離超過80mm,必須及時調整或更換制動環。

21、電葫蘆起吊時必須保證合理掛鉤及摘鉤,吊運前應檢查吊鉤防脫鉤保險片(銷)是否完好,防止重物受到碰撞意外脫落。捆縛吊運帶有鋒利棱角的重物時,應當加防護墊防止撞擊。起吊過程中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

22、電葫蘆運行中應注意觀察,一旦發現異味、高溫或異常噪聲等異常情況必須及時處理和上報,嚴禁帶病作業。操作人員不得隨意脫崗,工作期間要精力集中,不準吃東西、吸煙、看書、看報和閑談,嚴禁酒后操作。

23、電葫蘆鋼絲繩每月應作全長外觀檢查,若發現在一個捻距(一般鋼絲繩環繞一周的軸向距離)內鋼絲折斷數超過總數的10%以及當鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時,應立即更換新繩。

24、電葫蘆作業豎井提升空間狹小,在吊運鋼格柵等長大構件時,容易引起碰撞、擠傷等事故,應謹慎操作,加強聯絡指揮,同時采取設置浪風繩等措施引導起吊物體順利起升和下降。

25、電葫蘆地面操作室與井下必須設置對講電話,以便及時準確傳達工作信息,防止誤操作,確保地面與井下良好的聯絡和指揮,保證應急通信。

26、電葫蘆操作或維修人員需要上到提升架軌行梁上保養或檢修電葫蘆時,必須嚴格遵守有關高空作業安全規定,采取必要安全防護措施,正確佩戴安全帶,穿好防滑鞋等,充分保證作業人員安全。

27、卷揚機安裝在平整堅實的位置上,應設置防雨、防砸操作棚,操作人員要有良好的操作視線和聯系方法。因條件限制影響視線,必須設置專職的信號指揮人員或安裝通訊裝置。

28、卷揚機鋼絲繩不得拖地使用,凡經通道處的鋼絲繩應予以遮護。提升鋼絲繩不得接長使用,端頭與卷筒用壓緊裝置卡牢。鋼絲繩端部固定繩卡與繩徑匹配,數量不少于4個,其間距不小于繩徑的6倍,繩卡滑鞍放在受力繩一側。使用繩卡時,必須用4個,其中3個起壓緊作用,1個起安全警示作用,馬鞍應在主繩(受力繩)一側。

29、懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護網、欄桿或其他安全設施。懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備,均需經過技術鑒定或檢證方可使用。各種垂直運輸接料平臺,除兩側設防護欄桿外,平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。

30、暴雨、臺風前后,項目部應及時組織各作業隊詳細檢查電葫蘆提升設備穩固情況,發現結構松動、傾斜、變形、下沉、噪聲、漏雨、漏電等現象,及時加固和修理,消除隱患。

六、應急處理措施

1、電葫蘆操作應急措施

(1)重物提升途中如遇突然停電,操作人員應立即切斷電源,并向井下發出信號,提醒注意,禁止設備、人員從重物下方通過。同時,操作人員應堅守崗位,等待電源恢復,不允許擅自離崗。

(2)重物下降制動時如發現嚴重自溜(剎不住車)時,不必驚慌失措,此時不能斷電停車,應一直按著“下降”按鈕,按正常下降速度使重物降至地面無人處,然后再進行電葫蘆檢修工作。

2、事故應急措施

施工現場一旦發生起重機械傷害或設備損壞事故,應立即啟動相應安全應急預案。如有人員受傷,根據受傷嚴重程度,現場人員立即撥打120急救電話求救或將受傷者急送醫院,并將事故情況及時上報項目部值班室及有關領導。作業隊和項目部相關負責人應馬上趕赴現場組織人員積極開展現場救護工作,項目部主要領導接報后迅速趕至事故現場指揮搶救及開展善后工作,避免將事故擴大,盡量將損失和影響降到最低限度。

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中鐵十三局集團有限公司

武漢市地鐵二號線循禮門車站項目經理部

二OO八年五月十日

篇2:起重吊裝工程施工安全防護技術措施

起重吊裝工程施工安全防護、技術措施

(一)安全技術的一般規定

①吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案,明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。

②參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。

③吊裝工作開始前,應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗,發現有損壞或松動現象,應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉,發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理;重要構件吊裝前應進行試吊,經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。

(二)防止高空墜落

①吊裝人員應戴安全帽;高空作業人員應佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。

②吊裝工作區應有明顯標志,并設專人警戒,與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時,起重臂桿旋轉半徑范圍內,嚴禁站人或通過。

③運輸、吊裝構件時,嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。

④高空作業施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。

⑤登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠;梯子與地面夾角以60-70°為宜,操作臺跳板應鋪平綁扎,嚴禁出現挑頭板。

(三)防物體落下傷人

①高空往地面運輸物件時,應用繩捆好吊下。吊裝時,不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞,不得隨意拋擲材料物體、工具,防止滑脫傷人或意外事故。

②構件必須綁扎牢固,起吊點應通過構件的重心位置,吊升時應平穩,避免振動或擺動。

③起吊構件時,速度不應太快,不得在高空停留過久,嚴禁猛升猛降,以防構件脫落。

④構件就位后臨時固定前,不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后,應檢查連接牢固和穩定情況,當連接確定安全可靠,才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。

⑤風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施,夜間作業應有充分照明。

(四)防止起重機傾翻

①起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。

②起重機不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。

③起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉,以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。

④起重機操作時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準,起重機嚴禁超負荷吊裝,以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

⑤起重機應盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

⑥當兩臺吊裝機械同時作業時,兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離,避免發生碰撞事故。

⑦雙機抬吊構件時,要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%,每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時,必須在統一指揮下,動作協調,同時升降和移動,并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合,防止一臺起重機失重,而使另一臺起重機超載。

⑧吊裝時,應有專人負責統一指揮,指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統一規定,發出的信號要鮮明、準確。

⑨在風力等于或大于六級時,禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。

⑩起重機停止工作時,應剎住回轉和行走機構,鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件,并應升到高處,以免擺動傷人和造成吊車失穩。

(五)防吊裝結構失穩

①構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行,未經計算和采取可靠的技術措施,不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。

②構件吊裝就位,應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤,最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件,未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前,應設溜繩或斜撐拉(撐)固。

③構件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。

(六)防止觸電

①吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。

②構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時,構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。

③使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架,應有避雷防觸電設備,各種用電機械必須有良好的接地或接零,接地電阻不應大于4Ω,并定期進行地極電阻搖測試驗。

篇3:起重吊裝安全防護措施

(一)安全技術的一般規定

①吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案,明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。

②參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。

③吊裝工作開始前,應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗,發現有損壞或松動現象,應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉,發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理;重要構件吊裝前應進行試吊,經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。

(二)防止高空墜落

①吊裝人員應戴安全帽;高空作業人員應佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。

②吊裝工作區應有明顯標志,并設專人警戒,與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時,起重臂桿旋轉半徑范圍內,嚴禁站人或通過。

③運輸、吊裝構件時,嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。

④高空作業施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。

⑤登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠;梯子與地面夾角以60-70°為宜。

(三)防物體落下傷人

①高空往地面運輸物件時,應用繩捆好吊下。吊裝時,不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞,不得隨意拋擲材料物體、工具,防止滑脫傷人或意外事故。

②構件必須綁扎牢固,起吊點應通過構件的重心位置,吊升時應平穩,避免振動或擺動。

③起吊構件時,速度不應太快,不得在高空停留過久,嚴禁猛升猛降,以防構件脫落。

④構件就位后臨時固定前,不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后,應檢查連接牢固和穩定情況,當連接確定安全可靠,才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。

⑤風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施,夜間作業應有充分照明。

(四)防止起重機傾翻

①起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。

②起重機不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。

③起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉,以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。

④起重機操作時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準,起重機嚴禁超負荷吊裝,以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

⑤起重機應盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

⑥當兩臺吊裝機械同時作業時,兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離,避免發生碰撞事故。

⑦雙機抬吊構件時,要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%,每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時,必須在統一指揮下,動作協調,同時升降和移動,并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合,防止一臺起重機失重,而使另一臺起重機超載。

⑧吊裝時,應有專人負責統一指揮,指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統一規定,發出的信號要鮮明、準確。

⑨在風力等于或大于六級時,禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。

⑩起重機停止工作時,應剎住回轉和行走機構,鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件,并應升到高處,以免擺動傷人和造成吊車失穩。

(五)防吊裝結構失穩

①構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行,未經計算和采取可靠的技術措施,不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。

②構件吊裝就位,應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤,最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件,未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前,應設溜繩或斜撐拉(撐)固。

③構件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。

(六)防止觸電

①吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。

②構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時,構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。