教育內容:

1.嚴格遵守塔式起重機使用說明書中的規定,不超負荷作業。

2.不在-20度以下和40度以上氣溫條件下進行吊裝作業。冬季施工取暖時要防止煤氣中毒和漏電。

3.不在五級以上大風及大雨、大雪等惡劣天氣情況下進行吊裝作業。

4.操作時要全神貫注,工作班中不得擅離駕駛崗位。

5.不論有無容器或安全裝置,嚴禁任何人乘坐或用起重機吊鉤升降。

6.吊鉤提升接近臂桿頂部或起重機運行將要接觸端部止檔時分別降速至停止位置,吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,起重機距軌道端部不小于2米。

7.操作各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作,在運轉中變換方向時,先將控制器撥回零位,待運轉停止后再進行逆向運轉,嚴禁急開急停且工作時吊鉤下放不得有人停留或行走。

8.工作平移重物時,重物應高出其跨越的障礙物0.5米以上。

9.不得提升懸掛不穩的重物,不得用吊鉤直接懸掛重物,必須用鋼絲繩捆綁牢固,力求穩定牢固。

10.起重機夜間工作時,必須有足夠的照明設備,起重機停止工作,休息或停時應放松抱閘,將重物放下、松鉤,不得停在空中。

11.嚴禁重物自由落下,只準許重物距離就位點米左右處使用手剎或緩慢下降,準許慢就位。

12.起重機運轉工作中嚴禁上下爬梯進行修理、調整和保養工作,除必要情況外嚴禁帶電檢查。

13.當兩臺塔式起重機在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行工作時,應注意兩機之間的安全操作距離,吊鉤所懸重物之間的安全距離不得小于5米。

14.上旋式塔式起重機,在旋轉時不得超過360度。

15.任何人上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須帶好安全帶。

16.司機將每個控制開關至零位,依次斷開各路開關,關閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關,才能離開現場。

篇2:塔吊司機安全教育培訓考試試題

一、判斷題(共15小題,每小題2分,共計30分)

1.吊車的限位器、安全裝置應齊全有效。(√)

2.物體的重心,與物體如何放置有關。(*);

3.起重吊掛都必須按物體形狀體積結構,采用適當起吊方法,否則會發生事故。(√)

4.在起重機實際工作中,安全限位部分與安全聯鎖部分組成一條閉合回路,一直參與起重機工作。(√)

5.起重機機構工作級別的分級原則與起重機工作級別的分級原則相同。(√)

6.起重機工作級別是以起重機不同的作用荷載和不同的作用次數為依據的。(*)

7.重物擺動會產生離心力直接導致起重機的失穩。(*);

8.地基的堅實與否,直接影響到起重機的穩定性。(√)

9.行程限位器實際上由頂桿和限位開關組成。(√)

10.吊鉤超高限位的調整必須在空載下進行。(√),

11.起重力矩限制器空載情況下,檢查顯示的起重量數字應為零,否則應對其調整。(√)

12.保證機械設備良好并安全運行,是生產管理和安全管理的首要問題。(√)

13.起重機除技術保養外,還應定期修理,定期修理分小修、中修和大修。(*)

14.安全生產的核心是人的行為規范化。(√)

15.在生產中加強協作,互保安全,是加強班組管理的重要內容。(√)

二、選擇題(共20小題,每小題2分,共計40分)

1.起重機液壓系統的污染按其污染源分類,一般可分為(C)類。

A.1B.2C.3D.4

2.起重機使用的液壓油總含水量不應超過B。

A.0.05%B.0.1%C.0.15%D.0.2%

3.選擇液壓油,若為北方地區,可選擇運動粘度一D一的液壓油。

A.高B.較高巴低D.較低

4.起重機作業時,當風速較大時,易引起起重機失穩,當風力大于B級時,起重機停止作業。

A.4B。6C.8D.10

5.斜吊會使重物產生擺動,引起B直接導致起重機失穩。

A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力

6.力矩限制器,當起重機允許起重量達到極限值的一B一時,會自動報警。

A.80%B。90﹪C.100%D.110%

7.力矩限制器,當起重機允許起重量達到極限值的一C一時,會自動斷開工作回路電源。

A.80%B.90﹪C.100﹪D.110%

8.吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤B。

A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載

9.卷筒外周邊到最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的C倍。

A.1B.1.2C.1.5D.2

10.卷筒若裂縫長度超過Bmm,則應報廢。

A.5B.10C.15D.20;

11.滑輪槽壁的磨損量不應超過原厚度的D。

A.15%B.20%C.25%D.30%

12.滑輪槽的徑向磨損不應超過鋼絲繩直徑的C。

A.15%B.20%C.25%D.30%

13.制動器的銷軸磨損量達A應更換新件。

A.3%~596B.5%~7%C.8%~10%D.10%~12%

14.正常工作滑輪組用手能靈活轉動,側向擺動不得超過Do/B。(Do為滑輪名義直徑)

A.500B.1000C.1500D.2000

15.滑輪軸孔內缺陷面積不應超過Dcm2。

A.0.1B.0.15C.0.2:D.0.25

16.起重機的主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的B時,如不能修復,應予報廢。

A.5%B.10%C.15%D.20%

17.繩筒保險裝置的圓弧形半圓片不得超過繩筒邊口—A—cm。

A.0.5B.1C.1.5D.2

18.起重機安全裝置的關鍵部件是B。

A.限位器B.制動器C.緩沖器D.報警器

19.定檢維修制即對機械設備進行定期檢查、D的維修制度。

A.定期保養B.定期修理C.定時維修D.定項修理

20.機械設備的三定制度即定人、定機、B。

A.定崗位B.定崗位責任制C.定措施D.定落實

三、填空題(共5小題,每小題2分,共計10分)

1.被吊物上有人或有浮置物時不吊。

2.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。

3.遇有拉力不清的埋置物時不吊。

4.歪拉斜吊重物時不吊。

5.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。

四、分析題(共計4小題,每題5分,共計20分)

1.試分析影響起重機工作狀態穩定性和非工作狀態穩定性的主要因素有哪些?

答:起重機工作狀態穩定性又稱為載重穩定性,影響其穩定性的主要因素有:物品的重量、慣性力、工作狀態時的風荷載和其他因素等,起重機應具備抵抗這些因素造成的傾覆力矩的能力,起重機非工作狀態穩定性即自重穩定性,影響其穩定性的主要因素有地基、風荷載和其他因素所造成的傾覆力矩。

2.力矩限制器是一種過載保護裝置,其必須具備哪兩種主要功能?

答:(1)起重機參數指示功能:能顯示荷載和工作幅度的變化關系,間接地指明臂架長度、臂架仰角、荷載率等。

(2)報警功能:在起重達到90%額定起重量時,應發出預告聲、光信號、起重量達到100%額定起重量時,裝置發出警報聲、光信號,同時停止危險工況的繼續工作。

3、起升機構的制動器在吊物時突然失靈,司機應及時采取以下措施處理:

(1)工作中發現后應立即進行一次點車或反車操作,看是否可以剎住重物,,然后按不同情況處理。

(2)如果仍不能剎車,應發信號并采取以下措施:

1)立即用大、小車在就近處選擇安全的空地,用最快速度放下吊物,接近地面時減慢速度,不應用自由下落的辦法;

2)如果地面無空地不能安全放下時,在吊物能夠提起的情況下,反復提起,以拖長吊物在空中停留的時間。開動大、小車選擇安全空地將物件放下;

3)如果重物過重需要提起時應逐擋拉起,不能快速拉到本擋。防止過電流繼電器動作而停電。如果提不起來,則要迅速選擇安全空地放下吊物。

4、額定起重量

答:起重機允許起升物料的最大重量稱為額定起重量。對于幅度可變的起重機,根據幅度規定起重機的額定起重量。起重機的取物裝置本身的重量(除吊鉤組外),一般包含在額定起重量之中。

篇3:某塔吊操作人員安全教育培訓

襄陽繞城高速公路(rctj-1)四川路橋集團項目經理部鄂交安表03

時間學時地點主辦機構培訓對象接受培訓人數培訓主題塔吊操作人員安全教育培訓學

習

內

容一、有關安全生產法律、法規的學習

1、《安全生產法》(自20**年11月1日起施行)

第三章從業人員的權利和義務

第四十五條生產經營單位的從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施,有權對本單位的安全生產工作提出建議。

第四十六條從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。

第四十七條從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時,有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。

第四十九條從業人員在作業過程中,應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程,服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品。

第五十條從業人員應當接受安全生產教育和培訓,掌握本職工作所需的安全生產知識,提高安全生產技能,增強事故預防和應急處理能力。

第五十一條從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當及時予以處理。

2、《刑法》(中華人民共和國2014年修定)

第一百三十四條【重大責任事故罪;強令違章冒險作業罪】在生產、作業中違反有關安全管理的規定,因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,處三年以下有期徒刑或者拘役;情節特別惡劣的,處三年以上七年以下有期徒刑。

強令他人違章冒險作業,因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,處五年以下有期徒刑或者拘役;情節特別惡劣的,處五年以上有期徒刑。”

二、作業時存在的危險因素:

觸電物體打擊高處墜落其它傷害

三、安全注意事項

1、塔吊作業人員必須經安全技術培訓、考核,持證上崗。

2、嚴禁酒后上崗,嚴禁做與工作無關的事(如聽收音機、玩手機等)。

3、熟知和掌握塔機的性能,經常檢查各機械部件是否正常,發現故障要及時排除,對自己不能排除的要上報領導派專業人員維修,嚴禁帶病作業。

4、吊車在吊運過程中,司機對任何人發出的緊急停止信號都必須服從。

5、吊車司機在起吊時要鳴鈴示警,必要時在吊運中也要鳴鈴,通知受吊物威脅的地面人員撤離。

6、吊車司機必須熟練掌握通用手勢信號和有關各種指揮信號,必須與指揮人員相互密切配合。

指揮人員所發出的信號如有不明確的時候,司機有權拒絕執行,待明確信號后,方可繼續操作。

7、塔吊操作人員必須嚴格遵守起重作業“十不吊”規定:

1被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;

2信號不清楚不準吊;

3吊物下方有人不準吊;

4吊物上站人不準吊;

5埋在地下物不準吊;

6斜拉斜牽物不準吊;

7散物捆扎不牢不準吊;

8小零散物料無容器不準吊;

9吊物重量不明,吊索具不符合規定不準吊;

10六級以上強風不準吊;

8、所有人員嚴禁在起重臂下和吊起的重物下面停留或行走。

9、吊運任何東西時,指揮人員必須確認降落區域安全,方可發出降落信號。

10、停止作業前必須切斷操作室電源。

11、有權對危險作業場所提出安全防護要求,拒絕執行違章指揮指令。

12、有義務提出改進安全管理及消除事故隱患的措施和建議,并監督安全生產管理工作。

四、事故應急程序

發生事故時,發現人應立即報警。事發現場有關負責人接警后要立即組織采取有效措施防止事故擴大,按照“先救人,后護物”的原則,開展自救工作。在組織自救時,注意保護救援人員的安全,防止發生后續事故,同時以最快的速度向直管領導報告事故情況(主要包括事故類別、傷亡人數及傷情、組織自救的大致情況等);直管領導接到事故報告后,應立即作出相應的反應,同時應立即報告應急救援領導小組組長(或副組長),應急救援領導小組組長(或副組長)接到事故報告后,應立即啟動項目應急救援預案。

事故自救程序:

1、迅速檢查事故現場安全狀況,確認無危險因素后,立即對事故受害人進行救援。

2、將事故受害人轉移到安全地點。

3、利用各種有效的方法報告事故情況,同時撥打120急救電話。

4、檢查傷者傷情,根據傷者傷情,對其采取止血包扎、人工呼吸、胸外心臟擠壓、骨折固定等急救措施。

5、盡快將傷者送往醫院救治。